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海峽網(wǎng)10月1日訊(福州日報記者 林文婧)記者從福州地鐵集團獲悉,10月1日起,對福州地鐵1號線一期列車運行時刻進行調(diào)整,往象峰的末班車順延8分鐘,單向全程用時縮短1分鐘。

由于1號線二期貫通運行,開往象峰方向的末班車從福州火車南站發(fā)出改為由三江口站發(fā)出,空駛至福州火車南站時投入載客。因此,末班車在福州火車南站發(fā)出時間較原有時刻順延8分鐘,即福州火車南站末班車23:08發(fā)車開往象峰,沿途各站開往象峰方向的末班車時刻也對應(yīng)順延8分鐘。開往福州火車南站方向的末班車發(fā)車時刻不變。

由于1號線列車區(qū)間運行速度提升和部分車站停站時間調(diào)整,象峰至福州火車南站的單程旅行時間由現(xiàn)有的約45分鐘縮短為約44分鐘,旅行速度提升5%。

為滿足廣大乘客節(jié)假日返程需求,10月8日,地鐵1號線象峰站于23:15、23:30,福州火車南站于23:23、23:38各加開發(fā)出一列載客列車。

記者獲悉,1號線二期車站主體結(jié)構(gòu)已封頂,全線實現(xiàn)洞通、軌通、電通,目前正抓緊開展風水電、裝修施工,預(yù)計今年底開通初期運營。為了確保如期開通,國慶期間約有900人在崗,包括裝修、機電安裝施工、運營等人員。

責任編輯:劉維斯

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