踏入2017年，如今距離春節(jié)剩下還有不到一個月的時間，就意味春節(jié)也即將臨近。說起春節(jié)，除了是家人團聚、外出旅游的好時機外，對絕大多數(shù)人來說，春節(jié)還是一個衣錦還鄉(xiāng)，展現(xiàn)自己奮斗一年收獲成果的最佳時刻。雖然愛面子以及攀比心理我們并不提倡，但這個普遍存在的情況也不能全盤否決。如何更簡單有效地曬自己的成果？買輛豪車就最簡單不過。
此次海選就給大家推薦四款豪華中大型座駕，它們的知名度都非常高，在親朋好友前面子絕對掛得住，而且會也比入門的豪華中型車更顯檔次，更重要的是它們的價格并沒有比前者高出多少，動輒優(yōu)惠超過幾萬元，豪華品牌中大型車只需27萬起，你信嗎？
本期推薦車型一覽
車型 售價（萬元） 相關(guān)鏈接
上汽通用凱迪拉克 XTS 34.99-47.99 試駕評測
一汽-大眾奧迪 A6L 41.88-74.60 試駕評測
華晨寶馬 5系 43.56-77.86 試駕評測
北京奔馳 E級 42.28-62.98 試駕評測
● 上汽通用凱迪拉克 XTS
官方指導(dǎo)價：34.99-47.99萬元
優(yōu)惠幅度：約8-9.5萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠
入門車型：2017款 28T 技術(shù)型/34.99萬元
作為美國本土歷史悠久的豪華品牌，雖然進入國內(nèi)的時間并不算長，但憑借那辨識度超高的鉆石切割造型以及強悍的運動性能，凱迪拉克的品牌知名度絲毫不遜色于德系三駕馬車。為了能更討國內(nèi)消費者的喜愛，旗下車型甚至在原有造型上加入不少飽滿的弧面和細膩的曲線，讓其看上去更飽滿大氣。不僅動力表現(xiàn)令人滿意，而且配置方面更是能夠輕松秒殺同級別所有對手。在如此高的誠意下，XTS的銷量也取得了長足的進步。17款XTS優(yōu)惠后入門款車型價格才27萬元左右，可謂超值。
● 外觀：鉆石切割理念帶來優(yōu)雅大氣外形
無論“鉆石切割”還是“多維型面”，凱迪拉克XTS都給我們展現(xiàn)了多線條多棱角在汽車上的完美展現(xiàn)。當(dāng)今汽車外形都以圓滑柔美為主線，而凱迪拉克帶給我們的則是那種鋼鐵機器獨有的硬派金屬美感。凱迪拉克獨創(chuàng)的平面V型元素以及非常明顯的中折線設(shè)計一直沿用至今，看得出來XTS對凱迪拉克的經(jīng)典元素繼承得相當(dāng)?shù)轿弧?/p>
● 內(nèi)飾：內(nèi)飾用料豪華 配置超豐富
美系豪華車從來不缺少大氣的豪華感，而凱迪拉克XTS在這方面更是集大成者，坐進XTS里，你不會有一絲不夠高檔的感覺，真皮、麂皮、鋼琴烤漆飾板、金屬飾條這些東西一起打造出非一般的高貴，多種元素的結(jié)合也很自然得當(dāng)。
此外，全景天窗、后排空調(diào)、后排座椅加熱、前排座椅加熱/通風(fēng)/記憶這樣的舒適功能也一應(yīng)俱全，甚至后排還有兩塊液晶屏的影音系統(tǒng)。
凱迪拉克XTS 主要配置
自適應(yīng)HID氙氣大燈 大燈清洗
LED直列式飛翼尾燈
全景電動天窗
外后視鏡照地?zé)?/p>
電動調(diào)節(jié)帶加熱功能外后視鏡
內(nèi)飾配置
三幅式多功能真皮方向盤 仿皮座椅 前排座椅多向電動調(diào)節(jié)
后座中央折疊扶手 電動開啟手套箱 私密安全儲物設(shè)計
安全配置
車身穩(wěn)定系統(tǒng) 智能胎壓檢測 EPS電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
后倒車?yán)走_ 前排雙安全氣囊 前排側(cè)安全氣囊
后排側(cè)安全氣囊 前后一體式防翻滾氣囊 前排雙膝部氣囊
舒適和操控配置
電子防眩目內(nèi)后視鏡 智能雙區(qū)空調(diào) 駕駛員車窗一鍵升降
電子定速巡航 無鑰匙進入+一鍵啟動 8英寸高清觸摸顯示屏
安吉星通訊系統(tǒng) 車載藍牙功能 人聲識別系統(tǒng)
Apple Play手機映射 8個BOSE音響 Bose ANC主動降噪系統(tǒng)
動力：2.0T+6AT組合
