泉州后渚大橋東橋頭互通16日通車 三層互通立交“能上能下”

示意圖（翻拍）

工程收尾，即將通車。

橋梁降噪減震橡膠伸縮裝置

歷時兩年多的施工，泉州后渚大橋東橋頭互通工程將于下周一（9月16日）通車。

昨日上午，記者參加互通工程現(xiàn)場觀摩會看到，這座呈苜蓿葉型互通立交主線和匝道嶄新瀝青路面已畫上交通標志線、景觀三角梅花盆也已擺上、部分路燈已裝好。施工單位相關(guān)人士陳先生介紹，目前工程基本完成，具備通車條件，僅剩個別輔道的瀝青預(yù)計本月底鋪設(shè)完，此外收尾工程涉及的邊溝、泵房等也將于月底完成。

記者看到路面伸縮縫處采用的是黑色橡膠。陳先生說，伸縮縫采用的這種材質(zhì)叫“橋梁降噪減震橡膠伸縮裝置”，是新型材料，在泉州已建成的道路、橋梁工程中首次使用，具有降噪、減震功能，且自帶防水設(shè)計，正常養(yǎng)護下使用壽命15年。

據(jù)介紹，后渚大橋東橋頭互通工程是省、市重點項目，北起沙緯三路（康怡街）北側(cè)沿洛陽江東側(cè)的白沙村布線，下穿后渚大橋，終點位于后渚大橋南側(cè)約1公里處，順接沿海大通道，全長2.45公里，雙向8車道，設(shè)計車速60公里/小時，實現(xiàn)三層立交。目前，從泉州市區(qū)到臺商投資區(qū)，過了后渚大橋只能沿東西大道直行。該項目建成通車后，將與后渚大橋豐澤側(cè)立交形成“雙立交”，極大提升和釋放后渚大橋的交通壓力，特別是往返臺商區(qū)海灣大道的通行能力。

（記者陳小芬 王柏峰 文/圖）