福州電動(dòng)自行車走進(jìn)“智能充電時(shí)代”

電動(dòng)車正在智能充電。

在上海新苑的電動(dòng)車集中停放點(diǎn)，居民在插座上設(shè)好充電時(shí)間后，就可以為車子充電，到點(diǎn)就會(huì)斷電；百福苑的居民將電動(dòng)車停進(jìn)停車棚后，把充電器插頭插入智能充電樁，掃描插座上的二維碼，就可以了解電池的剩余電量，還可通過網(wǎng)上支付系統(tǒng)為電動(dòng)車充電。

近年來，電動(dòng)車引發(fā)的火災(zāi)事故呈快速上升趨勢，其中充電時(shí)發(fā)生的火災(zāi)占80%以上。如何有效管理電動(dòng)車停放和安全充電，已成為一道難題。昨日上午，福州市人民政府安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室在臺(tái)江區(qū)上海新苑、百福苑舉行電動(dòng)車停放充電安全示范點(diǎn)現(xiàn)場會(huì)，計(jì)劃將電動(dòng)車智能充電試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)面向全市推廣。

怎樣充電？

集中停放 還可定時(shí)斷電

昨日上午，來自各縣（市）區(qū)政府、高新區(qū)管委會(huì)、市公安局、市消防支隊(duì)、市安監(jiān)局等我市電動(dòng)車專項(xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位有關(guān)負(fù)責(zé)人，以及在榕物業(yè)公司代表參加了現(xiàn)場會(huì)。

在上海新苑與百福苑，臺(tái)江區(qū)消防大隊(duì)聯(lián)合小區(qū)物業(yè)管理公司、智能充電樁運(yùn)營方，演示了電動(dòng)車停放場所火災(zāi)模擬實(shí)驗(yàn)、智能充電模擬實(shí)驗(yàn)。

記者在上海新苑看到，這里的電動(dòng)車停放點(diǎn)有兩層，設(shè)置了定時(shí)斷電的充電插座。居民將電動(dòng)車充電器接入插座后，可以自行設(shè)置充電時(shí)間，到點(diǎn)就會(huì)斷電。物業(yè)公司人員定時(shí)巡查，保障充電安全。據(jù)介紹，這種設(shè)備在老人及流動(dòng)人口比較多且有物業(yè)管理的小區(qū)具有實(shí)用性。

百福苑設(shè)置的是電動(dòng)車智能充電系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過街道牽頭，企業(yè)和物業(yè)公司（業(yè)委會(huì)）合作，主要采取“互聯(lián)網(wǎng)+”模式，建設(shè)移動(dòng)支付（刷卡）式電動(dòng)車智能供電站，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車集中管理、定時(shí)充電、滿負(fù)荷自動(dòng)斷電。

記者體驗(yàn)了一下，將電動(dòng)車充電器接入智能充電樁，用手機(jī)掃描二維碼，就可看到電池剩余電量，通過網(wǎng)上支付或者刷卡付款后，指示燈就會(huì)顯示電動(dòng)車正在充電。工作人員說，此時(shí)居民即可鎖車離去，等到充滿電后，設(shè)備會(huì)自動(dòng)斷電，這是一種較安全可靠的充電方式。

據(jù)智能充電樁運(yùn)營方介紹，這種設(shè)備能夠智能識(shí)別每輛電動(dòng)車的功率，根據(jù)不同功率作出相應(yīng)的安全保護(hù)，具有過載、過充保護(hù)。當(dāng)電池接近充滿時(shí)，設(shè)備會(huì)檢測到功率，判斷為充滿狀態(tài)即可自動(dòng)切斷電源。設(shè)備的主板作了漏電保護(hù)、過熱保護(hù)、防雷保護(hù)。

上海新苑電動(dòng)車充電及停放點(diǎn)。

如何收費(fèi)？

不同的設(shè)備費(fèi)用不一致

記者了解到，目前，不同的設(shè)備收取的充電費(fèi)用不一樣。

以上海新苑為例，定時(shí)斷電設(shè)備每個(gè)充電位置每月收取30元費(fèi)用。

百福苑使用的設(shè)備，根據(jù)智能分析出的每輛車實(shí)際充電情況收取費(fèi)用，大約1元錢可充電4小時(shí)。目前，這些設(shè)備大多由物業(yè)管理企業(yè)以及智能充電樁運(yùn)營方出資負(fù)責(zé)安裝。

怎樣建設(shè)？ 鼓樓和臺(tái)江率先試點(diǎn)智能充電

今年8月，市安委會(huì)結(jié)合福州實(shí)際，制定《全市居民住宅電動(dòng)自行車停放充電消防安全管理整治計(jì)劃》，整治時(shí)間持續(xù)到年底。

