廈門充電樁密度位居全國(guó)前列 汽車充電設(shè)施明年將超2.6萬(wàn)個(gè)

原標(biāo)題：廈門充電樁密度位居全國(guó)前列 汽車充電設(shè)施明年將超2.6萬(wàn)個(gè)

-廈門充電樁密度位居全國(guó)前列，已建成運(yùn)營(yíng)的充電站達(dá)294座

-私人充電設(shè)施申請(qǐng)安裝流程尚不完善，業(yè)內(nèi)呼吁應(yīng)制定規(guī)范流程

-直流充電槍可以給車輛快速充電，最快只需半個(gè)小時(shí)左右。陳立新攝

-車主可通過(guò)手機(jī)App查找就近的充電樁。陳立新攝

廈門網(wǎng)訊 （廈門晚報(bào)記者 王東城 肖家豪 吳笛） 如今，廈門街頭的電動(dòng)汽車、電動(dòng)貨車已經(jīng)十分常見(jiàn)。大量的新能源車，對(duì)充電設(shè)施也提出了較大的需求。記者了解到，充電樁建設(shè)在廈門發(fā)展迅猛，目前全市已建成運(yùn)營(yíng)的充電站達(dá)294座，覆蓋島內(nèi)外6個(gè)行政區(qū)域。截至去年底，全市充電樁密度已經(jīng)位居全國(guó)之首。此外，一些物業(yè)、居民也在小區(qū)車庫(kù)建設(shè)私人充電樁。然而，充電樁行業(yè)仍然存在一些痛點(diǎn)。比如，不同品牌的電動(dòng)汽車，插電口可能不一樣，導(dǎo)致一些車主無(wú)法使用公共充電設(shè)施。此外，一些物業(yè)擔(dān)心用電安全不配合，導(dǎo)致居民無(wú)法安裝充電樁的情況也時(shí)有發(fā)生。

現(xiàn)狀

建成公共充電樁約4500根 “快充”電槍占了大多數(shù)

今天上午，記者從廈門市停車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)了解到，截至今年4月份，我市已建成公共充電樁約4500根(含公交專用樁)，其中交流電充電樁有800多根，其余為直流電充電樁。

據(jù)悉，直流充電槍可以給車輛快速充電，最快只需半個(gè)小時(shí)左右即可充滿電；而一些物業(yè)、居民自己在車庫(kù)安裝的多為交流充電槍，充電速度較慢，充滿電需8個(gè)小時(shí)到10個(gè)小時(shí)，車輛充電一晚上，第二天就可使用。

記者了解到，截至2018年年底，在國(guó)網(wǎng)廈門電動(dòng)汽車、廈門閩光電氣實(shí)業(yè)公司等共同推動(dòng)下，全市充電樁密度已經(jīng)位居全國(guó)之首。

根據(jù)我市新能源產(chǎn)業(yè)相關(guān)規(guī)劃，到2020年，廈門全市將累計(jì)推廣新能源汽車2.6萬(wàn)輛以上、建成固定充電樁及移動(dòng)儲(chǔ)能充電設(shè)施2.6萬(wàn)個(gè)以上，實(shí)現(xiàn)新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值超500億元。

問(wèn)題

不少車主想在車庫(kù)裝充電樁但一些物業(yè)不配合

購(gòu)買新能源汽車的消費(fèi)者越來(lái)越多，為了使用方便，多數(shù)消費(fèi)者都希望能安裝充電樁，不過(guò)并不是每個(gè)人都能如愿。

廈門漢唐創(chuàng)宏比亞迪4S店的售后經(jīng)理林亦清說(shuō):“幾乎每個(gè)買電動(dòng)汽車的消費(fèi)者都想安裝充電樁，但一些物業(yè)公司配合度不高。”他介紹，他們店平均每個(gè)月要幫七八名客戶安裝充電樁。目前，車主若想在車庫(kù)安裝充電樁，一般只要經(jīng)過(guò)物業(yè)同意就可以安裝，但是因?yàn)槲飿I(yè)不配合導(dǎo)致無(wú)法安裝的情況時(shí)有發(fā)生。這些物業(yè)公司給出的說(shuō)法都是“出于安全的角度考慮”。

在采訪中，記者了解到，多數(shù)消費(fèi)者甚至包括部分相關(guān)行業(yè)內(nèi)的人士都不知道申請(qǐng)安裝個(gè)人充電樁需要辦理哪些手續(xù)。一名不愿意透露姓名的物業(yè)主任坦言:“我們也想給業(yè)主方便，但是我們也不知道這個(gè)歸哪個(gè)部門管，我們也不敢隨便開(kāi)這個(gè)口，萬(wàn)一發(fā)生安全事故怎么辦？”

不同品牌插電口不一樣 導(dǎo)致部分充電樁“形同虛設(shè)”

