原標題:福州海關(guān)推空箱全流程智能化監(jiān)管壓縮通關(guān)時間
新模式下一個空箱被起吊卸下。東南網(wǎng)記者 陳楠 攝
海峽網(wǎng)6月21日訊 (東南網(wǎng)記者 陳楠)近日,對通關(guān)整體時間長,福州海關(guān)采取一系列改革舉措優(yōu)化監(jiān)管服務,推動營商環(huán)境取得實實在在的改善。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,今年1-5月,福州海關(guān)轄區(qū)內(nèi)進出口整體通關(guān)時間分別為進口32.94小時、出口2.15小時,持續(xù)保持低位運行。
目前,福建境內(nèi)現(xiàn)有福州海關(guān)以及廈門海關(guān)。公開資料顯示,管轄范圍包括廈門、漳州、泉州和龍巖4地市的廈門海關(guān),進出口總值占福建省八成左右。
近年來,福州海關(guān)采取一系列改革舉措優(yōu)化監(jiān)管服務,推動營商環(huán)境取得實實在在的改善。20日,福州海關(guān)再度通報,該關(guān)聚焦進境空箱通關(guān)難題,在全國海關(guān)率先通過制度科技創(chuàng)新再造空箱通關(guān)流程。
據(jù)通報,空箱全流程智能化監(jiān)管快放模式是統(tǒng)一申報單證,以企業(yè)申報的海運艙單為基礎(chǔ),通過縮減合并企業(yè)申報項,將3種類型的空箱申報單證縮減整合成1份;以海關(guān)物流監(jiān)控系統(tǒng)為基礎(chǔ),將空箱審核、布控、查驗、放行的全鏈條通關(guān)監(jiān)管集中在一個系統(tǒng)中完成等。
空箱全流程智能化監(jiān)管快放模式的實施后,整體通關(guān)時間由36小時壓縮至0.5小時,全年可節(jié)約通關(guān)時間2524萬小時;通過實施分步提離、一次放行的空箱通關(guān)模式,將減少港內(nèi)空箱吊裝、堆存及拖車費用,按福州關(guān)區(qū)2018年79萬箱測算,預計每箱可降費200元人民幣,全年可為物流企業(yè)節(jié)約成本1.58億元人民幣。
空箱超聲波檢測設(shè)備對空箱進行檢測。 陳楠攝
責任編輯:黃仙妹
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