市域國土空間總體格局規(guī)劃圖。
福州新聞網(wǎng)8月20日訊(福州晚報記者 何佳媛)《福州市國土空間總體規(guī)劃(2021-2035年)》草案正在公示,提出以爭創(chuàng)國家中心城市、打造福州都市圈為目標(biāo),全面推進東南沿海生態(tài)文明高地、海絲國際門戶和創(chuàng)新開放新高地建設(shè),構(gòu)建“東進南下、沿江向海、山海協(xié)同”的全域空間新格局。草案公示截止時間為9月18日,詳情可登錄福州市自然資源和規(guī)劃局網(wǎng)站查看。
市域規(guī)劃范圍
2萬平方公里
草案提出構(gòu)建“一主一副、雙軸兩翼一區(qū)”的國土空間總體格局。“一主”為福州中心城區(qū),“一副”為福清市區(qū),“雙軸”為沿江發(fā)展軸、濱海發(fā)展軸,“兩翼”為北部羅源灣地區(qū)、南部江陰灣和福清灣地區(qū),“一區(qū)”為西部山地生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)。
市域規(guī)劃范圍總面積2萬平方公里,其中中心城區(qū)規(guī)劃范圍包括鼓樓、臺江、晉安、倉山、馬尾、長樂等城市核心區(qū)(晉安不含北部宦溪鎮(zhèn)、壽山鄉(xiāng)和日溪鄉(xiāng)3個鄉(xiāng)鎮(zhèn)),閩侯縣荊溪鎮(zhèn)、上街鎮(zhèn)、南嶼鎮(zhèn)、南通鎮(zhèn)、尚干鎮(zhèn)、祥謙鎮(zhèn)、青口鎮(zhèn)以及連江縣琯頭鎮(zhèn)等城市外圍組團,總面積2207平方公里。
規(guī)劃總體目標(biāo)是,2025年,在全方位推動高質(zhì)量發(fā)展超越中走在前列、作出示范,加快建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國際城市;2035年,率先實現(xiàn)全方位高質(zhì)量發(fā)展超越,全面邁向國際化,基本建成社會主義現(xiàn)代化國際城市,成為展示社會主義現(xiàn)代化國家建設(shè)成效的重要窗口;2050年,全面建成更具實力、更富活力、更有魅力的濱江濱?,F(xiàn)代化國際城市。
中心城區(qū)構(gòu)建
“兩核兩心七組團”
草案提出,至2035年,市域常住人口規(guī)模1000萬人,常住人口城鎮(zhèn)化率88%。
市域中心城市為福州中心城區(qū),市域副中心城市為福清市區(qū),縣域中心城市為連江、羅源、閩侯、閩清、永泰等縣城區(qū)。
中心城區(qū)構(gòu)建“一環(huán)兩帶、兩核兩心七組團”的空間結(jié)構(gòu)。“一環(huán)”為環(huán)城山體公園帶,“兩帶”為閩江城市活力景觀帶、烏龍江生態(tài)景觀帶,“兩核”為福州主城核心區(qū)、濱海新城核心區(qū),“兩心”為三江口副中心、科學(xué)城副中心,“七組團”為荊溪、旗山、青口、吳航玉田、閩江口、空港、松下。
鼓臺老城區(qū)嚴格限制
新增住宅用地規(guī)模
草案提出,鼓臺老城區(qū)嚴格限制新增住宅用地規(guī)模,引導(dǎo)人口向外疏解;建設(shè)完整居住社區(qū),以居民步行5分鐘至10分鐘到達社區(qū)基本公共服務(wù)設(shè)施為原則,構(gòu)建0.5萬至1.2萬人口規(guī)模的完整居住社區(qū)。
在各街道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)按照15分鐘生活圈標(biāo)準(zhǔn)配置公共服務(wù)設(shè)施;在各城市社區(qū)、村莊按照5分鐘至10分鐘生活圈標(biāo)準(zhǔn)配置公共服務(wù)設(shè)施;基本建成居家社區(qū)養(yǎng)老服務(wù)15分鐘服務(wù)圈;構(gòu)建“市級—區(qū)縣級—街鎮(zhèn)級—社區(qū)級”社會福利設(shè)施。
打造東南科學(xué)城
四片區(qū)納入聯(lián)動區(qū)
草案提出,北翼產(chǎn)業(yè)發(fā)展區(qū)重點發(fā)展冶金建材、散貨物流、輕工食品等產(chǎn)業(yè),打造絲路海港城(羅源灣港城)、現(xiàn)代物流城。中部高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶重點發(fā)展電子信息、光電、 生物醫(yī)藥、互聯(lián)網(wǎng)、化纖紡織等產(chǎn)業(yè),打造沿烏龍江高新技術(shù)制造帶和生態(tài)型科創(chuàng)走廊。南翼環(huán)江陰灣臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展區(qū)重點發(fā)展電子信息、新型顯示、輕工食品、化工新材料、生物醫(yī)藥、臨港制造等產(chǎn)業(yè),打造絲路海港城(江陰灣港城)。
打造中國東南科學(xué)城,推動上街、大學(xué)城、高新區(qū)打造中國東南科學(xué)城核心區(qū),將濱海新城大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、軟件園、南通等納入科學(xué)城聯(lián)動區(qū)。
建設(shè)“海絲”
國際門戶樞紐
草案提出,建設(shè)“海絲”國際門戶樞紐,以長樂國際機場和福州港為依托,提升國內(nèi)國際交通服務(wù)能力。
全面推進海上絲綢之路門戶樞紐機場建設(shè),建設(shè)國家級臨空經(jīng)濟示范區(qū);打造國際航空城,構(gòu)建“機場+高鐵/城際鐵路”復(fù)合客運樞紐。
全面推進21世紀(jì)海上絲綢之路重點港口建設(shè),打造海港國際品牌;重點建設(shè)江陰、羅源灣“一集一散”兩大港區(qū),特色化發(fā)展松下港區(qū)、閩江口內(nèi)港區(qū)。
鐵路1-2-3出行交通圈:1小時通達海西城鎮(zhèn)群主要城市,2小時通達省域全部地市及外省周邊地級市,3小時通達周邊省會城市及周邊城鎮(zhèn)群核心城市。
公路1.5-4-10出行交通圈:1.5小時通達市域全部縣市,4小時通達省域和海西城鎮(zhèn)群核心城市,10小時通達周邊省會城市及上海、廣州、深圳等周邊城鎮(zhèn)群核心城市。
全球1-2-3物流圈:1天通達全國主要城市,2天通達周邊主要國家和地區(qū),3天通達全球核心城市。
構(gòu)建以軌道交通系統(tǒng)為骨架,常規(guī)公交為主體的多模式、多層級公共交通體系;推進高速公路、國省道和城市快速路有機銜接,形成“兩環(huán)三縱五橫”的快速干路網(wǎng)絡(luò);構(gòu)建智慧交通大數(shù)據(jù)平臺。
責(zé)任編輯:趙睿
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