集灌路內(nèi)茂高架橋通車：走杏林大橋去高速 全程無(wú)紅綠燈

廈門網(wǎng)-廈門日?qǐng)?bào)訊(記者 徐景明)今日，集灌路提升改造工程中的內(nèi)茂高架橋通車，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)該工程全線高架通車，從杏林大橋到高速公路杏林收費(fèi)口路段將實(shí)現(xiàn)全程無(wú)紅綠燈，驅(qū)車5分鐘-10分鐘即可走完全程。

集灌路通行能力整體提升

今年我市重點(diǎn)交通在建項(xiàng)目40個(gè)，集灌路改造工程位列其中，是我市“兩環(huán)八射”快速路網(wǎng)的重要組成部分。改造集灌路，主要是為了改善北向進(jìn)出市域的交通流，同時(shí)改善片區(qū)生活交通。該項(xiàng)目從去年7月啟動(dòng)以來(lái)，備受市民關(guān)注。

集灌路改造工程全長(zhǎng)4.74公里，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，主要有兩座高架橋(雙向六車道)，包括新建前場(chǎng)高架橋(國(guó)慶期間已實(shí)現(xiàn)通車)、建設(shè)內(nèi)茂高架橋。兩座高架橋之間以西濱立交互相連接，形成全程高架化，使集灌路通行能力整體提升。

從去年7月啟動(dòng)建設(shè)后，施工方為重質(zhì)量、保安全、趕進(jìn)度，采用一系列新工藝、新材料、新技術(shù)，使工期總體可控。昨日，內(nèi)茂高架橋已不見(jiàn)往日腳手架林立、大型機(jī)械進(jìn)出的景象，取而代之的是嶄新的橋身、烏黑發(fā)亮的瀝青路面和整齊的標(biāo)線，現(xiàn)場(chǎng)施工人員正在對(duì)聲屏障進(jìn)行最后的安裝調(diào)試。

將不再一堵半小時(shí)

建設(shè)單位介紹，集灌路提升改造工程全線高架通車后，將惠及進(jìn)出廈門市域的車輛，杏林收費(fèi)口的交通流將變得順暢。

對(duì)比更能看出變化。原來(lái)，車輛從杏林大橋前往沈海高速杏林收費(fèi)站，需要經(jīng)過(guò)集灌路的數(shù)個(gè)紅綠燈路口，高峰期經(jīng)常擁堵，短短的幾公里路堵上半個(gè)小時(shí)并不鮮見(jiàn)。高架通車后，進(jìn)出島車流從高架通行，與其他方向車輛分離，驅(qū)車5分鐘—10分鐘可走完全程，提高了交通效率。

【提醒】

地面層道路將繼續(xù)施工

雖然內(nèi)茂高架已通車，但集灌路提升改造工程中的地面層道路(雙向四至六車道)還將繼續(xù)施工，計(jì)劃到明年春節(jié)前全面完工。施工方介紹，地面層道路將進(jìn)行分幅施工，由內(nèi)而外開展，保證地面層有兩個(gè)車道通行。