福州地鐵2號(hào)線26日售票試運(yùn)營 南門兜站實(shí)現(xiàn)站內(nèi)換乘

原標(biāo)題：福州地鐵2號(hào)線26日售票試運(yùn)營 南門兜站實(shí)現(xiàn)站內(nèi)換乘

新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場

海峽網(wǎng)4月25日訊 （人民網(wǎng)記者 鄭窈）24日上午，福州市政府新聞辦召開新聞發(fā)布會(huì)，發(fā)布福州地鐵2號(hào)線載客試運(yùn)營及公交與地鐵接駁有關(guān)情況。據(jù)悉，福州地鐵2號(hào)線將于26日上午正式售票試運(yùn)營，福州正式開啟地鐵換乘時(shí)代。

26日上午9時(shí)30分正式試運(yùn)營

據(jù)介紹，地鐵2號(hào)線將于4月26日上午9:30開門迎客，次日起每日運(yùn)營時(shí)間為6:30-23:00。試運(yùn)營初期高峰時(shí)段行車間隔6分30秒，平峰間隔8分20秒，低峰間隔10分鐘（法定工作日高峰期為7：00—9：00、17：00—19：00，其余時(shí)間為平峰時(shí)段。）

地鐵2號(hào)線在試運(yùn)營期間，和1號(hào)線一樣可通過app購票，也可使用現(xiàn)金在購票機(jī)購票，只需要選擇好起點(diǎn)和終點(diǎn)，購票機(jī)將按照里程計(jì)費(fèi)。

視頻攻略：一號(hào)線換乘至二號(hào)線

車站內(nèi)的換乘路線引導(dǎo)示意圖

南門兜站是1號(hào)線和2號(hào)線的換乘站

南門兜站作為地鐵1號(hào)線和2號(hào)線的換乘站，兩個(gè)車站間設(shè)有底下?lián)Q乘通道相連接。此前，在21日至23日為期三天的免費(fèi)試運(yùn)營中，并未開通站內(nèi)換乘通道。

此次2號(hào)線正式試運(yùn)營初期，將采用臨時(shí)通道換乘，乘客可以由1號(hào)線地下一層站廳層付費(fèi)區(qū)通道，換乘至2號(hào)線地下一層站廳層來進(jìn)行換乘，不需要進(jìn)出站檢票。南門兜站內(nèi)設(shè)置明顯導(dǎo)向標(biāo)識(shí)，根據(jù)現(xiàn)場標(biāo)識(shí)及工作人員的指引換乘。臨時(shí)換乘通道將于26日上午9:30后開放，換乘需要步行約3分鐘。

2號(hào)線沿線路邊提升改造工程力爭本月完成

地鐵1號(hào)線縱貫福州南北、2號(hào)線橫穿福州東西，實(shí)現(xiàn)換乘后不僅大大地緩解了中心城區(qū)的交通壓力，更把南北東西大型居住區(qū)、商務(wù)區(qū)、大學(xué)城、歷史文化風(fēng)景區(qū)、高新技術(shù)開發(fā)區(qū)等緊密地聯(lián)系到了一起。

福州地鐵將建設(shè)1號(hào)線的寶貴經(jīng)驗(yàn)用于增效2號(hào)線建設(shè)，2015年6月全面動(dòng)工建設(shè)以來，不到 4年建設(shè)過程中，全線各類管線遷改總長3000多公里，出渣土500萬余方。面對(duì)城市主客流走廊施工的高難度、兩次穿江等復(fù)雜多變的地質(zhì)條件，眾多的地鐵建設(shè)者不舍晝夜創(chuàng)下了66米全國最長地鐵聯(lián)絡(luò)通道記錄，兩度優(yōu)化方案，“護(hù)送”盾構(gòu)機(jī)安全穿越烏龍江、閩江，采用“卷地毯”工作法逐步拆除圍擋，只用2個(gè)月就完成了全線路面恢復(fù)、出入口等掃尾工程。