林先生在小東山社區(qū)經(jīng)營(yíng)一家蛋糕店，今年年初購(gòu)買了一輛插電式混合動(dòng)力車。雖然是混合動(dòng)力的，但是林先生平常很少用汽油，這輛車多數(shù)時(shí)間是用電驅(qū)動(dòng)的。林先生在自己的蛋糕店安裝了一個(gè)充電樁，每天都會(huì)給車充電。“我唯一覺(jué)得不方便的是，外面的許多充電樁充電插口跟我的車不一樣，無(wú)法給我的車充電。我每天都要用車，有時(shí)候電量不足了，也只能開(kāi)回店里充電。”林先生說(shuō)。

曾經(jīng)在多家汽車4S店工作的小何表示，電動(dòng)汽車剛進(jìn)入市場(chǎng)時(shí)，每個(gè)品牌的插電口都不一樣，有不少戶外的充電樁就“形同虛設(shè)”。雖然近年來(lái)新能源汽車應(yīng)統(tǒng)一充電插口的呼聲越來(lái)越高，但是“統(tǒng)一的進(jìn)程偏慢”，消費(fèi)者在實(shí)際使用中的不便還是存在。小何說(shuō):“可能還要等到電動(dòng)汽車更普及時(shí)，市場(chǎng)的壓力會(huì)促進(jìn)充電插口的改變。”

呼吁

對(duì)于私人安裝充電樁應(yīng)制定一個(gè)規(guī)范流程

林亦清認(rèn)為，新能源車是汽車行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。對(duì)于私人充電樁的安裝，他建議相關(guān)職能部門以及相關(guān)行業(yè)應(yīng)該討論制定一個(gè)流程規(guī)范:通過(guò)哪個(gè)部門申請(qǐng)、怎么申請(qǐng)、需要提交什么材料、如何審核和監(jiān)管，用一套可執(zhí)行的流程來(lái)消除消費(fèi)者的后顧之憂。

露天充電樁設(shè)施應(yīng)加裝防護(hù)頂棚

市民陳先生家的對(duì)面有一個(gè)停車場(chǎng)，里面也設(shè)有充電樁，但是充電樁設(shè)施是露天的。陳先生說(shuō):“每次下雨天或雷雨天，看到充電樁在那邊總覺(jué)得有點(diǎn)心慌，不知道會(huì)不會(huì)有安全隱患。為什么不能安裝一下頂棚呢？”

記者采訪充電樁行業(yè)的業(yè)內(nèi)人士許先生，他說(shuō)，很多充電樁設(shè)施都沒(méi)有頂棚防護(hù)。戶外的直流電充電樁，電壓都比較高，雖然充電樁本身有相關(guān)的安全防護(hù)措施，但是不怕一萬(wàn)就怕萬(wàn)一。

許先生呼吁，目前如果建設(shè)充電樁頂棚，會(huì)被當(dāng)成違法搭蓋來(lái)處理，希望有關(guān)部門能研究一下，放寬充電樁頂棚的建設(shè)。

鏈接

294座充電站覆蓋全市六區(qū)

目前全市已建成運(yùn)營(yíng)充電站294座，覆蓋全市6個(gè)行政區(qū)域，其中思明區(qū)有75座，湖里區(qū)有89座，集美區(qū)有37座，海滄區(qū)有45座，同安區(qū)有33座，翔安區(qū)有15座。

溫馨提醒

手機(jī)下載“E充電”App可快速查找最近充電樁

電動(dòng)汽車車主可以用手機(jī)下載國(guó)家電網(wǎng)“E充電”App，方便查找充電設(shè)施信息。該App設(shè)有地圖和列表兩種模式，用戶可以查詢目標(biāo)充電站的詳細(xì)信息，包括站名、地址、運(yùn)營(yíng)商、樁個(gè)數(shù)、空閑數(shù)、站點(diǎn)評(píng)價(jià)等信息。

車主可按照使用狀態(tài)、功率、接口、運(yùn)營(yíng)商、支付方式、電樁類型、電站類型進(jìn)行篩選，然后通過(guò)距離、評(píng)分、費(fèi)用進(jìn)行排序，選擇最優(yōu)充電站，并通過(guò)系統(tǒng)精準(zhǔn)導(dǎo)航，讓找樁不再困難。

私人充電樁接電可網(wǎng)上申請(qǐng)辦理

新能源汽車車主購(gòu)買電動(dòng)汽車后，在原有的車庫(kù)或車位建設(shè)充電樁，需要接電時(shí)，可通過(guò)“掌上電力”App、95598智能網(wǎng)上營(yíng)業(yè)廳、供電營(yíng)業(yè)廳等方式進(jìn)行申請(qǐng)辦理。辦電申請(qǐng)需要提供有效身份證明、固定車位權(quán)屬的合法證明、電動(dòng)汽車購(gòu)車或購(gòu)充電樁證明、物業(yè)或業(yè)委會(huì)出具的允許充換電設(shè)施施工證明等材料，供電部門將與申請(qǐng)人預(yù)約時(shí)間上門勘察并答復(fù)供電方案。