滴滴順風(fēng)車整改了什么內(nèi)容 滴滴公布順風(fēng)車整改措施全文

滴滴順風(fēng)車空姐遇害事件之后，5月12日零點滴滴宣布暫停順風(fēng)車業(yè)務(wù)并進(jìn)行整改，現(xiàn)在滴滴公布順風(fēng)車整改措施了，那么滴滴順風(fēng)車整改了什么呢，快隨小編一起來看看下面的相關(guān)內(nèi)容吧！

滴滴公布順風(fēng)車整改措施

5月16日，滴滴公布順風(fēng)車階段整改措施，稱將備受輿論關(guān)注的順風(fēng)車用戶標(biāo)簽和車主評價功能全部下線，車主每次接單前需進(jìn)行人臉識別，最大限度杜絕私換賬號的可能性。

在繼續(xù)評估夜間順風(fēng)車合乘雙方安全保障可行性的同時，順風(fēng)車暫停接受22點-6點期間出發(fā)的訂單。接單在22點之前但預(yù)估服務(wù)時間超過22點的訂單，在出發(fā)前會對合乘雙方進(jìn)行安全提示。

滴滴承諾，順風(fēng)車業(yè)務(wù)的相關(guān)整改措施將在重新上線前全部完成。

滴滴方面稱，此輪整改不僅涉及順風(fēng)車業(yè)務(wù)線，滴滴全平臺還將零容忍嚴(yán)打“人車不符”，除要求出車司機每天出車前需進(jìn)行人臉識別外，平臺還推出有獎舉報人車不符。

在乘客安全方面，滴滴還將緊急求助功能提升至顯著位置，除了原有功能外，乘客還可一鍵撥打110、120、122及平臺安全客服等求助電話。

滴滴承諾，在平臺上發(fā)生的相關(guān)交通事故、治安及刑事案件和用戶糾紛中，滴滴將主動承擔(dān)應(yīng)有的法律責(zé)任。

此外，在已有安全保障機制(包括保險、醫(yī)療費用先行墊付、意外傷害人道援助、車主猝死公益幫扶等總額最高120萬的保障)的基礎(chǔ)上，滴滴已著手建立關(guān)愛基金，在法律規(guī)定的范疇外，為當(dāng)事人和家屬提供更多的救助和關(guān)懷。

上述除順風(fēng)車外的整改措施將于5月31日前全部完成。同時，為更有效解決司乘糾紛、安全問題，是否應(yīng)對行程進(jìn)行錄音，滴滴亦向社會公開征集意見。

附：

滴滴公布階段整改措施

滴滴順風(fēng)車已于5月12日凌晨零點下線整改，這幾天來我們開展了全面內(nèi)部自查，并認(rèn)真聽取社會各界的批評和建議，現(xiàn)向公眾公布階段整改措施，滴滴將嚴(yán)格落實整改，請各界監(jiān)督。

順風(fēng)車整改措施：

·順風(fēng)車服務(wù)下線所有個性化標(biāo)簽和評論功能；

·合乘雙方的個人信息和頭像改為僅自己可見，外顯頭像全部為系統(tǒng)默認(rèn)的虛擬頭像；

·車主每次接單前必須進(jìn)行人臉識別，最大限度杜絕私換賬號的可能性；

·在繼續(xù)評估夜間順風(fēng)車合乘雙方安全保障可行性的同時，順風(fēng)車暫停接受22點-6點期間出發(fā)的訂單。接單在22點之前但預(yù)估服務(wù)時間超過22點的訂單，在出發(fā)前對合乘雙方進(jìn)行安全提示。

以上整改措施將在順風(fēng)車業(yè)務(wù)重新上線前全部完成。

全平臺出行相關(guān)業(yè)務(wù)，在之前司機背景篩查、三證驗真的基礎(chǔ)上作如下整改：

·專項整治人車不符，堅決零容忍?？燔嚒＼?、豪華車每天出車前司機必須進(jìn)行人臉識別驗證，同時在全平臺推出有獎舉報人車不符。

·修改產(chǎn)品設(shè)計，將緊急求助功能提升至顯著位置。在緊急求助原有功能（按下后上傳現(xiàn)場實時錄音，由客服監(jiān)聽并回?fù)苡脩綦娫?，同時自動發(fā)送行程信息給緊急聯(lián)系人）的基礎(chǔ)上，用戶可自主選擇一鍵撥打110、120、122及滴滴24小時安全客服等號碼。

·滴滴承諾，在平臺上發(fā)生的相關(guān)交通事故、治安及刑事案件和用戶糾紛中，我們將主動承擔(dān)應(yīng)有的法律責(zé)任。此外，在已有安全保障機制(包括保險、醫(yī)療費用先行墊付、意外傷害人道援助、車主猝死公益幫扶等總額最高120萬的保障)的基礎(chǔ)上，滴滴已著手建立關(guān)愛基金，在法律規(guī)定的范疇外，為當(dāng)事人和家屬提供更多的救助和關(guān)懷。

以上整改措施將于5月31日前全部完成。同時，全平臺將加速推動全面實名制。我們希望廣大司機和乘客與我們一起努力，讓出行更加安全。

在整改過程中，也有一些長期困擾我們的問題，在此也希望陸續(xù)和社會各界共同探討，真誠地尋求大家的幫助和建議：

·在現(xiàn)實場景中，大多數(shù)司乘糾紛的投訴，雙方都各執(zhí)一詞，難以提供有力的證據(jù)，給平臺判責(zé)帶來非常大的困難，也讓很多司機和乘客認(rèn)為平臺偏袒一方或者不作為。

對此我們也收到很多建議，是否可以考慮在車內(nèi)對每個行程全程錄音（將明確告知用戶，并經(jīng)過用戶授權(quán)方可使用軟件），在提升服務(wù)質(zhì)量的同時，方便在發(fā)生車內(nèi)糾紛或治安刑事案件（例如性騷擾）時取證判責(zé)，為保護司乘隱私，錄音資料不保存于個人手機，將直接加密上傳服務(wù)器，保留72小時后自動刪除。

我們非常清楚，并不是所有人都愿意在行程中被錄音。且如果未來要增加車內(nèi)視頻監(jiān)控功能，可能還會需要向用戶要求更多的隱私授權(quán)。但這確實是提升安全、服務(wù)以及在發(fā)生事故糾紛后取證判責(zé)最有效的辦法。這樣的措施，大家覺得是否可以接受？

·目前我們已和公安機關(guān)合作對注冊司機進(jìn)行背景篩查，防止涉及人身財產(chǎn)和公共安全犯罪記錄的人進(jìn)入平臺。但我們也希望尊重每一個人的合法權(quán)益（例如就業(yè)權(quán)），對于不涉及人身財產(chǎn)和公共安全犯罪（例如侵犯著作權(quán)罪）的刑滿釋放人員，是否可以給他們成為網(wǎng)約車司機或者順風(fēng)車車主的機會？

以上兩個問題，我們會在近期積極地向有關(guān)部門、專家學(xué)者請教和咨詢。也會通過官方微博微信等渠道征求公眾的意見，并把這樣的征詢機制長期保持下去。謝謝大家。

滴滴出行

2018年5月16日