參觀古城鎮(zhèn)“永源祥”紅色交通站 東南網(wǎng)記者 盧金福 攝
東南網(wǎng)9月15日訊(本網(wǎng)記者 盧金福)“這個門上的雕花門洞為什么是菱形的?”在15日下午,中央紅色交通線行進式主題采訪活動走進龍巖長汀,采訪團一行探訪了古城鎮(zhèn)“永源祥”紅色交通站,古城鎮(zhèn)文化站工作人員華林燕向記者揭開了這個交通站的“秘密”。
為了保障安全,紅色交通線實行了一整套秘密工作方法,交通員只能單線聯(lián)系,相互之間并不認(rèn)知,也不清楚全線的情況。在交通站點的安排上,則形式多樣,有一個家庭,店鋪、茶館、學(xué)校,還有娛樂場所等等。
地處閩贛邊陲要沖的汀州,歷來是兵家必爭之地,特殊的歷史地位造就了汀州成為秘密交通線上一個非常重要的節(jié)段,是上海與中央蘇區(qū)往返的必經(jīng)之地。位于長汀“永源祥”紅色交通站是紅色交通線福建境內(nèi)最后一站,房屋主人余保榮是前清一名秀才、古城小學(xué)校長,兒子余景年同樣是科舉秀才,古城小學(xué)教師,他們思想均比較進步。余景年女娟是名共產(chǎn)黨員、革命烈士、“白皮紅心”的古城團防局局長、1929年古城暴動隊隊長(總指揮)劉宜輝。
革命時期,余景年白天在古城小學(xué)教書,他的妻子羅十二妹就在家以“永源祥”店招經(jīng)營用品雜貨店和餐飲、住宿等生意,余景年則用老師身份當(dāng)掩護,承擔(dān)紅色交通線的工作。
“永源祥”在古城鎮(zhèn)古城村中街路37號,占地125.8平方米,建筑面積約200平方米。記者看到,“永源祥”紅色交通站,房縱深呈長條狀,共有兩層,由店門、兩個天井、前后廳、側(cè)間及后灶房組成。
在店門上方,“永源祥”這三個字的招牌依稀可見,風(fēng)火墻上還留下了“朱總司令”的宣傳標(biāo)語,門上有一個造型奇特的雕花門洞,呈菱形。
“店鋪的門洞是晚間購物窗口,過去社會動蕩,每到晚上,店家不敢開門做生意,顧客想要買東西,錢幣由門洞遞進去,貨物從門洞送出來,門洞一般都是方形的。”華林燕表示,“永源祥”紅色交通站門洞獨特的結(jié)構(gòu)能夠讓地下交通員方便辨認(rèn),也便于傳遞情報文書、物品等。余景年對家人夜間開門有嚴(yán)格規(guī)定:如果來人先摸門板上的門洞,發(fā)出有規(guī)律的聲音,再敲門三下,即可開門,否則,決不能隨便開門。
記者在該交通站內(nèi)展板上看到了這樣一則故事,土地革命時期,有一天下半夜,一個陌生人走進店里,對余景年說,自己的馬拴在隔壁空坪大樹下,由于一路沒吃,餓得快跑不動了,能否給點吃的。余景年妻子就裝了谷子出去喂馬,同時煮了稀飯給來人充饑,來人吃飽飯、休息到四五點鐘便從后門離開。妻子對余景年常在深夜接待來訪,并有東西進出很不理解,發(fā)問道,“是什么人,做什么事,我們小本生意,他們拿了貨去怎不收錢?”這時,余景年會不客氣地說,“不要管那么多,做好你的生意。”
“余氏對接待的來人,盡量不讓更多人知道,對自己的妻子也是閉口不談。原來樓上有房間可以住宿,接待的來人的時間都在深夜,且逗留時間不長。”華林燕說道,“永源祥”紅色交通站還有一個特點是,整座建筑除前門和后門外,前后廳兩邊各有一扇門,前后左右四個方向合計六扇門,出入非常方便,遇到特殊情況,方便疏散。
據(jù)介紹,“永源祥”交通站擔(dān)負(fù)著溝通在上海的黨中央與朱毛紅軍的通訊聯(lián)絡(luò),傳遞地方和白區(qū)情報信息、中央和蘇區(qū)的往來文件、戰(zhàn)略物資和經(jīng)費。該交通站安全護送瞿秋白、周恩來、劉少奇、鄧小平、共產(chǎn)國際代表李德等中央和黨、政、軍負(fù)責(zé)同志及一大批技術(shù)人員、文藝工作者,滿足中央蘇區(qū)的建設(shè)和鞏固的巨大人才需求。它為打破國民黨的軍事“圍剿”和嚴(yán)密經(jīng)濟封鎖、為中國革命戰(zhàn)爭的勝利發(fā)揮了重要而獨特的作用。
參觀古城鎮(zhèn)“永源祥”紅色交通站 東南網(wǎng)記者 盧金福 攝
特殊的雕花門洞 東南網(wǎng)記者 盧金福 攝
屋內(nèi)共有六扇門 東南網(wǎng)記者 盧金福 攝
責(zé)任編輯:趙睿
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