長樂集中開工19個項目 機場綜合交通樞紐強配套

福州新聞網(wǎng)12月24日訊（福州日報記者 余少林 通訊員 陳佳雯）持續(xù)推進攻堅行動，加快重大項目建設。23日，長樂區(qū)舉行第四季度集中開工儀式，共有19個項目動工建設，總投資150.9億元。其中，產業(yè)項目13項，總投資56.6億元；基礎設施項目6項，總投資94.3億元。

據(jù)了解，濱海新城萬沙河二期綜合整治工程河道總長2.2公里，河道寬度40米至60米，兩側綠地寬度30米至100米，建設內容包括駁岸景觀工程、綠化工程、配套建筑等。

項目相關負責人說，項目建成后，將與漳江河、湖東河等河流形成濱海新城內水網(wǎng)，在展現(xiàn)水系林廊道的生態(tài)效益、人文效益與社會效益的同時，最大程度滿足人們的活動需求，形成宜居宜業(yè)的濱河生態(tài)綠脈。

同步動建的福州長樂機場綜合交通樞紐配套工程、濱海新城濱江濱海路景觀提升改造與防護林（海螺塔）工程、福建阿石創(chuàng)新材料股份有限公司超高清顯示用銅靶材產業(yè)化建設項目也備受關注。

福州長樂機場綜合交通樞紐配套工程改建既有南進場路，規(guī)劃長度約1.92公里，將現(xiàn)有機場南進場路改建為主路雙向六車道，兩側設置雙車道輔路，采用城市快速路標準，設計時速為80公里；新建北進場路，長約2.44公里，分別聯(lián)絡機場第二高速公路、機場貨運區(qū)及航站區(qū)，打通機場北向出口，采用城市快速路標準，福港路段主路雙向六車道、輔路雙向六車道，福港路至終點段主路雙向六車道、兩側設置雙車道輔路，設計時速為80公里；新建南、北進場路連接線地下市政配套工程，與機場交通中心（GTC）合建，布置在GTC地下，總建筑面積約10.18萬平方米，其中F2/F3線車站為地下二層、雙島四線，有效站臺長450米、寬15米；預留地鐵線車站為地下二層島式，有效站臺長140米、寬14米。

濱海新城濱江濱海路景觀提升改造與防護林（海螺塔）工程，北至機場高速公路，南至江田鎮(zhèn)下沙村下沙度假村海螺塔，全長約14公里，涉及景觀面積460公頃，包括300米寬防護林，以及海蚌公園、漳江湖公園、中央公園、森林度假公園等。

福建阿石創(chuàng)新材料股份有限公司超高清顯示用銅靶材產業(yè)化建設項目，總建筑面積18023平方米，擬購置重型擠壓機、熱軋機、相控陣超聲波探傷機等研發(fā)、生產和檢測設備，建設2000噸銅靶材生產線。項目建成后，年產2000噸超高清顯示用銅靶材。

當日，中電福富信息科技有限公司數(shù)字中國（福建）創(chuàng)新產業(yè)園、恒申集團總部大樓建設項目、力恒錦綸年產4.6萬噸差別化化學纖維改造項目、福建省金綸高纖股份有限公司二三期長絲生產設施智能化升級改造項目等15個項目也集中動工建設。