十七孔閘景區(qū)。
福州新聞網(wǎng)6月14日訊(福州晚報記者 徐文宇 文/攝)濱海新城森林城市景觀帶初見成效、海濱三營澳大橋完工通車、十七孔閘景觀帶完工、228國道濱海新城段完工通車、外文武海堤堤后濕地生態(tài)環(huán)境修復(fù)工程一期基本完工、下沙海濱度假村進(jìn)行全方位修復(fù)……福州濱海新城啟動建設(shè)以來,強化海洋治理、大幅提高海岸帶海洋災(zāi)害防御能力、加強海岸帶保護(hù)修復(fù),一條海天一色的濱海新城環(huán)海景觀帶初見規(guī)模。
走進(jìn)濱海新城,頭頂藍(lán)天白云,呼吸清新空氣,腳踩細(xì)軟沙灘,面朝碧藍(lán)大海……綠色映底蘊,山水見初心,“生態(tài)”可謂是濱海新城最顯著的特色。
在福州濱海新城規(guī)劃之初,在“森林中建城”“先造森林再造城”的森林城市規(guī)劃理念就融入其中,同步推進(jìn)。
外文武海堤堤后
上千畝濕地添生機
去年8月,濱海新城海岸帶保護(hù)修復(fù)工程入選第一批中央財政支持項目。如今,該項目中的外文武海堤堤后濕地生態(tài)環(huán)境修復(fù)工程一期已基本完工,為濱海新城生態(tài)增添蓬勃生機。
該項目一期總投資4950萬元,種植小葉榕、烏桕、花葉高山榕等16種苗木約1.4萬株。建設(shè)內(nèi)容包括東湖濕地-森林鳥類棲息地修復(fù)工程及撂荒沙地修復(fù)建設(shè)工程中的植物群落優(yōu)化配置。其中,棲息地修復(fù)工程占地面積約916畝,實際修復(fù)面積約650畝,主要建設(shè)內(nèi)容為防護(hù)林養(yǎng)護(hù)及林間套種;植物群落優(yōu)化配置工程占地面積約1269畝,實際修復(fù)面積約707畝,主要建設(shè)內(nèi)容為防護(hù)林養(yǎng)護(hù)、林緣景觀修復(fù)、林間套種和退養(yǎng)還林還草。
沿海景觀橋建成
駕車經(jīng)過別有風(fēng)味
濱海新城有綿長的海岸線,景色優(yōu)美。在這條海岸線上,濱海新城首座沿海景觀橋——三營澳大橋已于4月通車。大橋起點位于漳港街道路頂村,由北向南延伸,終點順接已建百樓路交叉口,全長約1.06公里,為雙向4車道,項目包含30米中橋及290.4米大橋,沿線跨越三保水閘導(dǎo)流渠與三營澳避風(fēng)港,總投資為2.56億元。
三營澳大橋緊鄰東海的橋邊有一個小漁港,成群結(jié)隊的白鷺在此棲息,生態(tài)環(huán)境基礎(chǔ)良好。項目緊鄰在建的沿海防護(hù)林帶,海洋的藍(lán)與樹林的綠交相輝映,市民開車經(jīng)過別有一番風(fēng)味。
“最外側(cè)100米種植木麻黃,中間100米是混交林,內(nèi)側(cè)100米為景觀公園帶。”濱海臨空公司防護(hù)林項目相關(guān)負(fù)責(zé)人指著沿線的防護(hù)林介紹道。
由濱海臨空公司承建的福州濱海新城森林城市景觀帶(防護(hù)林)項目,位于長樂區(qū)漳港街道、江田鎮(zhèn)、松下鎮(zhèn)、文武砂鎮(zhèn)沿海區(qū)域,總長度11.8公里,苗木種植及補植面積約2430畝,苗木數(shù)量約65萬株。
防護(hù)林帶以人工造林和提升改造為主要建設(shè)方式,將防護(hù)功能和城市森林生態(tài)旅游有機結(jié)合,不僅具備了一般性生態(tài)防護(hù)功能,而且能應(yīng)對海嘯和風(fēng)暴潮等突發(fā)性生態(tài)災(zāi)難。
下沙沙灘生態(tài)修復(fù)
打造濱海核心旅游區(qū)
濱海臨空公司遵循“山水林田湖草沙生命共同體”的生態(tài)修復(fù)思路,積極開展下沙沙灘修復(fù)工程,于下沙海灘南北2個岸段,共計3.2千米的岸線開展綜合生態(tài)整治修復(fù),在致力提高海岸防災(zāi)減災(zāi),尤其是抵御海岸風(fēng)沙災(zāi)害能力的同時,通過沙灘養(yǎng)護(hù)與生態(tài)修復(fù)手段提升濱海沙灘質(zhì)量,助力打造以下沙、沙尾濱海沙灘休閑度假旅游為品牌的濱海核心旅游區(qū)。
“夏有片片濃蔭,春開爛漫鮮花。”這是《福州濱海新城森林城市建設(shè)總體規(guī)劃(2017年-2030年)》對濱海新城林蔭街道的定位。濱海新城的道路綠化秉持增大樹、添層次、增色彩、增細(xì)節(jié)的理念,注重節(jié)點細(xì)節(jié)的打造,致力塑造多層次、有色彩的城市道路景觀,讓居民更好地接近自然。
責(zé)任編輯:趙睿
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