濱?？炀€項目取得重要進展
“機中區(qū)間”盾構(gòu)機成功下穿Ⅰ級風(fēng)險源
10日，濱?？炀€機場站至中間風(fēng)井區(qū)間（簡稱“機中區(qū)間”）右線盾構(gòu)機成功下穿Ⅰ級風(fēng)險源——機場HE鋼棧橋，標(biāo)志著濱?？炀€項目取得重要進展，盾構(gòu)施工進入沖刺階段。
據(jù)悉，機場HE鋼棧橋是進入長樂機場的唯一通道，筏板基礎(chǔ)，與盾構(gòu)覆蓋埋深10.5米，橋下掘進斷面分別是海積砂層和砂土狀強風(fēng)化、孤石、基巖凸起復(fù)合地層，盾構(gòu)下穿沉降控制難度大，安全風(fēng)險高，易導(dǎo)致鋼棧橋基礎(chǔ)下沉、傾斜和變形。
在充足的前期準(zhǔn)備和完善的技術(shù)方案保駕護航下，“機中區(qū)間”右線安全、平穩(wěn)、快速穿越機場HE鋼棧橋，實現(xiàn)了鋼棧橋技術(shù)零沉降，為后續(xù)盾構(gòu)在復(fù)合地層掘進及穿越類似風(fēng)險源提供重要指導(dǎo)作用。（記者 趙錚艷）
責(zé)任編輯：趙睿
相關(guān)閱讀
關(guān)鍵詞：
濱?？炀€
- 濱?？炀€跨福州繞城高速連續(xù)梁順利合龍2023-09-14
- 福州濱?？炀€濱中區(qū)間雙線貫通2023-09-04
- 濱海快線帝封江站至祥謙站高架區(qū)間小箱梁架設(shè)完成2023-08-08
- 福州濱?？炀€最長盾構(gòu)區(qū)間雙線貫通 提前一個月完工2023-07-21
- 福州：濱?？炀€開始鋪軌 設(shè)計時速可達140公里2023-06-02
- “福州最快城軌”開始鋪軌 設(shè)計時速可達140公里2023-06-02
- 直達機場！福州濱海快線最新進展！2023-05-31
- 最新進展！福州濱?？炀€11座車站主體結(jié)構(gòu)封頂2023-05-29
- 提前11天 福州濱海快線濱大區(qū)間雙線貫通2023-04-24
- 福州濱?？炀€濱大區(qū)間左線提前貫通2023-03-30
已有0人發(fā)表了評論