原標(biāo)題:福州在建最長隧道——鼓嶺隧道右洞貫通
鼓嶺隧道右洞順利貫通。(中建七局供圖)
海峽網(wǎng)7月11日訊 (福州日報記者 朱榕)記者10日獲悉,由中建海峽承建的福州在建最長隧道——104國道連江至?xí)x安段改線工程項目鼓嶺隧道右洞近日順利貫通。
鼓嶺隧道位于晉安區(qū)鼓嶺風(fēng)景區(qū),右洞全長5367米,最大埋深490米,屬大跨徑特長隧道,地質(zhì)條件極其復(fù)雜,施工難度極大,是104國道項目的控制性工程。其中隧道右洞采用進出口雙向掘進,進口于2015年7月動工,出口于2016年9月動工。
此次鼓嶺隧道右洞貫通,標(biāo)志著104國道連江至?xí)x安段改線項目D1、D2、D3三個標(biāo)段實現(xiàn)互聯(lián)互通,同時打通了園中互通土方施工運輸大動脈,為確保年底全線貫通奠定了重要基礎(chǔ)。
104國道連江至?xí)x安改線段全長約41公里,設(shè)雙向六車道。其中,一期工程從園中互通出發(fā),穿鼓嶺特長隧道和花瓶山特長隧道,經(jīng)過白眉互通、前洋、東盛隧道、康坂隧道,跨閩安溪,穿樓頂山隧道,抵達亭江互通,全長約16.7公里。一期建成后,從市中心到瑯岐,通過三環(huán)路上園中互通抵達亭江互通,全程僅需15分鐘,比現(xiàn)在節(jié)省約30分鐘車程。另外,市民驅(qū)車去瑯岐、連江的時間,也可以縮短到半個小時。
責(zé)任編輯:黃仙妹
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