2016年韓國(guó)市場(chǎng)被投訴最多的車 它會(huì)被召回嗎？

韓國(guó)有一個(gè)汽車缺陷申報(bào)中心，是韓國(guó)交通安全局下屬的一個(gè)公共事業(yè)單位。該中心主要是收集來(lái)自車主的反饋，再把同一個(gè)時(shí)間段內(nèi)車主的反饋進(jìn)行進(jìn)行具體的調(diào)查，如果反饋的問(wèn)題是個(gè)別問(wèn)題，則不予立案。如果反饋的問(wèn)題是群體性事件，缺陷申報(bào)中心會(huì)組織汽車行業(yè)相關(guān)人員，包含廠商，汽車相關(guān)測(cè)試機(jī)構(gòu)等進(jìn)行具體的調(diào)查。如果缺陷得到確認(rèn)，則會(huì)舉行聽(tīng)證會(huì)，并最終對(duì)問(wèn)題車輛進(jìn)行召回。

不過(guò)最終召回的情況很少，因?yàn)檐囍鞣从车膯?wèn)題大多很輕微，不會(huì)對(duì)安全造成直接危害。又或者是車主申報(bào)的缺陷是個(gè)體現(xiàn)象，沒(méi)有辦法組織追查。通常情況下，車主申報(bào)之后，廠商會(huì)給車主進(jìn)行免費(fèi)的故障排查。比如說(shuō)經(jīng)常遭到申報(bào)的是空調(diào)，收音機(jī)的效果不佳，發(fā)生銹蝕，行駛時(shí)噪音和震動(dòng)等等。這些問(wèn)題是沒(méi)有辦法召回的。

如果很多車主都有相同的質(zhì)量缺陷，集體申報(bào)，或者相同的問(wèn)題在短時(shí)間內(nèi)集中申報(bào)的話，缺陷申報(bào)中心會(huì)加快調(diào)查速度，盡快給出答復(fù)。否則只是單純憑借反饋數(shù)量判斷汽車質(zhì)量的好壞也是不合理的。

今年汽車缺陷申報(bào)中心總共接到了4727件申報(bào)電話（截止到2016年12月20日）其中索蘭托投訴最多，327件。韓國(guó)通用雪佛蘭科魯茲284件?，F(xiàn)代勝達(dá)273件，起亞K5 202件，起亞嘉華200件。本篇文章的主要內(nèi)容就是接到投訴最多的5款車。

索蘭托

索蘭托是韓國(guó)現(xiàn)在最暢銷的SUV，同時(shí)也是被投訴最多的車型。在今年夏天被投訴最多的是“輪胎開(kāi)線”，除此之外還有燒機(jī)油的投訴。特別是從秋季開(kāi)始到冬季，汽車缺陷申報(bào)中心得到最多的投訴是關(guān)于燒機(jī)油的。起亞汽車對(duì)2014年8月13日到2016年11月2日生產(chǎn)的索蘭托進(jìn)行了ECU升級(jí)。

科魯茲

韓版的科魯茲一直沒(méi)有換代，因此生產(chǎn)的還是老款。由于上市的時(shí)間已經(jīng)很久了，因此被投訴的問(wèn)題多種多樣。最多投訴的是1.8 DOHC車型發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油,和冷卻水混合的現(xiàn)象。除此之外關(guān)于變速箱的問(wèn)題也很多。主要是2010年~2011年生產(chǎn)的車型，自動(dòng)變速箱掛上倒擋之后，車輛不倒車的現(xiàn)象。還有關(guān)于變速箱頓挫，加速不平順等問(wèn)題的投訴。

勝達(dá)

勝達(dá)與索蘭托是同平臺(tái)的車型，因此兩者反應(yīng)的問(wèn)題也很相似，很多車主投訴勝達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗過(guò)大。申報(bào)從去年10月份開(kāi)始集中增加，現(xiàn)代汽車從今年11月份開(kāi)始對(duì)車主進(jìn)行無(wú)償修理。無(wú)償修理會(huì)一直延續(xù)到2017年11月份。

對(duì)勝達(dá)的投訴還包括車體腐蝕。不僅包含下部底盤等地方，甚至是車體表面也有腐蝕現(xiàn)象出現(xiàn)。這種現(xiàn)象主要出現(xiàn)在勝達(dá)DM與SM兩款車型當(dāng)中。

K5

K5的投訴主要是與發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)，被投訴的內(nèi)容也非常多。機(jī)油滲漏，燒機(jī)消耗過(guò)快等申報(bào)最多。主要出現(xiàn)在2.4升GDI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T GDI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。因此起亞汽車對(duì)這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)車型的保修時(shí)間由原來(lái)的5年10萬(wàn)公里，增加到10年19萬(wàn)公里。除此之外，對(duì)K5轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的申報(bào)也比較多。

起亞嘉華

起亞嘉華被投訴最多的也是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗大。老款的嘉華也有被投訴銹蝕現(xiàn)象比較嚴(yán)重。新款嘉華被投訴的還有“共鳴噪音”，很多消費(fèi)者反映車輛的座椅有異響，等等。起亞汽車已經(jīng)針對(duì)投訴的問(wèn)題對(duì)第二排，第三排座椅進(jìn)行免費(fèi)維修，對(duì)ECU進(jìn)行升級(jí)。免費(fèi)維修時(shí)間一直會(huì)延續(xù)到2017年2月。

以上是韓國(guó)缺陷申報(bào)最多的10款車，其實(shí)缺陷申報(bào)的多，也能從另一個(gè)角度反映出該車型的暢銷。我覺(jué)得韓國(guó)通過(guò)汽車缺陷申報(bào)中心，對(duì)車主的問(wèn)題進(jìn)行集中收集，并且組織認(rèn)證調(diào)查，最終讓廠商提供免費(fèi)維修或者召回的做法，值得我們學(xué)習(xí)。而且廠商也會(huì)重視消費(fèi)者反饋的問(wèn)題，以上申報(bào)中的大部分問(wèn)題，廠商也都給予免費(fèi)的解決了。