福州解放大橋明起恢復(fù)機(jī)動車單向通行

記者30日獲悉，中洲島提升改造項目西區(qū)地下室、上蓋廣場主體結(jié)構(gòu)及道路工程已完工，解放大橋1月1日起恢復(fù)原有通行方式，即機(jī)動車恢復(fù)倉山往臺江方向單向通行，非機(jī)動車及行人恢復(fù)雙向直行。

解放大橋明起恢復(fù)機(jī)動車單向通行。

因中洲島改造提升項目施工需要，經(jīng)交警部門批準(zhǔn)，今年2月14日，銜接解放大橋的中洲島上約140米的路段實(shí)施交通管制，機(jī)動車禁止通行，非機(jī)動車及行人從中洲島東地塊繞行。

目前，項目西地塊地下室及上蓋廣場主體結(jié)構(gòu)施工已完工，140米路段解除交通管制，解放大橋?qū)⒃谠┊?dāng)天恢復(fù)原來的通行方式：機(jī)動車可從倉山煙臺山經(jīng)大橋直通臺江中亭街；大橋人非通行結(jié)束繞行，恢復(fù)雙向直線通行。

據(jù)了解，中洲島改造提升項目以解放大橋?yàn)榻?，分西區(qū)、東區(qū)。西區(qū)為新建項目，通過市政道路上蓋廣場與東區(qū)建筑連通，地上建筑功能為商業(yè)，地下功能為停車場、設(shè)備用房（橫跨市政路與東區(qū)連接），總建筑面積約7556.03平方米；東區(qū)為改造項目，改造后地上建筑功能主要為商業(yè)，地下為停車場。

項目將東區(qū)“歐陸風(fēng)”建筑和解放大橋的核心元素“拱形”作為原型，塑造現(xiàn)代半圓拱形的西區(qū)創(chuàng)意建筑，包括拱形的百米吧廊平面以及曲面、直面拱的落地門窗，與東區(qū)建筑形成相互拱衛(wèi)拼貼之勢。同時，借助解放大橋過島道路上部的上蓋梁板，西區(qū)新建筑與東區(qū)保留建筑之間將形成渾然一體的大型市民文化休閑廣場，實(shí)現(xiàn)人流、車流在動線上的立體分行，著力塑造“觀演秀”“燈光秀”“煙花秀”和“水秀”等“四秀”場景及閱江“大觀臺”。（記者 李錦清/文 陳暖/攝）