在這個(gè)計(jì)劃中，推動(dòng)電動(dòng)車棚和智能充電設(shè)施建設(shè)是一項(xiàng)重要的工作要求：居民住宅樓院應(yīng)當(dāng)建設(shè)電動(dòng)車集中停放的車棚，按照有關(guān)規(guī)定建設(shè)具有定時(shí)充電、自動(dòng)斷電等功能的智能充電設(shè)施，優(yōu)化電動(dòng)車停放充電點(diǎn)的消防安全條件。今年9月30日前，完成20萬平方米以上住宅小區(qū)的整治和充電設(shè)施建設(shè)任務(wù)；10月31日前，完成10萬平方米以上住宅小區(qū)的整治和充電設(shè)施建設(shè)任務(wù)；11月30日前，完成5萬平方米以上住宅小區(qū)的整治和充電設(shè)施建設(shè)任務(wù)；對(duì)于客觀條件受限、一時(shí)難以建成車棚、充電設(shè)施的，要統(tǒng)一劃分安全區(qū)域，設(shè)置電動(dòng)車臨時(shí)停放點(diǎn)，進(jìn)行集中管理，加強(qiáng)人員值守。

年初以來，鼓樓區(qū)、臺(tái)江區(qū)在全市范圍內(nèi)率先開展電動(dòng)車停放充電管理試點(diǎn)建設(shè)。市安委會(huì)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)住建、園林、房管、城管等多部門，加快推進(jìn)試點(diǎn)工作，在電動(dòng)車集中停車棚原有基礎(chǔ)上，增設(shè)簡易式噴淋系統(tǒng)、滅火器、消火栓等消防設(shè)施。

記者從市安監(jiān)局獲悉，我市各地將組織專門力量，對(duì)電動(dòng)車停放充電消防安全管理工作進(jìn)行督查。對(duì)成效明顯的地方予以通報(bào)表彰；對(duì)工作不力的予以通報(bào)批評(píng)；對(duì)工作中扯皮推諉、措施不力、督辦不到位、任務(wù)未完成的，啟動(dòng)約談機(jī)制；對(duì)因工作不力、措施不到位導(dǎo)致發(fā)生亡人火災(zāi)事故的，依法追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。

百福苑可供智能充電的電動(dòng)車停車棚。

□相關(guān)鏈接

超八成電動(dòng)車火災(zāi)發(fā)生在充電時(shí)

消防部門稱，從公布的全國各地調(diào)查統(tǒng)計(jì)的電動(dòng)車火災(zāi)情況來看，電氣故障引發(fā)的火災(zāi)占90%以上，充電時(shí)發(fā)生的火災(zāi)占80%以上。

臺(tái)江區(qū)消防大隊(duì)助理工程師黃友一告訴記者，在樓道內(nèi)給電動(dòng)車充電是十分危險(xiǎn)的行為，一旦發(fā)生火災(zāi)，將影響人員疏散，對(duì)居民生命財(cái)產(chǎn)安全造成威脅。而過度充電，比如充電時(shí)間超過10個(gè)小時(shí)甚至更長時(shí)間，將加大電動(dòng)車起火的危險(xiǎn)。將電動(dòng)車集中停放并通過有定時(shí)充電、自動(dòng)斷電等功能的智能充電設(shè)施充電，可以有效防止此類火災(zāi)事故的發(fā)生。

據(jù)福州市消防支隊(duì)不完全統(tǒng)計(jì)，我市去年接到16起涉及電動(dòng)車起火的報(bào)警，其中過半是電動(dòng)車充電引發(fā)火災(zāi)。

2018年9月10日凌晨，倉山區(qū)后坂新城二期2號(hào)樓下黑煙滾滾，15輛停在樓道旁的電動(dòng)車被燒得只剩下鐵架。小區(qū)監(jiān)控視頻顯示，從高層放下來給電動(dòng)車充電的插座引發(fā)火災(zāi)。

2017年4月6日2時(shí)許，福建農(nóng)林大學(xué)北區(qū)籃球場附近的停車棚突發(fā)火災(zāi)，約20輛電動(dòng)車遭殃。

2015年11月30日，因?yàn)殡妱?dòng)車自燃或電瓶短路，臺(tái)江區(qū)鰲景路武夷綠洲一棟樓的架空層起大火，上百輛電動(dòng)車被燒毀，大火還毀壞二樓住戶的家具。

2014年8月18日凌晨，在臺(tái)江區(qū)鰲峰苑小區(qū)12號(hào)樓架空層，一輛充電的電動(dòng)車突然起火，致使30多輛電動(dòng)車被燒毀。

2013年3月，在晉安區(qū)福馬路大景城小區(qū)，電動(dòng)車徹夜充電引發(fā)火災(zāi)，架空層內(nèi)數(shù)十輛電動(dòng)車遭殃。