廈門(mén)?地鐵2號(hào)線體驗(yàn)報(bào)告出爐 三分鐘從東渡海底穿越到海滄

地鐵2號(hào)線體驗(yàn)報(bào)告

三分鐘 從東渡海底穿越到海滄

體驗(yàn)報(bào)告

從位于島內(nèi)東渡的郵輪中心站到海滄灣公園站，乘地鐵過(guò)海僅需3分鐘

地鐵2號(hào)線列車(chē)最高速度80千米/小時(shí)，全線通行時(shí)間約為70分鐘

每排座椅前都設(shè)有6個(gè)拉手，每節(jié)車(chē)廂在站臺(tái)停留30秒

全線共有6個(gè)站點(diǎn)設(shè)有母嬰候車(chē)室，分別為觀音山站、蔡塘站、呂厝站、郵輪中心站、海滄商務(wù)中心站和新陽(yáng)大道站

體驗(yàn)感言

雖然家附近也有地鐵1號(hào)線，但因經(jīng)常要去看望住在海滄的父母，還是需要開(kāi)私家車(chē)。如今有了地鐵2號(hào)線，再也不用擔(dān)心海滄大橋的擁堵問(wèn)題。——家住呂厝的江女士

廈門(mén)地鐵出入口很好認(rèn)，各種指引標(biāo)識(shí)齊全，進(jìn)到里面也不會(huì)迷路。——70歲的王奶奶

2號(hào)線開(kāi)通，大大拓展了我們的活動(dòng)空間，我們?nèi)胰艘院蟮綕竦毓珗@玩，就方便多了。——家住鎮(zhèn)海路的胡先生

廈門(mén)地鐵2號(hào)線免費(fèi)試乘，不少市民全家前來(lái)體驗(yàn)。（廈門(mén)日?qǐng)?bào)記者 王協(xié)云 攝）

進(jìn)站口有志愿者引導(dǎo)市民體驗(yàn)乘車(chē)。（廈門(mén)日?qǐng)?bào)記者 林銘鴻 攝）

廈門(mén)日?qǐng)?bào)訊（記者 林施赟 吳?？?黃語(yǔ)晴 湯海波）離家最近的出入口在哪？坐地鐵到公司要多久？……昨日，廈門(mén)地鐵2號(hào)線開(kāi)放市民體驗(yàn)運(yùn)行，全天共有32列車(chē)上線運(yùn)行（28列在跑、4列備用），市民爭(zhēng)相來(lái)體驗(yàn)這趟“穿山越海”的地鐵之旅，親身解開(kāi)腦海里的疑問(wèn)。記者也兵分多路，通過(guò)融媒體直播，為市民帶來(lái)及時(shí)而又全面的“體驗(yàn)報(bào)告”。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至昨日18:00，地鐵2號(hào)線運(yùn)營(yíng)平穩(wěn)，進(jìn)站客流183536人次，客流量最大的三個(gè)站為呂厝站、海滄行政中心站、海滄灣公園站。

【速度快】

過(guò)海僅需3分鐘 感覺(jué)不到“進(jìn)出島”

試乘地鐵，老兩口一路笑得合不攏嘴。（廈門(mén)日?qǐng)?bào)記者 張江毅 攝）

昨日上午不到8點(diǎn)，已有不少市民從地鐵1號(hào)線的呂厝站的站廳層走到2號(hào)線的站廳，等待刷碼進(jìn)閘，想搭上地鐵2號(hào)線對(duì)公眾開(kāi)放后的第一趟列車(chē)。家住呂厝的江女士，就是眾多期待已久的市民之一。她告訴記者，雖然家附近也有地鐵1號(hào)線，但因經(jīng)常要去看望住在海滄的父母，還是需要開(kāi)私家車(chē)。如今有了地鐵2號(hào)線，再也不用擔(dān)心海滄大橋的擁堵問(wèn)題。

從東渡跨海進(jìn)入海滄，需要多久？記者乘坐地鐵2號(hào)線，從位于島內(nèi)東渡的郵輪中心站到海滄灣公園站，這段路要穿過(guò)全長(zhǎng)2784米的海底隧道，乘地鐵過(guò)海僅需3分鐘。而且在海底隧道內(nèi)，看不到海，感覺(jué)不到島內(nèi)島外的“切換”。對(duì)于不少需要跨島通勤的市民而言，這樣的交通方式不堵車(chē)，時(shí)間更可控，或?qū)⒊蔀槭走x。

