今日，美國總統(tǒng)大選投票如火如荼地進(jìn)行，全世界都在矚目。最終的結(jié)果在北京時間周三（11月9日）下午出爐，共和黨候選人唐納德·特朗普擊敗民主黨候選人希拉里·克林頓當(dāng)選新一任美國總統(tǒng)！
特朗普VS.希拉里
為推動美國經(jīng)濟(jì)和汽車業(yè)的發(fā)展，兩位總統(tǒng)候選人對于美國未來的經(jīng)濟(jì)政策頗有些針鋒相對的意味。特朗普的經(jīng)濟(jì)政策重點在于全面減稅，而希拉里則呼吁對富人加稅，并在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面投入更多資金，創(chuàng)造更多工作崗位。與此同時，特朗普和希拉里都具有貿(mào)易保護(hù)主義傾向，二者均表達(dá)了對《跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)議》（TPP）的反對，因為他們認(rèn)為這會導(dǎo)致美國制造業(yè)，特別是汽車業(yè)工作崗位的流失。
特朗普VS.希拉里火拼焦點
在特朗普的經(jīng)濟(jì)政策中，他大打“美國主義”牌，稱“美國主義”將替代“全球主義”成為美國的新招牌。特朗普無情抨擊了《跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)議》（TPP），并指責(zé)一些美國公司導(dǎo)致該國制造業(yè)崗位向外不斷流失。特朗普指責(zé)TPP將摧毀美國制造業(yè)，尤其是汽車制造業(yè)。“TPP會降低外國汽車的關(guān)稅，為外國品牌創(chuàng)造空間，進(jìn)而影響美國汽車在海外的銷售。”此前，他曾在一次公開演講中指責(zé)奧巴馬政府的對外貿(mào)易政策，“我們的政客積極推行全球化政策，將美國人的工作、財富和工廠移往墨西哥和海外其他國家。”特朗普將TPP稱為“可怕的貿(mào)易協(xié)定”。
特朗普還將矛頭直指美國汽車制造商福特，福特此前宣布將其在美國的小型車生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至墨西哥并于2018年投入使用，這一舉動被其抨擊為“可恥”。事實上，這并不是特朗普首次對福特“發(fā)難”。今年4月，當(dāng)福特宣布斥資16億美元在墨西哥建廠投產(chǎn)小型車時，特朗普就嘲諷此舉為“絕對的恥辱”。而福特也發(fā)表反擊聲明，表示特朗普的指責(zé)毫無事實根據(jù)，并表明該計劃不會削減在美國的就業(yè)崗位。實際上，并不是只有福特一家車企將小型車產(chǎn)能轉(zhuǎn)移至墨西哥。去年，通用汽車就宣布，將在墨西哥科阿韋拉地區(qū)投資3.5億美元，把原在韓國和美國生產(chǎn)的雪佛蘭科魯茲移至墨西哥生產(chǎn)。FCA此前也計劃將轎車生產(chǎn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移至墨西哥。特朗普指出：“福特以為可以將汽車產(chǎn)能轉(zhuǎn)移至墨西哥，但當(dāng)他們在墨西哥生產(chǎn)的汽車回到美國銷售時，我們要對這些汽車征收35％的關(guān)稅，或許這樣他們就再也不會離開了。”
盡管奧巴馬還在繼續(xù)推進(jìn)TPP，然而與他同屬一個陣營的希拉里則表達(dá)了對TPP的反對。“確實，過去貿(mào)易協(xié)定總是宣稱將會帶來經(jīng)濟(jì)繁榮，但最終卻沒有做到?，F(xiàn)在，我們看到密西根州許多社區(qū)空空如也，很多工廠關(guān)閉，工作崗位一直在流失。”希拉里曾表示，“我將停止一切扼殺就業(yè)、降低薪資的貿(mào)易協(xié)定，包括TPP。我現(xiàn)在反對，選舉時反對，如果當(dāng)選總統(tǒng)之后也一樣反對。與特朗普一樣，希拉里也表示將對那些把業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移至國外的企業(yè)征收“出境稅”。一旦這些企業(yè)選擇離開美國，將強制其返還稅收抵免金額。希拉里表示，要執(zhí)行更加嚴(yán)格的“原產(chǎn)地原則”，應(yīng)該明確規(guī)定以免稅途徑進(jìn)入美國市場的汽車，其所使用的零部件也必須來自TPP成員國。
重新談判《北美自由貿(mào)易協(xié)定》
