一個“黃牛”的“朋友圈” 主要業(yè)務(wù)從倒票轉(zhuǎn)行成了拉客

原標(biāo)題：一個“黃牛”的“朋友圈” 主要業(yè)務(wù)從倒票轉(zhuǎn)行成了拉客

海峽網(wǎng)訊 據(jù)海峽導(dǎo)報報道 “黃牛”，俗稱“票販子”，“恃氣力或勢力，采購物資及票務(wù)憑證后高價出售以圖利”。

如今，票都實名制了，沒得倒了，“黃牛”也轉(zhuǎn)行了，主要業(yè)務(wù)變成了拉客。

一邊是“臺前”，面向游客；一邊是“幕后”，聯(lián)系黑車、不法旅行社、景區(qū)(點(diǎn))、酒店、餐廳。黃牛夾在其中，連起“臺前”和“幕后”，形成了一個“朋友圈”。

王亮(化名)，曾做過這種“灰色生意”。早年來廈門打工，經(jīng)老鄉(xiāng)介紹搭伙當(dāng)了“黃牛”拉客，后來自己買了車，又拉客又開黑車，做了七八年后，“金盆洗手”轉(zhuǎn)行了。

“廈門是座高顏值的旅游城市，這樣拉客宰客會讓外地游客對廈門的印象大打折扣。”作為一個資深“黃牛”，王亮向本報揭秘當(dāng)“黃牛”掙回扣的內(nèi)幕。

好友1外地游客

外地游客對“黃牛”來說，是衣食父母，他們賺取的回扣，都是游客的錢。人生地不熟的游客，尤其是那些拖著行李、用手機(jī)查看地圖攻略的都會被“黃牛”盯上。

因此，“黃牛”活躍的地方在游客聚集區(qū)域，火車站、輪渡、第一碼頭、曾厝垵、胡里山炮臺等交通樞紐或熱門景區(qū)附近。

王亮之前就負(fù)責(zé)在第一碼頭BRT站附近拉客，“上午9點(diǎn)多就過去，有的游客下了公交車不知道路，我就跑上去‘幫忙’，說可以起步價載他們過去，上了車再熱心推薦一下游玩的地方。”王亮說，“車費(fèi)不重要，重要的是想方設(shè)法說服游客選擇我們推薦的產(chǎn)品。”

怎么說服游客？“美女哪里人吶？”“我在廈門十幾年了，能在廈門碰上老鄉(xiāng)就是緣分吶。”王亮隨口就說了幾句“黃牛”常用的套近乎的話，“攀老鄉(xiāng)套近乎是慣用伎倆，有的游客一聽說是老鄉(xiāng)，比較容易取得游客的信任。”

王亮坦言，“黃牛”經(jīng)常以低價或者免費(fèi)的方式，或老鄉(xiāng)攀親的手段，先上去套近乎，誘騙乘客先上車，在得知乘客需要旅游或吃飯住宿時，就會伺機(jī)推薦游客前往消費(fèi)，再與提供服務(wù)方“緊密配合”。待游客到店付款消費(fèi)后，再向提供服務(wù)方拿大比例的“好處費(fèi)”或者“抽成”，游客在不知不覺中就成為被宰的對象。

好友2黑車司機(jī)

“黃牛”有兩類，一種只拉客，另一種自己拉客還開車。

不開車的“黃牛”，跑前跑后，拉到客人，會馬上轉(zhuǎn)手給朋友圈的黑車司機(jī)。

“很多‘黃牛’和黑車司機(jī)都‘稱兄道弟’。”王亮舉例說，在火車站拉客的“黃牛”一般都在出站口附近徘徊，見出站人流便上前輕聲說話，都是偷偷攬客。

“坐車嗎？馬上走了。”這是“黃牛”拉客的第一句話，“我們有車去周邊各地，不遠(yuǎn)，只要跟著走就行了。”

廈門站北廣場出站口附近，黑車司機(jī)經(jīng)常在這里等客，拉到客人后直接帶進(jìn)周邊停車場；如果是拉客黃牛，拉到乘客后通知等待在周邊停車場的司機(jī)，直接開到指定地點(diǎn)接人。

