“絲路海運”在榕起航 讓更多“福州造”走向世界

記者18日獲悉，2024年，江陰港區(qū)貨物吞吐量再創(chuàng)新高，達4822.92萬噸，同比增長12.49%。

日前，在福州港江陰港區(qū)集裝箱碼頭，中遠(yuǎn)海運“新常熟”輪泊位旁，集裝箱裝卸橋吊忙碌不停，將裝著輪胎、汽車玻璃等汽車配件的集裝箱穩(wěn)穩(wěn)吊裝到船艙內(nèi)。沿著“海絲”航線，這艘貨輪將遠(yuǎn)赴巴基斯坦第一大城市卡拉奇。

作為福清開設(shè)的第一批“海絲”航線，該航線直達新加坡、馬來西亞、印度、巴基斯坦主要港口，為福清本地進出口客戶提供直航東南亞及印巴航運服務(wù)。福州港江陰港區(qū)依托深水良港的天然優(yōu)勢，積極發(fā)揮海陸雙向、“一帶一路”建設(shè)的海陸交匯點和服務(wù)對外開放的重要門戶樞紐作用，打造集鐵路、公路、水水中轉(zhuǎn)于一體的綜合集疏運體系，實現(xiàn)“海絲”“陸絲”在江陰港區(qū)無縫銜接，并配備現(xiàn)代化裝卸設(shè)備、自動化碼頭操作系統(tǒng)和高效的信息化管理平臺，加上各類優(yōu)惠政策疊加，提升了港口競爭力。

作為國家一類開放口岸、共建“一帶一路”重要樞紐港，福州港江陰港區(qū)“絲路海運”持續(xù)壯大。截至目前，福州港江陰港區(qū)共入選13條“絲路海運”航線，通達46個國家和地區(qū)的135座港口。2024年，“絲路海運”航線共開行324艘次，完成集裝箱吞吐量19.5萬標(biāo)箱。

“針對口岸‘絲路海運’航線和港區(qū)區(qū)位特點，我們持續(xù)推出‘一船一策’定制化通關(guān)保障舉措，實現(xiàn)船舶靠泊‘零等待’作業(yè)、‘零延時’驗放。”福清邊檢站有關(guān)負(fù)責(zé)人說。同時，該站深入落實網(wǎng)上報檢、行政許可網(wǎng)上審批等便利措施，實行24小時全天候服務(wù)，最大限度壓縮出入境船舶手續(xù)辦理和通關(guān)時間，進一步節(jié)約企業(yè)運營成本。

目前，福州港江陰港區(qū)6號、7號泊位擴能一期工程及二期部分重箱堆場已完成交工驗收工作。6號、7號泊位工程是福建省重點工程項目，也是福州港首批20萬噸級集裝箱泊位。項目建成后，將與1號—5號泊位形成連片開發(fā)規(guī)模效應(yīng)，成為福建省內(nèi)規(guī)模最大的單體連片經(jīng)營集裝箱港區(qū)。同時，還將實現(xiàn)碼頭前沿設(shè)備遠(yuǎn)控操作、水平運輸設(shè)備無人化操作和堆場設(shè)備遠(yuǎn)控操作的模式，加速推進智慧、綠色港口轉(zhuǎn)型升級和國際門戶港建設(shè)。一條條從港口延伸出的航線，猶如越織越密的貿(mào)易“生命線”，讓更多的“福州制造”，搭上遠(yuǎn)洋干線、“閩都號”班列，走向世界。（記者 陳楠）