福州在建最長隧道——鼓嶺隧道右洞貫通

原標(biāo)題：福州在建最長隧道——鼓嶺隧道右洞貫通

鼓嶺隧道右洞順利貫通。（中建七局供圖）

海峽網(wǎng)7月11日訊 （福州日報記者 朱榕）記者10日獲悉，由中建海峽承建的福州在建最長隧道——104國道連江至?xí)x安段改線工程項目鼓嶺隧道右洞近日順利貫通。

鼓嶺隧道位于晉安區(qū)鼓嶺風(fēng)景區(qū)，右洞全長5367米，最大埋深490米，屬大跨徑特長隧道，地質(zhì)條件極其復(fù)雜，施工難度極大，是104國道項目的控制性工程。其中隧道右洞采用進(jìn)出口雙向掘進(jìn)，進(jìn)口于2015年7月動工，出口于2016年9月動工。

此次鼓嶺隧道右洞貫通，標(biāo)志著104國道連江至?xí)x安段改線項目D1、D2、D3三個標(biāo)段實現(xiàn)互聯(lián)互通，同時打通了園中互通土方施工運輸大動脈，為確保年底全線貫通奠定了重要基礎(chǔ)。

104國道連江至?xí)x安改線段全長約41公里，設(shè)雙向六車道。其中，一期工程從園中互通出發(fā)，穿鼓嶺特長隧道和花瓶山特長隧道，經(jīng)過白眉互通、前洋、東盛隧道、康坂隧道，跨閩安溪，穿樓頂山隧道，抵達(dá)亭江互通，全長約16.7公里。一期建成后，從市中心到瑯岐，通過三環(huán)路上園中互通抵達(dá)亭江互通，全程僅需15分鐘，比現(xiàn)在節(jié)省約30分鐘車程。另外，市民驅(qū)車去瑯岐、連江的時間，也可以縮短到半個小時。