福州：風起帆張 向海圖強

“海上福州”戰(zhàn)略構(gòu)想提出30周年

福州：風起帆張 向海圖強

今年是“海上福州”戰(zhàn)略構(gòu)想提出30周年。30年來，福州牢記囑托，向海圖強。2023年，福州市海洋生產(chǎn)總值3250億元，位居全國第三；水產(chǎn)品產(chǎn)量307.5萬噸，位居全國第二；漁業(yè)產(chǎn)值691.85億元，位居全國第一。

逐夢全球

奏響粗蘆島“三重奏”

地處福州北翼的連江縣，漁業(yè)產(chǎn)值連續(xù)3年居全國縣級首位，水產(chǎn)品總量連續(xù)40多年位居全國縣級第二，先后獲評中國鮑魚之鄉(xiāng)、中國生態(tài)食材之都等稱號。當前，連江正加快建設海洋強縣，打造“海上福州”橋頭堡。

閩江之畔，粗蘆島上，風生水起，建設正酣。600年前，鄭和“福船”在此誓師起航，在海上絲綢之路寫下輝煌篇章；如今，福州（連江）國家遠洋漁業(yè)基地、國際水產(chǎn)品交易基地、馬尾造船股份有限公司等，逐夢全球，打響“海上福州”國際品牌。

據(jù)了解，原來福建大部分遠洋漁獲需繞道浙江舟山、山東榮成等地，上岸后再運回來。為解決這一問題，福州（連江）國家遠洋漁業(yè)基地應運而生?；匾?guī)劃布局“一港、二園、三中心、四區(qū)”四大區(qū)塊，核心區(qū)位于粗蘆島，覆蓋連江、馬尾、長樂、福清、羅源等縣區(qū)。目前，基地已建成投用母港一期3-4#泊位、海關(guān)邊檢區(qū)等基礎(chǔ)設施，今年1月，首艘遠洋漁船742.5噸深海魚“游”上岸。

“未來基地的遠洋漁獲進關(guān)量將達100萬噸，更多全球海鮮將‘直達’市民餐桌。”福州（連江）國家遠洋漁業(yè)基地建設指揮部工作人員表示。

國家遠洋漁業(yè)基地只是粗蘆島的“一重奏”。7500車位LNG雙燃料汽車滾裝船擁有多項國內(nèi)首創(chuàng)技術(shù)；“地中海努里亞”輪是全球最大的敞口集裝箱船；“閩投1號”深遠海養(yǎng)殖平臺是全國首個半潛式漁旅融合平臺；84M雙體半潛多用途移動平臺和105米電力推進飽和潛水支持船，分別獲英國倫敦2014年度“OSJ”海工支持船獎和2017年度“OSJ”深海裝備技術(shù)創(chuàng)新獎……位于粗蘆島片區(qū)的馬尾造船股份有限公司，建設全省最大的特種船舶生產(chǎn)基地，打造海工裝備的“藍色引擎”。

粗蘆島還同步建設國際水產(chǎn)品交易基地，謀劃建設海洋生物、海工裝備、數(shù)智漁業(yè)等3個科創(chuàng)高地，形成“一區(qū)兩基地三高地”發(fā)展格局，著力打造中國遠洋漁業(yè)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、中國現(xiàn)代漁業(yè)產(chǎn)業(yè)化示范區(qū)、中國漁業(yè)對外開放重要海上門戶。

先行先試

打造福馬“同城生活圈”

日前，福州發(fā)布福馬“同城生活圈”先行先試首批10條政策，包括積極推動福馬產(chǎn)業(yè)合作園設立，確定連江縣琯頭鎮(zhèn)粗蘆島區(qū)域作為先行先試區(qū)，爭取加密馬尾至馬祖、黃岐至馬祖海上貨運航線。

4月1日起，兩馬“小三通”客運航線由每天“一進一出”調(diào)整為“兩進兩出”，便捷旅客往返兩地。

兩馬“小三通”客運航線是兩岸間首條海上客運航線，于2001年開通。2019年5月，兩馬“小三通”客運航線由馬尾青州碼頭移線至瑯岐碼頭，航程由原先的32海里縮短為23海里，成為連接福馬兩地中心區(qū)最快速、最便捷的交通樞紐和貿(mào)易通道，累計運送旅客68萬人次。

