福州濱?？炀€(xiàn)終點(diǎn)站主體結(jié)構(gòu)封頂

福州新聞網(wǎng)11月2日訊（福州晚報(bào)記者 徐文宇）10月31日，福州濱?？炀€(xiàn)第3標(biāo)段項(xiàng)目唯一的車(chē)站（文嶺站）主體結(jié)構(gòu)順利封頂。作為福州濱?？炀€(xiàn)的終點(diǎn)站，文嶺站順利完成主體結(jié)構(gòu)封頂，為福州濱海快線(xiàn)全線(xiàn)建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

福州濱海快線(xiàn)文嶺站主體結(jié)構(gòu)采用地面二層地下一層單柱雙跨（局部雙柱雙跨）矩形框架結(jié)構(gòu)，地下部分車(chē)站長(zhǎng)度為537.6米，寬度為22.2米；地上部分車(chē)站長(zhǎng)度為150.25米，寬度為27.1米。

項(xiàng)目部堅(jiān)持“一手抓疫情防控、一手抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)”，于2020年4月15日開(kāi)始文嶺站圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。在施工過(guò)程中，面對(duì)鋼梁安裝精度高、高大模板支架搭設(shè)面積大等難題，項(xiàng)目部嚴(yán)控質(zhì)量關(guān)、圖紙關(guān)、工序驗(yàn)收關(guān)，夯實(shí)工程質(zhì)量管理；全程落實(shí)安全生產(chǎn)“五個(gè)到位”，堅(jiān)守安全生產(chǎn)底線(xiàn)，并持續(xù)提升工人安全文明施工意識(shí)，全方位保障施工安全。