在動力方面，2017款XTS全系都為2.0T+6AT的動力組合，作為獲得“沃德全球十佳發(fā)動機”的明星機型，無論在動力或是燃油經(jīng)濟性上都不會讓人失望。這臺發(fā)動機最大功率為269馬力（198千瓦）/5500rpm，峰值扭矩400牛·米/2400-4400rpm，相比競品無論是在功率還是扭矩上都要領(lǐng)先不少。
車型點評：近年來，凱迪拉克開始在國內(nèi)市場發(fā)力，相繼帶來了XTS、ATS-L、CT6等優(yōu)秀的產(chǎn)品。而XTS作為凱迪拉克的排頭兵，自然是身兼重任，此次XTS更像是一次例行改款，只是希望通過這次改款重新喚起市場的關(guān)注度。總的來說，XTS是一款很優(yōu)秀的產(chǎn)品，無論是在外觀、空間、配置，還是動力，它都符合作為一款豪華中大型車的要求，而且這次在增加了配置的同時，價格卻沒有增高，凱迪拉克也可謂是誠意滿滿。
● 一汽-大眾奧迪 A6L
官方指導(dǎo)價：41.88-74.60萬元
優(yōu)惠幅度：約6-15萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠
入門車型：2017款 TFSI 技術(shù)型/41.88萬元
很多人會覺得奧迪A6L不便宜，但是可以告訴大家的是目前A6L全系優(yōu)惠6萬元起，也就是說其實30萬出頭便有交易，非常值得大家關(guān)注。奧迪A6L有著不錯的品牌形象和精準(zhǔn)產(chǎn)品定位，再加上其多年的官車形象，在國人心中的位置比較高，所以在這一級別市場有著極高地位。
外觀：這是年輕化的一代奧迪A6L
如今的這代奧迪A6L，大嘴依然是最明顯的家族特征。雖然相比老款在整體上的改變并不是很大，但不得不說，更換了新的家族式前臉后，奧迪A6L已經(jīng)擺脫了老款那種過分的沉穩(wěn)，變得更加兇悍，也更加年輕了。
內(nèi)飾：琳瑯滿目的科技/舒適配置
以“科技啟迪未來”為宣傳口號的奧迪，在其最重視的車型奧迪A6L身上也算傾注了全部的心血，雖然配置沒有旗艦A8L那么豐富，但同級別中該有的配置，甚至越級的配置在奧迪A6L上都能找到蹤影。
對于一款中大型豪華轎車而言，即便是入門版車型安全配置也不能很寒酸，新的A6L就把8氣囊、ESP+ASR、胎壓監(jiān)測、電子手剎+自動駐車都配齊了，達到同級主流水平。
奧迪A6L 主要配置
17寸鋁合金輪輞 自動氙氣大燈
LED日間行車燈
大燈清洗
電動天窗
亮條包
感應(yīng)雨刷 電動外后視鏡帶加熱+折疊 LED尾燈
內(nèi)飾配置
絲路特織物座椅 前排座椅電動調(diào)節(jié)+腰托 真皮多功能方向盤
綠色隔熱玻璃 駕駛席腰部支撐座椅
安全配置
奧迪整體式頭部約束系統(tǒng) ASR驅(qū)動力防滑系統(tǒng) ESP車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)
前排雙氣囊 前后側(cè)氣囊 頭部氣簾
倒車影像 坡起輔助 胎壓監(jiān)測
兒童安全座椅接口 電子手剎 自動駐車
舒適和操控配置
彩色駕駛員信息系統(tǒng) 自動空調(diào) 換擋撥片
后風(fēng)擋電動+側(cè)窗手動遮陽簾 一鍵啟動 定速巡航
7英寸中控大屏+觸控板 MMI系統(tǒng)帶導(dǎo)航+藍牙 駕駛模式選擇系統(tǒng)
10揚聲器 10G內(nèi)置閃存 SD卡*2+AUX+USB*2
動力：選擇豐富 加入雙離合變速箱
當(dāng)今主要對手已經(jīng)在這個細分市場上全面鋪上了增壓動力，奧迪同樣也意識到了這一點，中期改款A(yù)6L也是取消了之前頗為尷尬2.8L自然吸氣車型，只留下了2.5L自然吸氣車型。變速箱方面也是改變頗多，除了剛提到的2.5L車型還是選用Multitronic CVT變速箱外，其余車型全部用上了S-TRONIC雙離合變速箱，這樣做無疑是要把A6L家族變得越來越年輕化和運動化。雖然動力不是奧迪A6L的強項，但勝在可選的選項多，動力組合花樣齊全，共提供了1.8T、2.5L、3.0T發(fā)動機可選，更重要的是加入了缸內(nèi)直噴和AVS可變氣門升程系統(tǒng)。
