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近日,福州濱??炀€機場站至大鶴站區(qū)間中間風井首根立柱樁順利動工。拉開了濱??炀€項目實體工程施工的大幕!

?好消息!濱??炀€又有新進展!

濱??炀€項目包含盾構(gòu)區(qū)間、中間風井及明區(qū)間三部分施工內(nèi)容。其中,中間風井全長39米,寬為31.1米,基坑深度26.7米,為地下三層島式,雙柱三跨結(jié)構(gòu)。作為四臺大型盾構(gòu)機始發(fā)和接收的場地,中間風井的施工進度對項目工期具有決定性作用。

中間風井的動工為后續(xù)施工提供了堅實基礎(chǔ),項目部將繼續(xù)統(tǒng)籌抓好疫情防控和項目建設(shè),確保各項工作有力有序高效推進,為實現(xiàn)全年施工生產(chǎn)目標任務(wù)!

濱??炀€小檔案

濱??炀€起點設(shè)在福州火車站,呈西北至東南向,經(jīng)福州老城區(qū)、濱海新城、福州長樂機場,至大鶴車輛段,線路總長約62.4km,平均站間距為5.2km。

?好消息!濱??炀€又有新進展!

線路建成后,可實現(xiàn)福州市中心至濱海新城30分鐘內(nèi)通達!

?好消息!濱海快線又有新進展!

福州火車站至機場站40分鐘通達!

好消息!濱海快線又有新進展!

與1、2、4、5、6號線等10條規(guī)劃線路及福平鐵路換乘,助力實現(xiàn)閩東北協(xié)同發(fā)展區(qū)中心城區(qū)1小時交通圈!

?好消息!濱海快線又有新進展!

期待濱??炀€早日通車,讓大家出行更快捷!

責任編輯:趙睿

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