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5月10日，中交一航局三公司負責(zé)施工的海文北路項目管廊工程DN4000頂管工程右線順利貫通，標(biāo)志著該項目頂管施工任務(wù)圓滿結(jié)束。

頂管工程采用外徑為4.7米、內(nèi)徑4.0米的混凝土頂管管節(jié)，為國內(nèi)最大直徑圓形頂管，頂進路徑總長220米，穿越以砂石和淤泥質(zhì)粘土為主的富水地層，下穿既有城市主干道白駒大道，具有管節(jié)直徑大、埋深淺、地下水含量豐富、管節(jié)間止水及地表沉降控制難度大等特點。

為保證項目施工質(zhì)量與安全，?？陉懹蝽椖坎吭谇捌跍?zhǔn)備過程中，積極與業(yè)主、設(shè)計、班組等多方對接，召開技術(shù)研討會，不斷完善技術(shù)儲備。在頂進施工過程中，項目團隊充分利用已有資源，結(jié)合既有施工經(jīng)驗，通過上報聯(lián)系單等方式，增加泥漿置換措施，提前規(guī)避質(zhì)量風(fēng)險點；通過采用砂石分離機處理泥漿、洞口打土止水、道路導(dǎo)改、24小時現(xiàn)場值班等多種方式，成功克服地下水含量豐富、管節(jié)覆土厚度小、上方道路動荷載對施工影響較大、地表沉降不易控制等諸多困難，有效降低了施工過程中的安全風(fēng)險，保障了各項工序銜接井然有序，為完成海文北路項目“六比六創(chuàng)”勞動競賽關(guān)鍵節(jié)點奠定堅實基礎(chǔ)。（王宏偉）