車型點評：奧迪A6L的改款主要是動力方面的調(diào)整，依舊豐富的動力組合給了消費者更多的選擇。對于那些喜歡傳統(tǒng)、穩(wěn)重風(fēng)格的購車者來說，奧迪A6L是一個不錯的選擇，當(dāng)然相比起本次推薦的其他幾款車型來說，A6L的競爭力也就只剩下品牌了，對于其他幾款車型面向年輕化的風(fēng)格，A6L依然未走出昔日的條框。
● 華晨寶馬 5系
官方指導(dǎo)價：43.56-77.86萬元
優(yōu)惠幅度：約7-18萬元
入門車型：2017款 520Li 典雅型/43.56萬元
寶馬5系作為這一級別多年來的銷量冠軍，均衡的素質(zhì)和實惠的價格是成功的兩大關(guān)鍵。長軸距帶來出色的車內(nèi)空間，寶馬一貫的運動基因又讓駕駛保持了足夠的樂趣；目前全國范圍內(nèi)最低8折的優(yōu)惠幅度也讓很多原本選擇3系、C級乃至普通B級家轎的購車者對它也動了心。
外觀：線條修長氣質(zhì)動感 好看又耐看
大身材、長軸距的中大型車透漏出來的優(yōu)雅與生俱來，而加入了寶馬基因后，這份沉穩(wěn)中又多了一份動感，典型的像標(biāo)志性的長車頭、發(fā)動機罩上凌厲的線條、蒼勁有力的腰線和層次豐富的尾部都向人們傳達了寶馬融入骨子里的那份運動氣質(zhì)。
內(nèi)飾配置：樣式稍顯陳舊 配置足夠豪華
內(nèi)飾仍然是濃濃的寶馬味道，造型也是平實沉穩(wěn)，大面積真皮和木紋裝飾的搭配也營造出不錯的豪華感，但是相比前排很多人還是更喜歡它的后排，不僅能提供更舒適的坐姿，而且后排配置也相當(dāng)豐富，給人老板級的享受。
520Li典雅型是寶馬5系Li車系中的最低配版本。43.56萬元的售價可以說是非常親民的，實現(xiàn)了很多普通家庭的豪車夢。雖然是最低配版本，但是520Li的配置卻一點也不低，而2017款中的520Li典雅型，配置又有了大幅度增加，如前排座椅加熱、運動型多功能方向盤、后視攝像頭等，都是非常實用的配置。
寶馬5系主要配置
電調(diào)節(jié)外后視鏡帶加熱功能 17寸鋁合金輪輞
后行李廂自動開啟
與大燈同色保險杠
與車身同色門把
智能降阻進氣格柵
電動天窗 氙氣大燈 LED霧燈
內(nèi)飾配置
黑色高光內(nèi)飾 多功能真皮方向盤 豪華型運動頭枕
Dakota真皮座椅 前排座椅電動調(diào)節(jié)帶記憶功能 前排座椅加熱功能
安全配置
主動保護系統(tǒng) 報警系統(tǒng) 動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)擴展型
保險杠系統(tǒng) 車身穩(wěn)定系統(tǒng) 胎壓檢測
前排安全氣囊 前后頭部氣囊 前排側(cè)面安全氣囊
前、后部駐車距離報警器（PDC） 胎壓監(jiān)測系統(tǒng)· 防爆輪胎
后視攝像頭 倒車?yán)走_ 兒童座椅安全接口
舒適和操控配置
高級雙區(qū)自動空調(diào) 定速巡航控制系統(tǒng) 發(fā)動機啟停按鈕
6.5英寸彩色大屏 帶USB接口的手機藍牙免提功能和音樂播放功能 BMW專業(yè)級收音機，帶CD光盤驅(qū)動器
BMW資訊在線 BMW遠程協(xié)助服務(wù)
動力：2.0T/3.0T可選 繼承寶馬運動特質(zhì)
動力方面，17款在寶馬5系主要有2.0T和3.0T兩種排量發(fā)動機，目前主要銷售主力落在2.0T排量身上。而2.0T排量主要分高中低三種功率版本。其中528Li的發(fā)動機最大功率180kW（245PS），峰值扭矩350Nm，配備8速自動變速箱。
車型點評：全新一代寶馬已經(jīng)在海外亮相，國產(chǎn)進程已經(jīng)啟動，目前在售的2017款寶馬的高優(yōu)惠高性價比路線在換代車型上市后或?qū)⒔Y(jié)束，換代后的全新一代寶馬5系能否繼續(xù)延續(xù)目前的高銷量還不得而知。但目前在售的5系相比起全新奔馳E，在尺寸和配置上并沒有太落下風(fēng)，搭配上實惠的售價，它成為大多數(shù)人的選擇也就不足為奇了。
● 北京奔馳 E級
官方指導(dǎo)價：42.28-62.98萬元