特朗普不但重申反對TPP，他甚至還揚言應(yīng)重新考慮已經(jīng)執(zhí)行了近20年的《北美自由貿(mào)易協(xié)定》（NAFTA），并展開重新談判。特朗普承諾重新談判或者廢止NAFTA，并稱該協(xié)定對于美國制造業(yè)是“災(zāi)難”和“工作殺手”。“在NAFTA生效前，密歇根州還有28.5萬名汽車工人。如今，僅剩下16萬名汽車工人了。”他如是說。在最近的民主黨全國代表大會上，希拉里也曾表示，如若當(dāng)選，她將會重新協(xié)商NAFTA。NAFTA是比爾·克林頓任職時期簽訂的，旨在免除美國、墨西哥和加拿大之間大多數(shù)的貿(mào)易關(guān)稅，消除貿(mào)易壁壘，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長。然而，反對者則認(rèn)為，它“搶”走了美國人的工作，因為它促使更多公司在生產(chǎn)成本更低的墨西哥建廠。
全美汽車工人聯(lián)合會（UAW）主席丹尼斯·威廉斯不僅明確表態(tài)反對TPP，甚至“翻舊賬”，稱UAW非常后悔支持奧巴馬政府主導(dǎo)的《美韓自由貿(mào)易協(xié)定》。威廉斯表示，在福特和通用的要求下，UAW對《美韓自由貿(mào)易協(xié)定》給予了支持，但該協(xié)定并未按照承諾執(zhí)行。“自上述協(xié)定簽署以來，我們已損失了7.5萬個工作崗位，它本身就是個錯誤。”威廉斯說。UAW之所以反對TPP，也是看到了類似于NAFTA的影響。在NAFTA簽訂后，一大波投資資金涌向墨西哥，底特律三大車企自不必說，豐田、日產(chǎn)、奔馳等車企也陸續(xù)將產(chǎn)能轉(zhuǎn)移至墨西哥，美國汽車工人自然很受影響。
中美貿(mào)易蒙陰影
據(jù)路透社11月3日報道，美國商務(wù)部長普里茨克11月2日在華盛頓智庫演講時警告稱，中國政府對半導(dǎo)體行業(yè)的大規(guī)模投資有可能會扭曲全球集成電路市場，導(dǎo)致破壞性的產(chǎn)能過剩并扼殺創(chuàng)新。同一天，美國12位參議員共同致信奧巴馬政府，要求其阻止一樁中國企業(yè)收購美國鋁制品制造商的交易。
他們在給美國財政部長杰克·盧的信中寫到，希望美國外資投資委員會可以對中國鋁業(yè)巨頭中國忠旺控股有限公司計劃收購美國金屬生產(chǎn)商愛勵鋁業(yè)有限公司進(jìn)行嚴(yán)肅審查并對此收購計劃予以否決。他們給出的理由是該筆收購會危害美國的國家安全，而中國忠旺目前正在因偷逃關(guān)稅而接受美國商務(wù)部的調(diào)查。另外，有關(guān)“中國鋼鐵”的話題曾一度成為了總統(tǒng)候選人辯論的焦點。特朗普和希拉里在辯論中均談到中國是否令美國鋼鐵業(yè)處于不公平的不利位置。
此前，特朗普曾威脅，如果他勝選，將對中國進(jìn)口產(chǎn)品征收45%的懲罰性關(guān)稅。希拉里則表示，美國同中國最大問題之一在于中方非法傾銷鋼鐵和鋁到美國市場，隨后她抨擊特朗普作為房地產(chǎn)開發(fā)商，使用了大量中國鋼鐵。希拉里說道，特朗普一邊“假惺惺”談美國就業(yè)流失問題，一邊接受廉價的中國鋼鐵進(jìn)入美國，甚至連建造自己的大型賭場時也用中國鋼鐵。
就汽車業(yè)而言，此前兩位總統(tǒng)候選人對相關(guān)問題言之甚少。代表全球汽車制造商的全球汽車制造商協(xié)會主席和CEO約翰·伯澤拉表示，目前車企仍在等待新任總統(tǒng)上任后將會實行何種汽車政策。“奧巴馬是個糟糕的談判者。他救助了克萊斯勒，而現(xiàn)在克萊斯勒希望把整個吉普車制造部門轉(zhuǎn)移到中國——他們將這么做！”特朗普在2012年11月在推特中表示，當(dāng)時克萊斯勒正研究在中國生產(chǎn)吉普車。特朗普并未解釋克萊斯勒也在托萊多拓展吉普車生產(chǎn)。目前在中國生產(chǎn)的吉普車主要針對亞洲市場?？巳R斯勒設(shè)計部門全球負(fù)責(zé)人拉爾夫?吉爾在推特上回應(yīng)特朗普，“胡說八道。”特朗普和希拉里的競選團(tuán)隊均未過多談及自動駕駛汽車，這方面奧巴馬政府已經(jīng)提議呼吁各州允許聯(lián)邦監(jiān)管機構(gòu)為自動駕駛汽車制定法規(guī)，而州政府和地方政府則繼續(xù)要求駕駛員自己駕駛車輛。
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