目前正積極配合市直各有關(guān)部門，力爭在4月基本完成沿線路邊提升改造工程，提高沿線市民的生活品質(zhì)。

2號(hào)線線圖路

福州地鐵1號(hào)線和2號(hào)線的線路圖

2號(hào)線已有27列車輛到位

運(yùn)營籌備方面，地鐵2號(hào)線由福州中電科軌道交通有限公司（以下簡稱“中電科”）負(fù)責(zé)運(yùn)營。當(dāng)前已有27列車輛到位，1182人到崗，基本滿足線路開通運(yùn)營需求。為確保運(yùn)營人員遇到突發(fā)事件時(shí)“遇事不怕，處事不慌”，公司、部門、車站三級(jí)演練在地鐵2號(hào)線積極開展，并開展市級(jí)反恐火災(zāi)綜合演練，充分檢驗(yàn)了福州市相關(guān)部門對(duì)城市地鐵發(fā)生突發(fā)事故的應(yīng)急處置能力。經(jīng)過為期三個(gè)月的試運(yùn)行和三天試乘活動(dòng)，2號(hào)線已做好充分準(zhǔn)備迎接緊隨而至的試運(yùn)營。

提升便民服務(wù)更加人性化

地鐵2號(hào)線更加注重人性化設(shè)計(jì)和服務(wù)水平的提升，例如廁所添加兒童專用洗手臺(tái)、便池，盲道標(biāo)識(shí)更清晰，站內(nèi)廣播改為三語播放，增加了英語播報(bào)，站內(nèi)增加綠植裝飾等。

在免費(fèi)試運(yùn)營期間，福州地鐵向廣大市民征集意見，其中部分意見已經(jīng)被采納實(shí)施。這一貼近民生的舉措，也將在正式試運(yùn)營期間繼續(xù)，希望通過整理并采納市民的意見，進(jìn)一步提升便民服務(wù)。

南門兜站初期換乘客流引導(dǎo)示意圖

新增調(diào)整公共交通接駁線路

為方便市民出行，福州市交通運(yùn)輸局新增、調(diào)整了46條公交線路，實(shí)現(xiàn)地鐵與公交的接駁出行。

新增10條公交線路。其中大學(xué)城片區(qū)6條，主要滿足白沙鎮(zhèn)、竹岐鄉(xiāng)、鴻尾鄉(xiāng)、厚美村、上街村、高新區(qū)及各大高校等群眾換乘需要；金山片區(qū)2條，主要滿足浦上大道、金桔路、金山大道等片區(qū)群眾換乘需要；鼓臺(tái)片區(qū)1條，主要滿足江濱西大道、祥坂路、西二環(huán)、白馬路等片區(qū)群眾換乘需要；晉安片區(qū)1條，主要滿足譚橋家園、牛崗山公園、鶴林、連江中路、鰲峰等片區(qū)群眾換乘需要。

4月11日已經(jīng)開通了地鐵公交接駁1號(hào)專線(金山浦上公交樞紐站-江南名城)和2號(hào)專線(金山工業(yè)區(qū)臺(tái)江園一省立醫(yī)院南院)；4月21日開通地鐵接駁3號(hào)專線(上街一福州高新區(qū)海西園)和4號(hào)專線(閩侯縣厚美村一公交大學(xué)城總站)。其余6條將根據(jù)沿線公交場站建設(shè)情況，逐步開通到位。

調(diào)整36條公交線路。為加強(qiáng)現(xiàn)有公交線路與2號(hào)線站點(diǎn)的接駁，計(jì)劃調(diào)整7路、13路、39路等13條公交線路走向；同時(shí)根據(jù)2號(hào)線的運(yùn)營時(shí)間，計(jì)劃延長48路、151路、141路等5條公交線路運(yùn)營時(shí)間，以有效銜接兩者的換乘；加密451路、141路、42路等18條公交線路運(yùn)營班次，共增加24輛公交車，方便乘客出行。

新增調(diào)整公交站臺(tái)16座。為實(shí)現(xiàn)地鐵2號(hào)線與公交無縫接駁，地鐵蘇洋站、金祥站、西洋站、五里亭站4個(gè)站點(diǎn)附近各新增1對(duì)公交站點(diǎn)；對(duì)距離地鐵站點(diǎn)較遠(yuǎn)的鑾浦站、金祥濱州路口、上雁路口、前嶼4對(duì)公交站予以遷移，方便乘客換乘。

據(jù)介紹，屆時(shí)地鐵2號(hào)線沿線配套的公交站點(diǎn)將達(dá)82個(gè)，確保2號(hào)線沿線地鐵站點(diǎn)100米范圍內(nèi)有公交站點(diǎn)換乘。