“傳幫帶”推動(dòng)鐵路高質(zhì)量發(fā)展

今年，中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司福州車輛段的“90后”職工顏其獲得了全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?。工?年，顏其還曾榮獲“全國(guó)技術(shù)能手”“火車頭獎(jiǎng)?wù)?rdquo;“全路技術(shù)能手”“福建青年五四獎(jiǎng)?wù)?rdquo;等榮譽(yù)。但讓他最難忘的還是2017年，在全國(guó)鐵道行業(yè)職業(yè)技能大賽客車檢車員項(xiàng)目中獲得全能冠軍那次。

在賽前選拔階段，福州車輛段共有四名候選人，他們先在段內(nèi)進(jìn)行培訓(xùn)和選拔。其中一名候選人是顏其的同期同事，但早他一年參加過(guò)客車檢車員項(xiàng)目比賽，取得過(guò)不俗成績(jī)。“他算是我的師傅，最開(kāi)始帶我入門，教我不少基本知識(shí)，”顏其說(shuō)。

據(jù)當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)培訓(xùn)選拔的教練計(jì)培明回憶，顏其一開(kāi)始并不是四個(gè)人中業(yè)務(wù)技能最出色的一個(gè)，但他在每次測(cè)試中的進(jìn)步是最明顯的，最終超過(guò)了他的“入門老師”，代表福州車輛段去參加了全國(guó)比賽。

選拔培訓(xùn)中，顏其也曾有過(guò)年輕人的浮躁氣。有一項(xiàng)全列制動(dòng)故障排查測(cè)試要求檢查員看三輛車并在車底三進(jìn)三出，手搖金屬軟管查看是否松動(dòng)、側(cè)耳傾聽(tīng)有無(wú)漏風(fēng)、眼看閘片有無(wú)抱緊制動(dòng)盤。顏其認(rèn)為這太難了，比賽時(shí)不會(huì)要求得如此苛刻。教練問(wèn)他說(shuō)：“你在途中碰到故障，你跟故障抱怨嗎？”這句話一下“點(diǎn)”醒了他。此后顏其勤學(xué)苦練，經(jīng)多次嘗試比對(duì)后突破瓶頸，排查準(zhǔn)確率大幅提升，耗費(fèi)時(shí)間節(jié)省3分鐘左右。

在日常工作中，他制作了《制動(dòng)、總風(fēng)管轉(zhuǎn)接頭使用說(shuō)明》《移動(dòng)逆變電源使用方法》等微課件，鼓勵(lì)青年同事積極參加各種技能比賽，提高業(yè)務(wù)水平。福州車輛段的青年員工賈連山在他協(xié)助指導(dǎo)下獲得了段內(nèi)客車檢車員項(xiàng)目的全能冠軍。他所在的青年乘務(wù)組也榮獲了鐵道團(tuán)委2019年度全國(guó)鐵路青年安全生產(chǎn)示范崗榮譽(yù)稱號(hào)，所在的乘務(wù)車間在2020年被國(guó)鐵集團(tuán)評(píng)為“標(biāo)準(zhǔn)化乘務(wù)組”。

從一人業(yè)務(wù)精到隊(duì)伍業(yè)務(wù)精，顏其始終認(rèn)為“一花獨(dú)放不是春”。他每個(gè)季度還會(huì)組織車間的青年同事一起進(jìn)行小班制競(jìng)賽，由同事們選取一個(gè)公認(rèn)的業(yè)務(wù)技能難點(diǎn)進(jìn)行比賽考核，優(yōu)勝者獲得一定的獎(jiǎng)勵(lì)。“小班制競(jìng)賽不僅能幫我們解決實(shí)際工作中遇到的難題，也增進(jìn)了同事之間的交流和溝通，讓隊(duì)伍配合得更加默契，”青年員工顧博文說(shuō)。

今年，顏其從基層一線工作被調(diào)往負(fù)責(zé)黨務(wù)的班組黨支部書記，兼任福州車輛段團(tuán)委副書記。身份的轉(zhuǎn)變讓他開(kāi)始了新的學(xué)習(xí)。他參加各類黨史學(xué)習(xí)教育培訓(xùn)班，在學(xué)思踐悟中汲取力量，提升黨性修養(yǎng)。在實(shí)踐中發(fā)揮先鋒模范帶頭作用，同舟共濟(jì)，克服新冠肺炎疫情困難，在年初整修之際，組織青年員工開(kāi)展工作，整修客車10列101輛，確保了“清明”“五一”小長(zhǎng)假加開(kāi)客車的需要，保障旅客順利出行。(江能斌 王玉星 文/圖)