樂視旗下零派樂享回應(yīng)停運(yùn)傳聞：車輛統(tǒng)一檢修

樂視旗下共享汽車品牌零派樂享停運(yùn)疑云再有進(jìn)展。7月21日，北京商報(bào)記者聯(lián)系到零派樂享公關(guān)部相關(guān)負(fù)責(zé)人，該負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱，由于已到檢修年限，零派樂享旗下車輛均于前幾日進(jìn)行統(tǒng)一檢修，因此，造成App上無車輛可用。目前檢修完成的車輛已經(jīng)開始逐步正常投放，預(yù)計(jì)在近幾日可全面恢復(fù)正常。該負(fù)責(zé)人補(bǔ)充表示，作為一家獨(dú)立的創(chuàng)業(yè)公司，控股集團(tuán)樂視出現(xiàn)的危機(jī)對(duì)零派樂享并未造成嚴(yán)重影響。

近日，有消息稱，僅在北京一地運(yùn)營(yíng)的零派樂享已經(jīng)連續(xù)多天顯示沒有車可供租用。7月19日，北京商報(bào)記者前往零派樂享位于昆泰商城沃爾瑪?shù)淖赓U點(diǎn)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，雖然零派樂享App中顯示無車輛可用，但租賃點(diǎn)停車場(chǎng)內(nèi)卻停放著一輛零派樂享共享汽車。在昆泰國際大廈租賃點(diǎn)，記者同樣發(fā)現(xiàn)一輛零派樂享車輛，但車身標(biāo)志已經(jīng)無法辨認(rèn)。該租賃點(diǎn)停車場(chǎng)管理人員表示，該車放置時(shí)間較長(zhǎng)，零派樂享最初投放了3輛車，使用率較低。

北京商報(bào)記者在輸入手機(jī)號(hào)之后無法獲得驗(yàn)證碼，通過零派樂享微信公眾號(hào)聯(lián)系在線客服后，客服人員稱，因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)問題導(dǎo)致用戶不能及時(shí)收到驗(yàn)證碼，可通過客服查詢。當(dāng)記者詢問為何App顯示無車輛可用時(shí)，微信在線客服稱，需要撥打客服電話咨詢。隨后記者多次撥打客服電話但未能接通。

7月20日，北京商報(bào)記者登錄零派樂享App發(fā)現(xiàn)，北京南四環(huán)外的3個(gè)租賃點(diǎn)顯示各有一輛車可以使用。

7月23日，北京商報(bào)記者登錄零派樂享App調(diào)查發(fā)現(xiàn)，App端彈出窗口顯示，該平臺(tái)將試行微信公眾號(hào)即時(shí)客服系統(tǒng)，屆時(shí)400電話將會(huì)關(guān)閉一段時(shí)間，如需咨詢問題需要關(guān)注該平臺(tái)官方微信服務(wù)號(hào)。

截至7月23日晚9點(diǎn)，零派樂享在京擁有的20余個(gè)停車租賃點(diǎn)，僅有位于東北五環(huán)附近的一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)有一輛車可以預(yù)定，不過，App端顯示，該車輛續(xù)航里程為0。

零派樂享停運(yùn)傳聞是繼共享汽車友友租車停運(yùn)后，共享汽車又一次停運(yùn)危機(jī)。有分析稱，以重資產(chǎn)、重運(yùn)營(yíng)模式著稱的共享汽車市場(chǎng)此前一直備受無消費(fèi)需求、無資本青睞、無盈利空間的三無質(zhì)疑，接連出現(xiàn)的共享汽車品牌停運(yùn)危機(jī)，更讓該行業(yè)蒙上陰影，能否成為繼網(wǎng)約車、共享單車之后又一巨大的流量入口和千億生意，考驗(yàn)著市場(chǎng)上的玩家。（孫麒翔 魯佳樂）