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“朋友圈”越來(lái)越廣 “帶貨力”越來(lái)越強(qiáng)

“閩都號(hào)”中歐班列駛?cè)氚l(fā)展快車道

一臺(tái)臺(tái)門(mén)機(jī)不停裝卸,一輛輛貨車繁忙穿梭。金秋十月,從空中鳥(niǎo)瞰福州江陰港區(qū),與這個(gè)豐收的季節(jié)相呼應(yīng)的,是江陰港區(qū)火熱的工作場(chǎng)景。

這幾天,華榕集團(tuán)“閩都號(hào)”中歐班列運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的工作人員忙著為10月底發(fā)車的中歐班列攬收貨物,確認(rèn)貨物的物流信息與報(bào)關(guān)報(bào)檢情況。“發(fā)車雖然只有一天,但發(fā)車前對(duì)接企業(yè)確認(rèn)運(yùn)輸貨物等工作需要提前半個(gè)多月跟蹤,我們上個(gè)月新增了中亞線路,最近更忙了。”工作人員小陳說(shuō)。

福州地處“21世紀(jì)海上絲綢之路”核心區(qū),港口眾多、海運(yùn)發(fā)達(dá)。其中,江陰港區(qū)作為“21世紀(jì)海上絲綢之路”核心港區(qū),擁有國(guó)內(nèi)國(guó)際航線66條。2022年7月,福州首列中歐班列“閩都號(hào)”便是從江陰港發(fā)出,開(kāi)往俄羅斯莫斯科別雷拉斯特站,打通福州連接歐亞的陸上物流大通道。

保持常態(tài)化開(kāi)行的中歐班列,不僅完善了江陰港區(qū)的集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò),也為本土企業(yè)走向世界提供更多機(jī)遇。據(jù)統(tǒng)計(jì),“閩都號(hào)”中歐班列自去年7月運(yùn)行至今,保持每月1-2列常態(tài)化開(kāi)行,累計(jì)開(kāi)行中歐、中老班列20列,出口貨物1800多標(biāo)箱,運(yùn)輸貨物貨值近4億元。通過(guò)該班列出口的貨物,也從初期的嬰孩用品、生活用品、茶葉等生活物資,逐步擴(kuò)展至家用電器、機(jī)械產(chǎn)品、汽車配件、液晶顯示器、汽車等高附加值產(chǎn)品。

“閩都號(hào)”中歐班列運(yùn)營(yíng)欣欣向榮,如何進(jìn)一步整合班列資源,促進(jìn)福州外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展,成為“閩都號(hào)”持續(xù)賦能福州推進(jìn)高水平對(duì)外開(kāi)放的重要內(nèi)容。

國(guó)慶前,“閩都號(hào)”中歐班列中亞線路開(kāi)通。滿載福州企業(yè)生產(chǎn)的紡織品和日用品等貨物的列車從江陰港緩緩駛出,在西安集結(jié)后,經(jīng)霍爾果斯口岸出境,駛往烏茲別克斯坦塔什干。

“上半年,陸續(xù)有本土企業(yè)向我們提出中亞方向的貨運(yùn)需求。”“閩都號(hào)”中歐班列運(yùn)營(yíng)平臺(tái)相關(guān)負(fù)責(zé)人黃長(zhǎng)剛說(shuō),由于中亞地處內(nèi)陸,無(wú)法通過(guò)海運(yùn)抵達(dá),而空運(yùn)成本高昂,鐵路運(yùn)輸成為大部分企業(yè)出口中亞的不二選擇,“然而鐵路線路計(jì)劃有限,中亞班列的計(jì)劃在全國(guó)都較緊張,很多福州企業(yè)要通過(guò)貨車將貨物運(yùn)到西安、成都等地,才能乘上前往中亞方向的列車。”

充分了解本地乃至周邊地區(qū)企業(yè)的運(yùn)輸需求與困惑后,福州嘗試為企業(yè)提供便捷班列服務(wù)。

“我們與西安達(dá)成框架合作,依托國(guó)鐵集團(tuán)下達(dá)的‘長(zhǎng)安號(hào)’中亞線路計(jì)劃,貨物從福州出發(fā)后,可前往西安無(wú)縫銜接通往中亞的‘順風(fēng)車’。”黃長(zhǎng)剛說(shuō),該線路的開(kāi)通,不僅為企業(yè)搭建了更加便利暢通的運(yùn)輸通道,還可解決部分企業(yè)貨物較少、“拼車”難度大的問(wèn)題。

“這條新增的通道,不僅可以為我們的客戶提供更加優(yōu)質(zhì)高效快捷的運(yùn)輸方案,還改善了貨物出口共建‘一帶一路’國(guó)家和地區(qū)的運(yùn)輸條件,是本土企業(yè)走向中亞、積極融入‘一帶一路’建設(shè)的運(yùn)輸保障。”廈門(mén)速歐國(guó)際物流有限公司副總經(jīng)理王錢文點(diǎn)贊道。

未來(lái),以“閩都號(hào)”中歐班列運(yùn)行為抓手,福州將持續(xù)發(fā)揮兩岸融合發(fā)展示范區(qū)、中印尼“兩國(guó)雙園”經(jīng)貿(mào)創(chuàng)新發(fā)展示范園區(qū)等優(yōu)勢(shì),主動(dòng)融入國(guó)家物流樞紐城市建設(shè),為深化共建“一帶一路”合作、加快建設(shè)現(xiàn)代化國(guó)際城市注入新動(dòng)能。(記者 吳樺真)

責(zé)任編輯:趙睿

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