福州道慶洲大橋市政公路部分預(yù)計(jì)明年建成通車

黨員和工人堅(jiān)守道慶洲大橋施工現(xiàn)場(chǎng)。

福州新聞網(wǎng)10月7日訊（福州日?qǐng)?bào)記者 余少林 文/攝）國(guó)慶長(zhǎng)假，在道慶洲大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，依然和往常一樣忙碌，黨員先鋒隊(duì)和近500名工人堅(jiān)守在項(xiàng)目一線。

道慶洲大橋是我市首座公軌合建大橋，也是連接市區(qū)和濱海新城的重要過(guò)江通道，目前，大橋已經(jīng)進(jìn)入鋼桁梁架設(shè)階段，220噸的巨大構(gòu)件安全吊裝問(wèn)題就擺在面前。

道慶洲大橋所處的位置氣候地質(zhì)條件復(fù)雜，但哪里有難題哪里就有黨員先鋒隊(duì)的身影，15名黨員先鋒隊(duì)員壓在一線和工人們一起攻堅(jiān)克難。

“迎難而上，不讓問(wèn)題過(guò)夜”是黨員先鋒隊(duì)的座右銘，平均年齡31歲的他們?cè)诩倨诶飯?jiān)守崗位，為大橋建設(shè)添磚加瓦。中建六局道慶洲大橋A2標(biāo)段黨員先鋒隊(duì)隊(duì)員鄭煌鎮(zhèn)說(shuō)：“作為一名黨員要發(fā)揮先鋒帶頭作用，國(guó)慶期間和工人在一起，共同克服困難解決問(wèn)題。”

中建六局道慶洲大橋A2標(biāo)段黨員先鋒隊(duì)隊(duì)員李曉明告訴記者，針對(duì)高空吊裝安全問(wèn)題，前期他們就做好專家評(píng)審。在每次吊裝之前都會(huì)進(jìn)行全盤檢查，符合要求之后，才會(huì)進(jìn)行吊裝。在吊裝過(guò)程中，他們將區(qū)域全部封鎖，并派專門安全人員盯控，確保施工質(zhì)量和安全。

“下一步要確保項(xiàng)目的資源投入以及人員投入，保證年底水上下部結(jié)構(gòu)基本完成，工程預(yù)計(jì)明年8月底移交給地鐵公司鋪軌。”中建六局道慶洲大橋A2標(biāo)段執(zhí)行經(jīng)理彭嘉誠(chéng)表示。

據(jù)悉，道慶洲大橋工程長(zhǎng)約6.8公里，上層搭載市政公路，下層搭載福州地鐵6號(hào)線，在大家的共同努力下，目前大橋難點(diǎn)已陸續(xù)攻克，正在全力進(jìn)行主體建設(shè)，預(yù)計(jì)明年市政公路部分可建成通車，建成后將完善烏龍江兩岸城市組團(tuán)的骨干交通網(wǎng)，屆時(shí)從海峽國(guó)際會(huì)展中心三江口片區(qū)開車到濱海新城僅需25分鐘。