閩侯二橋南北兩岸同時(shí)施工

原標(biāo)題：閩侯二橋南北兩岸同時(shí)施工

閩侯二橋北岸，施工方組織施工棧道建設(shè)。

海峽網(wǎng)4月19日訊（福州日?qǐng)?bào)記者 謝星星 文/攝 通訊員 吳國(guó)棋） 記者昨日從閩侯縣獲悉，閩侯近年來單體投資最大的民生工程——閩侯二橋，目前南北岸均已啟動(dòng)施工，預(yù)計(jì)8月完成棧橋及鉆孔平臺(tái)搭設(shè)。

閩侯二橋起于316國(guó)道竹岐段，止于縣城濱城大道，全長(zhǎng)3.535公里。大橋設(shè)置南北互通，北岸互通與閩侯縣城北濱江路連接，南岸互通接竹岐新區(qū)濱江路。

閩侯縣交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該橋是閩侯首座雙塔斜拉橋，橋梁建設(shè)采用水滴型雙塔斜拉橋方案，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為城市主干道，主線設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，雙向六車道并設(shè)人行道和非機(jī)動(dòng)車道。值得一提的是，大橋主跨最大跨徑達(dá)280米，通航標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到內(nèi)河航道Ⅳ級(jí)，通航凈高大于8米，便于通航。

“整個(gè)項(xiàng)目工期為32個(gè)月。”施工單位中交二航局相關(guān)負(fù)責(zé)人黃耀文告訴記者，他們將結(jié)合閩侯二橋工程特點(diǎn)、地質(zhì)條件和環(huán)境，對(duì)項(xiàng)目建設(shè)的各個(gè)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行統(tǒng)籌安排，將采取南北兩岸同時(shí)施工、流水作業(yè)的推進(jìn)方式，同時(shí)將在水上搭設(shè)臨時(shí)棧橋和鉆孔平臺(tái)。

記者昨日在現(xiàn)場(chǎng)看到，項(xiàng)目北岸圍擋施工已完成，堆場(chǎng)平整，周轉(zhuǎn)材料轉(zhuǎn)運(yùn)順利，工人正配合機(jī)械開展施工棧道建設(shè)。南岸圍擋內(nèi)施工同步啟動(dòng)。

黃耀文介紹，根據(jù)計(jì)劃，預(yù)計(jì)今年8月完成棧橋及鉆孔平臺(tái)搭設(shè)，并開始主橋樁基施工；2020年11月完成主塔封頂；2021年7月完成主橋合龍；2021年12月完成橋面、交安、機(jī)電及綠化施工。

“閩侯二橋是連接縣城、荊溪鎮(zhèn)和竹岐新區(qū)的全新跨江通道。”閩侯縣交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，閩侯二橋建成通車后，可實(shí)現(xiàn)和地鐵的快速對(duì)接，提升閩侯交通服務(wù)水平。