原標(biāo)題:建立充電信息平臺(tái)配套車輛保險(xiǎn)服務(wù) 讓新能源車跑上“快速道”
廈門(mén)電動(dòng)汽車充電樁數(shù)量位居全省第一。圖為電動(dòng)汽車正在充電。(本報(bào)記者黃嶸攝)
海峽網(wǎng)6月29日訊 (廈門(mén)日?qǐng)?bào) 記者 李曉平) 細(xì)心的市民會(huì)發(fā)現(xiàn),最近路上隨處可見(jiàn)綠牌車。日前記者從多個(gè)車行了解到,自今年4月我市啟用新能源汽車專用車牌號(hào)以來(lái),我市新能源汽車增長(zhǎng)迅猛。“每個(gè)月增長(zhǎng)都在50%以上。”以前新能源汽車主要集中在出租車、網(wǎng)約車等行業(yè),但這兩個(gè)月來(lái),掛著綠牌的私家車明顯增多。與此同時(shí),充電服務(wù)信息、配套保險(xiǎn)等問(wèn)題也顯現(xiàn)出來(lái)。
關(guān)注1
建立信息平臺(tái),促充電樁資源優(yōu)化配置
日前記者走進(jìn)位于湖里高殿路的云創(chuàng)智谷,看到廣場(chǎng)上新能源汽車的停車位就有5個(gè),但是大部分都停著傳統(tǒng)車輛。“車位緊張時(shí),這些充電車位常常停著傳統(tǒng)車輛。”園區(qū)工作人員小慧告訴記者,保安看到時(shí)會(huì)提醒。新能源汽車的充電時(shí)間一般是1個(gè)小時(shí)左右,但有的新能源汽車停在充電車位上,充滿了也不移開(kāi)。
“這是目前的普遍現(xiàn)象,現(xiàn)在關(guān)鍵不是數(shù)量不夠,是充電樁管理不到位。”廈門(mén)新行科技有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人、市新能源汽車協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)曾國(guó)城說(shuō),隨著我市新能源汽車號(hào)牌的發(fā)放,充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也迎來(lái)了蝴蝶效應(yīng),充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場(chǎng)正在形成“風(fēng)口”。目前全市充電服務(wù)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和維護(hù)單位近20家,全市公共區(qū)域內(nèi)充電樁超過(guò)2500根,一根樁可以服務(wù)4臺(tái)車,管理好的話可以服務(wù)6臺(tái)車。但是根據(jù)協(xié)會(huì)前期的實(shí)地調(diào)研發(fā)現(xiàn),目前普遍存在找不到公共充電樁、充電車位被占用、充完電車輛沒(méi)有及時(shí)移開(kāi)、沒(méi)有在規(guī)定車位上充電(如一輛車占兩個(gè)車位)等現(xiàn)象,導(dǎo)致充電樁沒(méi)有被合理、充分利用,造成資源的無(wú)形浪費(fèi)。對(duì)此,曾國(guó)城認(rèn)為,之所以出現(xiàn)上述現(xiàn)象,關(guān)鍵是缺乏充電服務(wù)信息統(tǒng)一發(fā)布平臺(tái)。目前,市新能源汽車協(xié)會(huì)正在配合我市相關(guān)部門(mén),著手建立這一信息系統(tǒng),讓全市充電樁實(shí)現(xiàn)智能管理。
據(jù)了解,按照規(guī)劃,到2020年,我市將力爭(zhēng)建成充電樁總計(jì)24869根,預(yù)計(jì)今年全年將建成充電樁3869根。
關(guān)注2
補(bǔ)貼更精準(zhǔn) 配套車險(xiǎn)業(yè)內(nèi)正開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)
最近不斷有傳聞?wù)f,新能源汽車的補(bǔ)貼被取消了。對(duì)此,業(yè)內(nèi)人士指出,補(bǔ)貼不是取消了,而是更加精準(zhǔn)了。根據(jù)國(guó)家新政,純電動(dòng)車?yán)m(xù)航150公里-300公里車型補(bǔ)貼將被下調(diào)20%-50%不等,低于150公里續(xù)航的車型將不再享有補(bǔ)貼;續(xù)航里程300公里-400公里及400公里以上車型,補(bǔ)貼將分別上調(diào)2%-14%不等。可見(jiàn),財(cái)政補(bǔ)貼新政鼓勵(lì)的是高續(xù)航車型的發(fā)展,300公里以上續(xù)航的新能源車將獲得更多補(bǔ)貼,300公里以下則大幅減少,150公里以下續(xù)航的車型則一分錢補(bǔ)貼都沒(méi)有了。也就是說(shuō),電池能量密度更大,能耗更低的車型將獲得更多補(bǔ)貼。這對(duì)消費(fèi)者而言是利好,新能源車型的續(xù)航里程提升、能耗降低,實(shí)用性將大大加強(qiáng)。
新能源汽車的續(xù)航能力核心在于動(dòng)力電池,這也是車輛配套保險(xiǎn)的重點(diǎn)。私家車主王寶貴告訴記者,現(xiàn)在市場(chǎng)上還沒(méi)有一款針對(duì)新能源汽車的保險(xiǎn)產(chǎn)品。他說(shuō),根據(jù)車和電池分離的原則,目前保險(xiǎn)公司對(duì)動(dòng)力電池的性能還沒(méi)法準(zhǔn)確把握,還沒(méi)有相關(guān)的數(shù)據(jù)分析,因此只能按照一般燃油車的保險(xiǎn)來(lái)保。
“新能源是一個(gè)趨勢(shì),我們總部專門(mén)成立一個(gè)項(xiàng)目小組進(jìn)行研究。”中國(guó)平安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司廈門(mén)分公司高級(jí)產(chǎn)品經(jīng)理林豐告訴記者,目前他們正與電池生產(chǎn)商進(jìn)行接觸,就動(dòng)力電池的壽命、安全等進(jìn)行一些數(shù)據(jù)收集,就產(chǎn)品設(shè)計(jì)、售后定損等進(jìn)行分析,希望能在廈門(mén)先進(jìn)行相關(guān)產(chǎn)品的試點(diǎn),再推向全國(guó)。業(yè)內(nèi)人士也指出,新能源汽車的發(fā)展是行業(yè)趨勢(shì),應(yīng)該推出與其相配套的保險(xiǎn)產(chǎn)品,目前多家保險(xiǎn)公司正在開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)。
責(zé)任編輯:黃仙妹
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