福州：不負韶華爭朝夕 生產(chǎn)奮斗勇爭先

“夢雖遙，追則能達；愿雖艱，持則可圓。中國式現(xiàn)代化的新征程上，每一個人都是主角，每一份付出都彌足珍貴，每一束光芒都熠熠生輝。”

一年之計在于春，在福州市各大重點項目工地上，建設(shè)者們滿懷豪情，奮勇爭先，或鋪路架橋，或扎根園區(qū)，或耕耘鄉(xiāng)村，用勤勞的雙手寫下一行又一行奮斗詩篇。

福州左海東巒郡項目春節(jié)假期不停工，工人施工井然有序。記者 原浩 攝

東巒郡項目：

團圓亦是堅守時

筑起群眾安居夢

春節(jié)假期，位于晉安區(qū)的左海集團所屬福州東巒郡保障房建設(shè)現(xiàn)場仍是一派熱火朝天的景象，大型塔吊不停吊裝建材，建設(shè)者們鉚足干勁，全力沖刺“開門紅”。

“項目地下室結(jié)構(gòu)已全部完成，地上主體結(jié)構(gòu)正在不同程度推進。春節(jié)假期80余名管理人員和工人堅守崗位，投入10臺塔吊、19臺人貨梯，保證8個關(guān)鍵施工面不斷檔，分別進行模板拼裝、鋼筋制作安裝、混凝土澆搗、安裝預(yù)埋等工序。”項目部負責(zé)人邱家惠說。

節(jié)前，管理人員在項目部掛起了紅燈籠，貼上了春聯(lián)，除夕當(dāng)晚還置辦了8桌豐盛的年夜飯。紅燒豬蹄、荔枝肉、熱騰騰的火鍋……來自天南地北的工人品嘗了地道的福州味。“在工地上也過了個像樣的年。”工人王懷遠說。大年初一，在短暫的休憩之后，工人們又開始新一年的奮斗。

莆田人王懷遠2022年就進入東巒郡項目，眼看著項目現(xiàn)場從一片荒地變成林立高樓，心情格外舒暢。“過年時工地要有人看著，關(guān)鍵工序更不能停。去年我回家了，今年就把團圓的機會讓給其他人。”王懷遠笑著說。

在全體建設(shè)者的攻堅下，春節(jié)假期工地按計劃完成了3層主體結(jié)構(gòu)、3層外墻砌筑和粉刷的施工任務(wù)，圓滿完成既定目標(biāo)。

左海集團所屬東巒郡項目位于鼓山三遠片區(qū)的純安置型商品房占地約125畝，總建筑面積約37.6萬平方米，擬建22棟高層建筑、2棟管理房。項目部表示，新一年將持續(xù)優(yōu)化質(zhì)量安全管理和進度管控，讓群眾早圓安居夢。

前橫路快速化改造工程橋梁主體施工加速推進。記者 陳暖 攝

前橫路項目：

疏堵保暢不停歇

上下并進巧施工

“去年，我們超額完成了年度建設(shè)任務(wù)，新一年也得跑出‘加速度’。”大年初五，在前橫路快速化改造工程現(xiàn)場，福州城投集團所屬市城鄉(xiāng)建總項目負責(zé)人陳宏洺說。

鋼筋綁扎、樁基施工、墩柱吊裝……一根根墩柱、一段段鋼箱梁折射出火熱的春光。為了確保橋梁的樁基、承臺及墩柱施工不斷線，50多名建設(shè)者選擇春節(jié)假期堅守崗位。

“從工廠到現(xiàn)場”的預(yù)制墩柱新工藝，成為項目施工的新亮點。“福馬路至遠洋路長約2公里范圍內(nèi)，我們都采用了預(yù)制墩柱，規(guī)?；a(chǎn)、拼裝，顯著提高了施工效率，也讓成品質(zhì)量更高，施工環(huán)境更環(huán)保。”陳宏洺說，全線預(yù)制墩柱共45根，節(jié)前就已落腳20根。經(jīng)過工人春節(jié)假期的奮戰(zhàn)，預(yù)計一季度就可完成全部墩柱的安裝。