廈門北站公交場站附近的涵洞，也是一個點(diǎn)。涵洞附近客流量大、隱蔽性強(qiáng)，是“黑車”聚集地，不少“黃牛”長期在此拉客。

如果客人不愿意坐黑車，拉客黃牛還會順勢推銷一下別的“套餐”――周邊一日游、幫忙帶進(jìn)廈大校園，推薦酒店、飯店等。

“有客人到火車站后還要轉(zhuǎn)汽車去其他縣市，先轉(zhuǎn)車去汽車站往往覺得麻煩，通常就會直接選擇坐黑車。”王亮說，“客人對黑車還是有需求的，因為黑車快，幾個人都會走。”“黃牛”給黑車司機(jī)拉來客人怎么算錢？一般按人頭算錢，十元到幾十元不等。

那不怕執(zhí)法檢查的嗎？“執(zhí)法部門巡邏時，我們就會躲到隱蔽的地方，走了，又會明目張膽地出來拉客。”王亮說，“由于車站地形復(fù)雜，岔路口多，會利用對周邊地形熟悉的優(yōu)勢，躲避查處。”

王亮還透露，現(xiàn)在拉客不局限于自己拉客和載客了，而是形成一個團(tuán)伙，有人望風(fēng)、有人拉客、有人載客，內(nèi)部分工明確，相互配合。

好友3不法旅行社、景區(qū)(點(diǎn))

現(xiàn)在的“黃牛”也升級了，不僅自己開“黑車”，還給一些不法商家拉客。比如，不法旅行社、景區(qū)(點(diǎn))也是“黃牛”的幕后“朋友圈”。

游客被拉上了黑車，載去目的地，免不了被一頓痛宰――把游客介紹給一些不法旅行社或私人旅游項目，他們再給“黃牛”回扣。

為了賺回扣，“黃牛”推薦的大多是私人景區(qū)(點(diǎn))和旅游項目，“這些‘黃牛’很懂得抓游客的心態(tài)。”王亮說，比如他們推薦出海玩帆船，很多游客很愿意，因為來廈門就是看海的，現(xiàn)在還能出海玩把帆船，何樂不為。

可這些游客并不知道，報名價格198元的“帆船游”，帆船售票點(diǎn)會一個人返100元給司機(jī)，“回扣”高得離譜，已超過旅游券票價的一半。而實際上，在廈門玩帆船只要98元，旅游網(wǎng)站上就能買票。“‘黃牛’推薦的景點(diǎn)，雖然是游客自己去買門票，但還是可以從游客買的每張門票中得到回扣。”王亮說，當(dāng)然，這一秘密交易不會讓游客看到，通常是游客進(jìn)了景點(diǎn)后，由景點(diǎn)售票人員付給“黃牛”，“現(xiàn)在都是微信支付，很方便”。

王亮坦言，“黃牛”勾結(jié)不法旅行社賺游客錢的招數(shù)還多著呢。“如果拉游客報團(tuán)，不法旅行社會安排游客去購物，抽取購物提成，若買了利潤較高的珠寶產(chǎn)品，回扣金額更高。”

好友4酒店、海鮮餐廳

“黃牛”們的另一撥“圈友”就是酒店和海鮮餐廳。

“外地游客來了，得住宿吃飯吧，有的游客攻略準(zhǔn)備充足，但也有一些游客什么都不懂。”王亮說，“我們就相當(dāng)于‘中介’，拉游客到指定的酒店和海鮮餐廳消費(fèi)，就能拿到大筆回扣。”

王亮以海鮮餐廳為例，給導(dǎo)報記者講述了拉客過程。

究竟怎么拉客，才能讓游客心甘情愿地去他們推薦的海鮮餐廳消費(fèi)呢？

簡單地說就是連哄帶騙。最普遍的方式就是低車費(fèi)，先招攬游客上車。通常他們會在幾個游客聚集區(qū)域蹲點(diǎn)，見到有游客經(jīng)過，就跑上去搭訕，稱以10元或更低的價格帶游客去環(huán)島路、曾厝垵等地。游客上車后，熱情地聊天，噓寒問暖一下，再推薦一下哪里好玩。待取得游客信任后，便熱情地“建議”一系列海鮮餐廳。

“我們可以拿回扣的餐廳不只一家，所以多推薦幾個，游客會感覺我們比較‘真誠’，讓他們也可以選擇。”王亮說，有的游客還以為遇上了“好心司機(jī)”。

“灰色鏈條”背后，是高額的回扣。王亮直言，載來有效客流，回扣能達(dá)200-300元。

而介紹到酒店住宿的，同樣有回扣。游客一旦在酒店住下，酒店工作人員便巧舌如簧，把一些旅游項目介紹給游客，從而撈取回扣。

導(dǎo)報記者崔曉旭/文葉允平/制圖