中印尼“兩國雙園”建設(shè)按下“快進鍵”

福州新聞網(wǎng)2月22日訊（記者 李琪 顏學(xué)輝/文 石磊磊/圖）運輸車輛來往穿梭，樁機轟鳴夯聲陣陣……眼下，中印尼“兩國雙園”建設(shè)多點發(fā)力，項目建設(shè)、要素保障、園區(qū)標準化建設(shè)按下“加速鍵”，深入實施“深學(xué)爭優(yōu)、敢為爭先、實干爭效”推動“黨建領(lǐng)航、經(jīng)濟領(lǐng)跑、民生領(lǐng)先”行動，高標準建設(shè)中國—印度尼西亞經(jīng)貿(mào)創(chuàng)新發(fā)展示范園區(qū)。

食品加工正酣

中外聯(lián)動生產(chǎn)效率高

走進兆華水產(chǎn)食品有限公司的加工車間，工人正忙碌在生產(chǎn)線上。與往年不同，新年伊始，依托園區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚，兆華公司很快招到了所需工人，加足馬力趕訂單。目前新廠2條即食鮑魚生產(chǎn)線已投入生產(chǎn)，還有2條佛跳墻生產(chǎn)線進入最后的調(diào)試階段，即將投用。

“我們公司主要生產(chǎn)速凍鮑魚、蝦產(chǎn)品、佛跳墻、盆菜湯料等預(yù)制菜。”兆華水產(chǎn)公司董事長何禮明介紹，生產(chǎn)所需的部分原料諸如南美白對蝦等，由公司設(shè)在印度尼西亞南蘇拉威西省的2個養(yǎng)殖基地進行養(yǎng)殖，經(jīng)粗加工后運回進行精深加工。“印尼氣溫合適，人工成本也更低。這種中外聯(lián)動的生產(chǎn)模式，省去了原材料采購時溝通、比價等環(huán)節(jié)，降低了生產(chǎn)成本。”

其實，兆華水產(chǎn)公司是元洪投資區(qū)的“新人”。2009年，公司設(shè)廠于福清龍?zhí)镦?zhèn)，并扎根近20年。“正是因為元洪投資區(qū)日趨完善的配套設(shè)施和誘人的政策優(yōu)惠，才讓我們下定決心在此建設(shè)新廠。”何禮明表示，入駐園區(qū)后，有了專業(yè)機構(gòu)進行管理，企業(yè)各方面工作變得更加井然有序，也讓他能夠全身心地趕生產(chǎn)、抓質(zhì)量。

目前，公司一期1萬平方米的工廠已投入使用，年產(chǎn)量達2.5萬噸。因為看好園區(qū)發(fā)展，二期工廠也在緊張籌備中，建成后兩期年產(chǎn)將達到4.5萬噸。

優(yōu)化要素保障

企業(yè)入駐環(huán)境優(yōu)越

對于跨境經(jīng)濟而言，通關(guān)便利性是降低企業(yè)經(jīng)濟成本和時間成本的關(guān)鍵。入駐園區(qū)的企業(yè)亨通華進出口貿(mào)易公司對此深有體會。原來，近期該公司從印尼進口的一批仿刺干海參在海關(guān)抽檢時發(fā)現(xiàn)含砂量超標，根據(jù)要求必須全部銷毀或運回，這對企業(yè)來說是一筆不小的損失。

本著支持企業(yè)發(fā)展和“一企一策”的工作原則，園區(qū)立即牽頭與海關(guān)溝通，專題研討解決辦法，決定給予亨通華公司整改機會，盡可能減少企業(yè)損失。

進境肉類指定監(jiān)管場地、遠洋漁獲上岸點實現(xiàn)常態(tài)化運營、進口冷鏈食品集中監(jiān)管倉及海關(guān)檢測服務(wù)中心投入運營……近年來，園區(qū)在通關(guān)便利化上可謂動作不斷，成效顯著。

“在此之前，省內(nèi)沒有進境肉類指定監(jiān)管場地，福州企業(yè)進口肉類都是繞道寧波、廣州等地報關(guān)入境。”福建豐大集團有限公司經(jīng)理魏崧告訴記者，如今，有了進境肉類指定監(jiān)管場地，進口肉類就可以從江陰碼頭卸貨，直接送入元洪食品展示交易中心的冷庫進行海關(guān)查驗，再送去園區(qū)的食品加工企業(yè)，大大節(jié)省了物流成本。

不斷提高通關(guān)便利化水平、實施跟蹤服務(wù)企業(yè)“雙保”行動，為企業(yè)發(fā)展當(dāng)好“保安”、做好“保姆”，園區(qū)力求打造更好的營商環(huán)境。

“下一步，我們將在通關(guān)、融資等方面爭取更多優(yōu)惠政策，建立‘白名單’通關(guān)模式，盡快開辟‘兩國雙園’綠色通關(guān)通道，推動構(gòu)建兩國間特定產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈最優(yōu)化分工合作模式，為園區(qū)開發(fā)建設(shè)釋放更多活力。”福州新區(qū)福清功能區(qū)管委會有關(guān)負責(zé)人表示。

重點配套加速跑

高效推進園區(qū)標準化

在福州港松下港區(qū)元洪作業(yè)區(qū)，工人正加速清理場地，為3月份1#、2#碼頭泊位的動工建設(shè)做最后的準備。

遠洋漁獲上岸碼頭，是構(gòu)建中印尼“兩國雙園”的重要交通運輸保障。為解決日益凸顯的遠洋漁獲裝卸難問題，元洪作業(yè)區(qū)3#、4#碼頭泊位被新增為福州市遠洋漁獲裝卸碼頭。即將動工建設(shè)的1#、2#碼頭泊位為多用途泊位，堆場具備通電功能，可接載冷鏈集裝箱上岸。泊位預(yù)計2025年建成投用，設(shè)計年吞吐量248萬噸，能極大提升園區(qū)承載力，滿足園區(qū)產(chǎn)能擴大需求。

當(dāng)前，元洪投資區(qū)正加快推動路網(wǎng)、碼頭泊位、公園、教育、醫(yī)療、商業(yè)等基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)，不斷完善園區(qū)功能，推動園區(qū)標準化建設(shè)。

洪城次一路、元城次四路、洪嘉大道等8條道路已竣工驗收，5條道路正加快推進施工，園區(qū)內(nèi)“四橫十六縱”的交通路網(wǎng)正逐步成形；32個漁業(yè)碼頭項目正抓緊對接、謀劃；貫穿松下港區(qū)、使福州新區(qū)和元洪投資區(qū)有機相連的國道G228元洪段已經(jīng)開始施工，將成為“六個城”的重要通道；元洪食品產(chǎn)業(yè)學(xué)院已完成一期征地工作，計劃2027年底完工，通過產(chǎn)教融合，為園區(qū)發(fā)展提供人才支撐……

“我們會同福州左海集團，梳理園區(qū)重大基礎(chǔ)配套項目清單，按照連片開發(fā)和小組團滾動開發(fā)的思路，推動不同產(chǎn)業(yè)用地類型合理轉(zhuǎn)換，靈活高效開發(fā)利用土地。”福州新區(qū)福清功能區(qū)管委會有關(guān)負責(zé)人表示。