福州客運(yùn)段有對(duì)夫妻列車長(zhǎng) 團(tuán)聚對(duì)他們而言很“奢侈”

“女士們、先生們，您乘坐的是由福州開(kāi)往永安南方向的D6588次旅客列車……”正月初六，伴著熟悉的始發(fā)廣播音，D6588次列車離開(kāi)福州火車站，快速朝目的地駛?cè)?，福州客運(yùn)段動(dòng)車二隊(duì)動(dòng)125組列車長(zhǎng)王亞君開(kāi)始新一天的值乘工作。這已是她在列車上工作的第13個(gè)年頭，也是她擔(dān)任動(dòng)車組列車長(zhǎng)的第8年。

王亞君的丈夫崔成龍同樣是福州客運(yùn)段的一名列車長(zhǎng)，負(fù)責(zé)值乘開(kāi)往貴陽(yáng)的K946次列車。春運(yùn)期間，為了守護(hù)旅客安全抵達(dá)，他和王亞君成了難見(jiàn)面的“夫妻檔”。“他跑貴陽(yáng)一趟來(lái)回要4天，我跑成都一趟來(lái)回要2天。往往一方剛剛回來(lái)，另一方又匆匆出發(fā)，經(jīng)常見(jiàn)不著面。”王亞君說(shuō)，春運(yùn)忙碌時(shí)，夫妻倆最長(zhǎng)有12天沒(méi)有見(jiàn)面。“這么多年，我們已經(jīng)習(xí)慣了。”崔成龍說(shuō)，春運(yùn)一開(kāi)始，夫妻倆便難得一起吃上一頓飯，只能靠手機(jī)聯(lián)系，相互鼓勵(lì)問(wèn)候。

對(duì)于王亞君和崔成龍而言，列車不僅意味著工作，也是愛(ài)情開(kāi)啟的地方。2010年春運(yùn)，他們臨時(shí)被抽調(diào)至加開(kāi)的列車上擔(dān)任乘務(wù)員，兩人相識(shí)相愛(ài)，經(jīng)過(guò)多年愛(ài)情長(zhǎng)跑步入婚姻殿堂。2017年，兒子的出生讓他們嘗到為人父母的喜悅，也多了一份牽掛。

王亞君是四川人，崔成龍是陜西人。春運(yùn)期間，為了讓更多旅客團(tuán)圓，他們除了正常的值乘任務(wù)，還得承擔(dān)臨客任務(wù)。兒子斷奶后，夫妻倆只能忍痛把孩子放到四川，一家三口聚少離多。就連每年除夕，夫妻倆總有一人在跑車。團(tuán)聚，對(duì)這個(gè)小家庭來(lái)說(shuō)，成為一件“奢侈”的事。

今年，按照排班計(jì)劃，夫妻倆終于盼來(lái)一個(gè)難得的團(tuán)聚除夕。春節(jié)前，王亞君原打算讓母親帶3歲的兒子來(lái)福州過(guò)年?？膳R近春節(jié)，受疫情、工作等影響，計(jì)劃“泡湯”了。王亞君再三考慮，決定留守崗位，把孩子留在四川。春節(jié)前，她與母親視頻通話：“媽，把票退了吧，等疫情結(jié)束我們?cè)僖黄?lsquo;過(guò)年’。”就這樣，夫妻倆再一次錯(cuò)過(guò)和家人在除夕夜的團(tuán)聚。

“這些年，我們虧欠父母和孩子太多。鐵路人沒(méi)有春節(jié)，更多的是堅(jiān)守，為的是讓更多人團(tuán)聚。”談及孩子和父母，王亞君言語(yǔ)中更多的是愧疚。

這個(gè)春運(yùn)，崔成龍和王亞君始終堅(jiān)守在一線，在他們看來(lái)，列車長(zhǎng)肩上的擔(dān)子不輕，“不敢有絲毫的馬虎，守護(hù)旅客安全抵達(dá)，就是我們最大的職責(zé)”。

福州日?qǐng)?bào)記者 賴志昌