廈門首個智慧港口5G應(yīng)用誕生

廈門移動、廈門遠(yuǎn)海碼頭集裝箱有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

廈門首個智慧港口5G應(yīng)用誕生

廈門遠(yuǎn)海碼頭現(xiàn)場作業(yè)。

海峽網(wǎng)7月29日訊 （海西晨報記者 葉子申 通訊員 陳奕珣）7月26日，廈門移動、廈門遠(yuǎn)海碼頭集裝箱有限公司在海滄港區(qū)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，并發(fā)布廈門首個智慧港口5G應(yīng)用。雙方將在落實國家重大戰(zhàn)略部署、基礎(chǔ)通信、5G智能應(yīng)用、云計算、智慧港口、新技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用、物業(yè)設(shè)施和智慧黨建等各個領(lǐng)域開展合作。

據(jù)悉，這是繼7月19日中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)與中國移動在北京簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議之后，雙方積極推進(jìn)戰(zhàn)略合作落地并取得的重大進(jìn)展。

中遠(yuǎn)海運(yùn)港口廈門遠(yuǎn)海碼頭成立于2008年，由全球第一大港口碼頭貨運(yùn)運(yùn)營商中遠(yuǎn)海運(yùn)港口有限公司控股，主要經(jīng)營廈門港海滄港區(qū)四個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱專用泊位。其最大靠泊能力20萬噸，設(shè)計年吞吐量260萬標(biāo)箱，是中國第一個全自動化的集裝箱碼頭。

據(jù)了解，目前，廈門遠(yuǎn)海碼頭沿岸有線光纜受制于機(jī)械作業(yè)的移動范圍，無法充分覆蓋前端生產(chǎn)點位；而4G網(wǎng)絡(luò)在時延、帶寬上無法滿足生產(chǎn)作業(yè)的嚴(yán)苛性能要求。為此，廈門遠(yuǎn)海充分意識到5G技術(shù)給碼頭運(yùn)營帶來的創(chuàng)新可能，進(jìn)一步深化與廈門移動的合作，構(gòu)建了全球第一個5G信號全覆蓋碼頭港口，為現(xiàn)有生產(chǎn)作業(yè)、辦公運(yùn)營、倉儲物流、對外服務(wù)等場所提供了優(yōu)質(zhì)的無線通信服務(wù)，實現(xiàn)了下行超過800Mbps、上行超過60Mbps的預(yù)期效果。

借助5G網(wǎng)絡(luò)的特性，廈門遠(yuǎn)海碼頭、中遠(yuǎn)海運(yùn)科技、廈門移動聯(lián)合試點發(fā)布了5G智能司機(jī)行為管理應(yīng)用。平面運(yùn)輸車輛借助5G的大帶寬、低時延特性，將司機(jī)行為通過車內(nèi)多路高清視頻實時回傳至上海云管理平臺，高效實現(xiàn)司機(jī)行為智能分析、記錄及告警。

同時，為了保證港口業(yè)務(wù)可靠運(yùn)行，廈門遠(yuǎn)海碼頭、廈門移動共同打造了新一代港區(qū)5G虛擬園區(qū)專網(wǎng)，以5G架起“最后一公里”的“空中光纖”，實現(xiàn)高帶寬、低時延、高安全可靠的傳輸服務(wù)，并發(fā)揮5G邊緣計算技術(shù)的能力，滿足碼頭專網(wǎng)對網(wǎng)絡(luò)通信安全性、私密性、業(yè)務(wù)可靠性等方面的要求。