優(yōu)惠幅度：暫無優(yōu)惠
入門車型：2017款 E 200 運動型/42.28萬元
奔馳E級剛經(jīng)過垂直換代，整體設(shè)計運動最新家族風(fēng)格，搭載許多嶄新的奔馳“黑科技”。車身巧妙地運用了邁巴赫那種加長方式，看起來十分協(xié)調(diào)，前期公布的價格非常有誠意，再配合奔馳三叉戟Logo自身輝煌光芒，作為一臺老板級別的行政座駕絕對是首選。
外觀：小S級身型 優(yōu)雅流暢富有美感
不同于奧迪Q7、A4的棱角化設(shè)計語言，奔馳把自家的C級，E級和S級全都用圓滑的設(shè)計語言來進行表達。3074mm的軸距也是專門為中國市場所打造的長軸版車型，優(yōu)雅的曲線和流暢的車身，傳達出了這一百年品牌獨有的優(yōu)雅感。
內(nèi)飾配置：照搬S級設(shè)計 奢華感得到延續(xù)
內(nèi)飾方面，奔馳是用實木的專家，在奔馳的豪華車型上都可以看到大面積的實木運用。摒棄了現(xiàn)款車型大面積的平直線條后，新E級展現(xiàn)出的是更加立體豪華的中控效果，這種感覺讓駕駛員和乘客都能保持內(nèi)心的寧靜，也許這就是奔馳的豪華語言吧。配置方面，全新奔馳E級首次搭載許多新科技，但安全配置一直是奔馳車型照顧的重點。
奔馳E級 主要配置
18寸鋁合金輪輞 LED大燈
LED尾燈
大燈輔助系統(tǒng)
外后視鏡電動折疊+電加熱
電動天窗
一鍵式雨刷 感應(yīng)雨刷 高效隔音玻璃
內(nèi)飾配置
Nappa真皮方向盤 舒適型頭枕 豪華型運動頭枕
主駕駛席10向電動調(diào)節(jié) 駕駛席腰部支撐座椅 后排調(diào)節(jié)前排電動座椅按鈕
ARTICO皮質(zhì)座椅 副駕座椅電動調(diào)節(jié) 內(nèi)部64種氛圍燈
安全配置
注意力輔助系統(tǒng) 交通標(biāo)致輔助系統(tǒng) 預(yù)防性安全系統(tǒng)
主動式制動輔助系統(tǒng) 電控車輛穩(wěn)定輔助系統(tǒng) 側(cè)風(fēng)穩(wěn)定控制輔助系統(tǒng)
電動駐車系統(tǒng) 自適應(yīng)制動 自動泊車系統(tǒng)
倒車影像 胎壓監(jiān)測系統(tǒng) 坡道輔助系統(tǒng)
碰撞響應(yīng)式踏板裝置 前排安全氣囊和側(cè)安全氣囊 膝部氣囊和安全氣簾
舒適和操控配置
雙12.3英寸顯示屏 自動空調(diào) 動態(tài)操控選擇控制器
可調(diào)懸掛系統(tǒng) ECO功能 定速巡航
方向盤觸摸板 駕駛室管理和數(shù)據(jù)系統(tǒng) Mercedes me互聯(lián)
智能手機整合功能系統(tǒng) 前排無線手機充電 NFC藍牙快速連接
動力：全系均配2.0T發(fā)動機 搭配9AT變速箱
目前全新奔馳E級只搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，分高低功率之分，其中E 200 L是低功率版本發(fā)動機，最大功率：135kW，峰值扭矩為300N·m，官方給出的百公里加速度為8.6秒。如果對動力有更高高一點的需求，E 300 L就搭載高功率的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為180kW，峰值扭矩為370N·m，官方給出來百公里加速為6.9秒。高低功率發(fā)動機組合最大目的就是滿足不同購車預(yù)算和動力有要求的客戶。另外全新奔馳E級全系搭載9速手自一體變速箱。
車型點評：奔馳E級在換代前的銷量一直不盡如人意，排名在5系和A6L之后，銷量穩(wěn)定但總量不高，通過全新一代E級的給力升級，在市場熱度上有了不小的提升。目前以換代后產(chǎn)品對陣位換代的寶馬5系，在產(chǎn)品力上還是有著不小的優(yōu)勢，但奈何寶馬5系優(yōu)惠巨大，想在銷量上超越，還需要一定時間。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 林國興）
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