泉州火車站站前廣場將改造成下沉式休閑廣場

原標題：泉州火車站站前廣場將改造成下沉式休閑廣場

泉州火車站站前廣場將改造成下沉式休閑景觀廣場，工程計劃9月份完工，屆時將設置兩座風雨連廊及公廁，極大方便進站旅客。

《交通秩序有好轉(zhuǎn) 個別問題待改進》追蹤

計劃設置兩座風雨連廊 工程預計9月完工

泉州網(wǎng)7月5日訊 （記者 張曉明 文/圖）昨日，泉州晚報報道了由于泉州火車站站前廣場施工，原有出站通道封閉，一樓接客通道也被圍擋起來，對乘客出行也帶來了一定影響。報道見報后，一些市民致電泉州晚報社24小時熱線96339，對站前廣場如何改造表達關注。記者了解到，站前廣場將改造成下沉式休閑景觀廣場，工程計劃9月份完工，屆時將設置兩座風雨連廊及公廁，極大方便進站旅客。

站前廣場正在施工改造

泉州火車站綜合交通樞紐項目規(guī)劃效果圖

【現(xiàn)場】 安全需要 進行分段封閉施工

昨日，記者再次探訪站前廣場，因出站通道封閉，一樓接客通道也被圍擋起來，對乘客出行帶來了一定影響，尤其是要出站乘坐社會車輛的乘客。

“在東側(cè)有兩處缺口，從那里可以到達接客通道。”現(xiàn)場工作人員對多位需要到達接客通道的乘客進行指引。據(jù)該工作人員介紹，由于安全生產(chǎn)需要，站前廣場必須采取封閉施工，目前主要進行的是西側(cè)部分的施工，因此原來的出站通道及舊出租車候客通道都進行了封閉?？紤]到乘客乘坐私家車需要，項目采取分段施工，在東側(cè)靠近臨時停車場區(qū)域留了兩處缺口，乘客可往東側(cè)停車場方向走去，通過缺口到達接客通道。等東側(cè)完工后，再對西側(cè)進行封閉，同時會在東側(cè)預留缺口。

對此，不少市民表示，有關部門應該增設提示牌，減少對乘客的影響。

據(jù)泉州火車站綜合交通樞紐項目部相關負責人介紹，站前廣場項目施工于6月進場施工，但整個6月有19天的雨天，導致施工進度緩慢。為了保證工期，施工組將加班加點進行施工，計劃在9月份完工。

【設計】東進西出 出站全部引至樞紐站

作為泉州迎接海內(nèi)外游客的重要窗口，2017年3月，備受關注的泉州火車站綜合交通樞紐開工建設。今年1月10日，綜合交通樞紐項目主體基本完工，其中的樞紐客運站和集散匝道率先投入試運營。6月19日起，出租車候客地點也遷移至交通樞紐站地下停車場。

根據(jù)設計，樞紐站地下停車場含私家車停車場和出租車候客區(qū)，兩個區(qū)域分隔開，共約900個停車位。按照計劃，今年國慶節(jié)前后，私家車停車場即可投用，屆時出站乘客將全部引導到西側(cè)交通樞紐站候車、乘車，泉州火車站將基本實現(xiàn)車輛、旅客“東進西出”的交通秩序格局。

“屆時，站前廣場將轉(zhuǎn)換為休閑、景觀的功能，也就是說到時候站前廣場不做停車場使用了。”該負責人表示，樞紐站屬于一級客運站，其布局設計主要考慮盡量使旅客進出站的步行距離最短，人流、車流便于組織和分離，同時能體現(xiàn)公共交通的區(qū)域優(yōu)勢，實現(xiàn)公交優(yōu)先。

【規(guī)劃】三大片區(qū) 集散和商業(yè)功能并舉

記者從泉州火車站綜合交通樞紐項目部了解到，該項目分西、中、東三大片區(qū)。用地西側(cè)的綜合交通樞紐站區(qū)，主要布置長途客運站、公交換乘站、出租車站、社會停車場、樞紐派出所、加油加氣站等綜合交通樞紐站配套用房。

用地中央的站前景觀廣場兼具集散、景觀等多種功能，確保綠地率50%以上。其中，靠近火車站房一側(cè)為火車站集散功能的廣場區(qū)；靠近東側(cè)大道一側(cè)為景觀休閑功能的廣場區(qū)，地下預留空間開發(fā)，設置站區(qū)配套的商業(yè)設施。據(jù)介紹，站前廣場占地96畝，將設置兩座風雨連廊讓旅客進站免受風吹雨淋，同時建設兩座公廁，解決長期以來旅客反映的如廁不便問題。

此外，用地東側(cè)為預留發(fā)展用地，用作商業(yè)、娛樂、酒店、辦公、餐飲等多種服務功能。

責任編輯：黃冬虹