日前，福州松下港鐵路專用線（一期工程）接軌方案在北京順利通過審查，至此，該項(xiàng)目接軌方案順利通過省級、國家級兩級審查。
根據(jù)規(guī)劃，福州松下港鐵路專用線（一期工程）項(xiàng)目正線北起福平鐵路長樂南站，向東南接新建松下港站；上行疏解線北起福平鐵路長樂南站，向南下穿福平鐵路后接入松下港站。全長9.2公里（其中正線5.5公里，上行疏解線3.7公里），總投資約21.6億元。
福州松下港鐵路專用線作為福州港松下港區(qū)集疏運(yùn)系統(tǒng)的重要組成部分，既是服務(wù)福州新區(qū)臨港片區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、吸引鐵路運(yùn)輸貨源、提升企業(yè)經(jīng)營效益的重要手段，又是暢通松下港區(qū)貨物運(yùn)輸“最后一公里”、降低物流成本及實(shí)現(xiàn)路企雙贏的重要舉措。（記者 李錦清）
責(zé)任編輯：趙睿
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