面對與地鐵4號線并線，而且長約4.4公里橋梁區(qū)段上部結(jié)構(gòu)施工中現(xiàn)澆梁、預(yù)制梁和鋼混組合梁混搭的問題，施工方在避免施工擾動和主體結(jié)構(gòu)載重方面做足了“加減法”，讓地鐵安全運行與項目攻堅提速并行不悖。

兵馬未動，糧草先行。春節(jié)前，陳宏洺和同事們就細致盤算了項目現(xiàn)場用料，從鋼筋、模板、混凝土、預(yù)制墩柱等物料儲備到運輸車輛的調(diào)配，每一步都精心謀劃，做到胸中有數(shù)。“元宵節(jié)后，工人將陸續(xù)返崗，我們將乘勢而上，今年計劃完成橋梁所有下部結(jié)構(gòu)施工，2027年項目有望全面建成。”陳宏洺信心滿滿。

機場第二高速項目：

數(shù)百工人守工地

熱火朝天建大橋

左海集團所屬省市重點項目福州機場第二高速公路A1合同段施工現(xiàn)場，數(shù)百名建設(shè)者忙碌施工，吊車、平板車等開足馬力，呈現(xiàn)熱火朝天的景象。

“目前閩安特大橋樁基已全部完成，1#墩正在進行墩身施工，3#墩進行塔吊安裝及承臺施工，4#墩進行索塔第十四節(jié)段施工。”福州機場第二高速公路A1合同段項目副經(jīng)理劉利文告訴記者，春節(jié)假期項目重點推進閩安特大橋邊輔墩施工、3#主墩承臺施工及塔吊安裝，為后續(xù)主墩索塔施工奠定基礎(chǔ)。

福州機場第二高速公路由福州左海集團所屬福州交建集團負責(zé)建設(shè)，中國交建承建，路線全長24.3公里。作為控制性工程的閩安特大橋，全長1076米，主跨716米橫跨閩江，是世界第二大跨度的獨柱式雙塔雙索面混合梁斜拉橋，建成后將成為閩江上又一地標(biāo)性橋梁。鑒于工程體量大、工期緊的特點，項目動員了700余名管理人員和一線工人堅守工地加緊建設(shè)。

工地過年，熱鬧不減。項目部貼上了春聯(lián)、掛起了燈籠，緊鑼密鼓的工作狀態(tài)與濃郁的年味交融在一起。

“除夕那天，項目部為我們安排了豐盛的年夜飯，飯后還組織大家一起看春晚、做游戲。”劉利文介紹，在提高員工春節(jié)假期薪酬待遇的同時，項目部還發(fā)放了探親路費，動員員工家屬來福州過年。

永泰清涼工業(yè)園：

亮出奮斗新姿態(tài)

跑出開年加速度

在大家與家人幸福團聚時，永泰清涼工業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施項目仍開足馬力，堅持不停工，展現(xiàn)出“開年即開跑”的姿態(tài)。在項目施工現(xiàn)場，工程車輛往來穿梭，大型機械轟鳴作響，工人們進行路基土石方開挖、邊坡防護施工等作業(yè)，整個項目有條不紊地推進。

“整個項目于2024年初開工建設(shè)，現(xiàn)在正在進行路基土石方開挖，已經(jīng)開挖了45萬立方米。”項目技術(shù)負責(zé)人李啟文說，為確保項目早建成、早投用，春節(jié)假期200名工人堅守一線持續(xù)施工。

該項目建設(shè)內(nèi)容包括建專至清涼段道路工程、場地平整及園區(qū)配套標(biāo)準(zhǔn)化廠房。其中，建專至清涼段道路工程采用一級路兼市政標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全長5.316公里。道路起點位于城建校附近，向北設(shè)鳳嶺隧道穿山而過，途經(jīng)鳳嶺、蘇坑，路線向東北布設(shè)漁溪大橋，跨過清涼溪及S211，終于清涼村K5+271處接規(guī)劃路。整平場地內(nèi)部面積289.88畝，配標(biāo)準(zhǔn)化廠房總建筑面積81000平方米。

李啟文告訴記者，目前控制性工程鳳嶺隧道已完成約三分之二的洞身開挖支護，漁溪大橋完成下部結(jié)構(gòu)施工，坑里場地平整工程完成預(yù)驗收，預(yù)計年底完成項目建設(shè)。

大健康產(chǎn)業(yè)園：

節(jié)日施工不斷檔

洽談?wù)猩滩淮蜢?/strong>