馬尾：多項創(chuàng)新舉措在全市推廣 “新時尚”漸成好習(xí)慣

馬尾生活垃圾“公交化”收運(yùn)模式逐漸推廣至全市。記者 池遠(yuǎn) 攝

福州日報記者 歐陽進(jìn)權(quán) 通訊員 馬宣 許琳晶

集中督導(dǎo)執(zhí)法、“公交化”分類收運(yùn)、建立統(tǒng)一監(jiān)控平臺……一個個創(chuàng)新舉措發(fā)端于馬尾并在全市推廣，垃圾分類這個“新時尚”逐漸成為馬尾人的好習(xí)慣。

5月2日，馬尾區(qū)馬尾鎮(zhèn)垃圾分類中心工作人員，利用節(jié)假日與垃圾分類企業(yè)，在名城中心泊悅府垃圾分類屋，開展以“勞動最光榮，分類舉手做”為主題的垃圾分類定時投放宣傳活動，進(jìn)一步提高居民配合做好生活垃圾分類投放的認(rèn)識。

“馬尾區(qū)推進(jìn)生活垃圾分類三端‘四定’以來，取得了階段性成效。”馬尾區(qū)城管局副主任科員陳志鵬說，比如為了落實好中端收運(yùn)“四定”工作，馬尾區(qū)探索出具有特色經(jīng)驗的生活垃圾“公交化”收運(yùn)模式。

每天早晚，馬尾區(qū)都有只運(yùn)垃圾、不載客的“公交專線”發(fā)車，依次到各小區(qū)“打卡”。這些小區(qū)也在垃圾集中收運(yùn)點設(shè)立了對應(yīng)“公交站牌”。

這便是馬尾區(qū)在全市率先探索的生活垃圾“公交化”收運(yùn)模式，即按照每個垃圾收集站點的輻射范圍和收集時長，串聯(lián)起一條固定線路，由不同種類的垃圾運(yùn)輸車像公交車一樣準(zhǔn)點到站分類收運(yùn)垃圾，然后運(yùn)至垃圾中轉(zhuǎn)站或紅廟嶺進(jìn)行無害化處理。

陳志鵬說，自去年9月開始試行生活垃圾“公交化”收運(yùn)后，馬尾區(qū)有效落實了定好企業(yè)、定好車輛、定好時限、定好點位的中端收運(yùn)“四定”工作，做到生活垃圾日產(chǎn)日清、分類收運(yùn)。目前，“公交化”收運(yùn)模式逐漸推廣至全市。

在過去一年里，馬尾區(qū)創(chuàng)下全市垃圾分類多個首創(chuàng)工作經(jīng)驗和方法，包括“首支隊伍”“首張罰單 ”“首項制度”等。

據(jù)介紹，馬尾區(qū)在全市率先開展垃圾分類勸導(dǎo)執(zhí)法，整合垃圾分類中心、社區(qū)、物業(yè)公司、志愿者等力量，組建首支垃圾分類綜合督導(dǎo)隊伍，首創(chuàng)“桶邊督導(dǎo)，破袋檢查”工作模式，開出全市首張生活垃圾分類個人罰單。

馬尾區(qū)在全市實施首項區(qū)間垃圾收運(yùn)審批核查制度，通過對轉(zhuǎn)運(yùn)企業(yè)的審批執(zhí)法，做到“不分類、不轉(zhuǎn)運(yùn)”，倒逼物業(yè)公司和業(yè)主做好前端分類。今年，馬尾區(qū)在沿山東路、星旺路沿線店面，撤除路面垃圾桶，每天定時集中收運(yùn)，試點推行“不分類、不收運(yùn)”機(jī)制，打造兩條垃圾分類示范街。

馬尾區(qū)還在全市率先探索農(nóng)村垃圾分類新模式。在亭江鎮(zhèn)長柄村通過農(nóng)村垃圾四分類試點，建立起農(nóng)村人居環(huán)境整治長效機(jī)制，與美麗鄉(xiāng)村有效結(jié)合，助力鄉(xiāng)村振興。

下一步，馬尾區(qū)將在鞏固過去一年成果的基礎(chǔ)上，加大創(chuàng)新力度，進(jìn)一步增強(qiáng)群眾的垃圾分類意識，讓生態(tài)保護(hù)理念更深入人心，為保護(hù)綠水青山貢獻(xiàn)更多馬尾力量。