旗山論談氫能源分論談舉行 長樂擬開通1條氫能公交線路

原標題：旗山論談氫能源分論談舉行 長樂擬開通1條氫能公交線路

海峽網(wǎng)8月7日訊 （福州日報記者 歐陽進權）6日下午，旗山論談之氫能源分論談在福州舉行，記者從分論談上獲悉，福州市相關部門正加速和優(yōu)化加氫站規(guī)劃布局，擬在長樂區(qū)開通1條氫能公交線路。

記者從分論談上了解到，福州市氫能源產(chǎn)業(yè)基礎條件不少：

（一）多渠道供氫保障。福州市具備多渠道供應氫氣基礎，一是擁有良好的化工基礎，可以獲得廉價的化工副產(chǎn)氫氣，具有煤制氫產(chǎn)業(yè)基礎，風電、核電資源豐富，可以利用風電棄風和核電谷電開展電解制氫。

（二）燃料電池技術有一定基礎。氫燃料電池兩大核心部件是空壓機和電堆，我市雪人股份有限公司在這兩大核心部件方面具備一定技術優(yōu)勢。在電堆方面，雪人股份擁有Hydrogenics（簡稱：水積能）17.6%的股權，并達成了互惠的燃料電池電堆技術戰(zhàn)略合作協(xié)議。

（三）氫能基礎研究有依托。福州市氫能基礎研究活躍，產(chǎn)學研聯(lián)系緊密，包括福州大學、中科院海西研究院（中科院物構所）的多個研究團隊致力于氫能的基礎理論研究及應用基礎研究。其中，福州大學化肥催化劑國家工程研究中心圍繞氨的節(jié)能降耗及高值利用、工業(yè)催化制氫等領域的催化材料、催化劑及其成套技術開展研發(fā)與攻關；中科院福建物構所結構化學國家重點實驗室王瑞虎團隊以發(fā)展高性能Mo（鉬）基析氫電催化劑為目標開展研究；謝奎研究員課題組首次利用固體氧化物電解池實現(xiàn)了將溫室氣體甲烷/二氧化碳通過電化學重整的方式合成氫氣，相關研究結果發(fā)表在Science（注：《科學》為全世界最權威的學術期刊之一）子刊。

（四）整車產(chǎn)業(yè)有基礎且市場需求潛力較大。福州市擁有東南（福建）汽車、福建奔馳、新福達汽車等整車生產(chǎn)及研發(fā)基礎。同時，福州市擁有1萬輛公交車、3000輛環(huán)衛(wèi)車、2萬輛物流車；碼頭眾多，工業(yè)密集，擁有大量的工程車輛，未來更新?lián)Q代市場需求潛力較大，為氫燃料電池汽車提供了廣闊的市場空間。

據(jù)了解，為緊抓氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇，福州市從制度建設、招商引資，引進人才等多方面推動氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。主要舉措有：（一）探索制定氫能產(chǎn)業(yè)相關制度。（二）招商引智探索打造氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈。目前，由市建設局牽頭擬定的《福州市加氫站建設審批及管理暫行辦法（征求意稿）》，已完成意見征集，正報送市政府審議；由市工信局牽頭擬定《福州市氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持政策（征求意見稿）》，已完成意見征集工作，正進一步修改完善；同時，相關部門正加速和優(yōu)化加氫站規(guī)劃布局，擬在長樂區(qū)開通1條氫能公交線路，開展示范運營。