今年4月9日，“兩馬”海上貨運直航航線在馬尾青州碼頭開通，可實現(xiàn)貨物3小時抵達馬祖，未來可由馬祖轉(zhuǎn)運至臺灣本島，意味著福馬“同城生活圈”建設再進一步。

在福馬產(chǎn)業(yè)合作園先行先試區(qū)方面，粗蘆島謀劃建設進境水產(chǎn)品加工集散中心、臺灣漁獲上岸定點口岸，全力打造兩岸海洋經(jīng)濟融合發(fā)展的示范樣板。在深化文旅融合方面，連江謀劃建設黃岐馬祖海峽文化交流中心、臺灣免稅商城等標志性項目，積極創(chuàng)建環(huán)馬祖澳國家級濱海旅游度假區(qū)，目前已實現(xiàn)省級創(chuàng)建目標。在深化交流交往方面，連江打造連馬音樂節(jié)、“三月三”連馬少數(shù)民族文化節(jié)、“世界漁都·連馬家宴”等活動品牌。

港城聯(lián)動

建設福州絲路海港城

福州市政府工作報告指出，2024年將繼續(xù)大力發(fā)展海洋經(jīng)濟，加快江陰港區(qū)、羅源灣港區(qū)、松下港區(qū)等碼頭項目建設。

近日，福州港松下港區(qū)山前作業(yè)區(qū)17號泊位工程13個碼頭主體沉箱預制工作完工。據(jù)介紹，該工程是福州絲路海港城重點項目，投資5.1億元，新建1個5萬噸級通用泊位以及相應配套設施，預計2025年3月底完工。

福州港松下港區(qū)牛頭灣作業(yè)區(qū)位于松下鎮(zhèn)首祉村，是國家一類對外開放口岸和國家首批進口糧食指定口岸之一，也是福州新區(qū)唯一的深水碼頭，運營貨種主要有糧食、鋼鐵、礦石、建材、煤炭、化工原料等，具有對外貿(mào)易條件，擁有糧食周轉(zhuǎn)倉28座，庫容16.5萬噸，是福建省單體最大散貨吞吐量、糧食進出碼頭。

碼頭2023年實現(xiàn)吞吐量3013萬噸，規(guī)劃建設14個深水泊位，總吞吐能力可達1億噸，分為糧油作業(yè)區(qū)、多用途作業(yè)區(qū)、通用散雜貨作業(yè)區(qū)、郵輪港區(qū)等4個功能區(qū)域。現(xiàn)已建成6個泊位，岸線總長度1627米，最大靠泊能力可達20萬噸級，年吞吐量達3000萬噸。

碧海銀灘

搭建“鳥類天堂”

6月5日是世界環(huán)境日。在閩江入?？?，閩江河口濕地公園充滿活力。

據(jù)介紹，閩江河口濕地是福建省最優(yōu)良的河口三角洲濕地，總保護面積2381.85公頃，是福建省最大的原生態(tài)河口濕地，有野生動植物1311種。它地處東亞至澳大利西亞候鳥遷徙通道的中間驛站，有鳥類313種，是遷徙水鳥重要驛站地、越冬地和燕鷗類重要繁殖區(qū)。

實施保護20多年來，閩江河口濕地成績斐然，2013年獲評國家級自然保護區(qū)，2020年入選“中國重要濕地”名錄，其可持續(xù)發(fā)展模式作為2021年世界遺產(chǎn)大會青年論壇上的最佳實踐案例向全球推廣。閩江河口濕地2022年6月被評定為國家AAAA級景區(qū)，8月以保護區(qū)為核心的“福建閩江河口濕地：海、陸生物地理區(qū)劃過渡帶”列入世界自然遺產(chǎn)預備清單，隨后入選“國際重要濕地”名錄。（記者 鄭瑞洋 徐文宇 馬麗清/文 林雙偉 原浩/攝）