據(jù)了解，地鐵2號(hào)線選用標(biāo)準(zhǔn)B型空調(diào)車(chē)輛，六輛編組，最高速度80千米/小時(shí)，全線通行時(shí)間約為70分鐘。記者于8點(diǎn)10分從呂厝站上車(chē)，僅40分鐘就到達(dá)了西側(cè)終點(diǎn)站天竺山站；從呂厝站到東側(cè)終點(diǎn)站五緣灣站，大約也只需要30分鐘。

【設(shè)計(jì)巧】

指引標(biāo)志齊全 有專(zhuān)人引導(dǎo)上下車(chē)

一位體驗(yàn)試乘的市民走出車(chē)廂。（廈門(mén)日?qǐng)?bào)記者 王協(xié)云 攝）

2號(hào)線的線路顏色為綠色，與1號(hào)線的橙紅色對(duì)比鮮明。在地鐵車(chē)站的入閘口，每臺(tái)檢票機(jī)上都配有一個(gè)掃碼器，市民打開(kāi)廈門(mén)地鐵App，將二維碼對(duì)準(zhǔn)閘機(jī)的掃描處輕輕一掃，閘機(jī)就會(huì)打開(kāi)放行。記者觀察到，進(jìn)站、出站閘機(jī)處會(huì)設(shè)置寬通道閘機(jī)，便于輪椅使用者、推嬰兒車(chē)乘客等特殊人群使用。

市民通過(guò)地面和墻上的指引標(biāo)識(shí)，可以很順利地找到乘車(chē)方向。屏蔽門(mén)前地上有標(biāo)識(shí)線，綠色箭頭指示下車(chē)方向，白色箭頭指示上車(chē)方向。箭頭后面是黃色的安全區(qū)域標(biāo)識(shí)線。屏蔽門(mén)上方有中英文標(biāo)識(shí)的地鐵站點(diǎn)線路圖，旁邊還設(shè)有電子顯示屏，實(shí)時(shí)顯示列車(chē)到站情況。各車(chē)門(mén)上方都有站點(diǎn)信息板，站點(diǎn)顯示紅色表示已過(guò)站，顯示綠色表示前方即將到站。

今年已70歲的王奶奶和老伴手牽著手來(lái)體驗(yàn)，她告訴記者:“廈門(mén)地鐵出入口很好認(rèn)，各種指引標(biāo)識(shí)齊全，進(jìn)到里面也不會(huì)迷路。”

與1號(hào)線相同，2號(hào)線也有工作人員在站臺(tái)層引導(dǎo)上下車(chē)。需提醒的是，每節(jié)車(chē)廂在站臺(tái)只停留30秒，乘車(chē)時(shí)應(yīng)先下后上，上、下列車(chē)應(yīng)注意列車(chē)與站臺(tái)之間的空隙；當(dāng)車(chē)門(mén)或屏蔽門(mén)（安全門(mén)）警示燈亮起、鈴響時(shí)，應(yīng)立即停止上下車(chē)；當(dāng)列車(chē)關(guān)門(mén)提示警鈴鳴響、車(chē)門(mén)及屏蔽門(mén)警示燈亮?xí)r，應(yīng)停止上下車(chē)。

靠近車(chē)門(mén)處，設(shè)有“老弱病殘?jiān)袑?zhuān)座”。每排座椅前都設(shè)有6個(gè)拉手，方便該區(qū)域的乘客起身時(shí)扶握。

【服務(wù)暖】

扶手拉環(huán)為軟質(zhì) 部分站點(diǎn)設(shè)母嬰室

帶著好心情試乘地鐵2號(hào)線，來(lái)張家庭自拍照。（廈門(mén)日?qǐng)?bào)記者 張江毅 攝）

相比1號(hào)線，地鐵2號(hào)線在便民設(shè)施方面更加“貼心”。首先，是站廳層咨詢(xún)服務(wù)臺(tái)票亭降低了高度，同時(shí)取消了玻璃隔斷，讓乘客和工作人員能夠零距離面對(duì)面接觸，更好地服務(wù)市民；其次，2號(hào)線列車(chē)內(nèi)的扶手拉環(huán)由1號(hào)線的硬質(zhì)拉環(huán)改為軟質(zhì)拉環(huán)，不僅在扶握時(shí)更舒適，也避免乘客站立時(shí)撞頭。

2號(hào)線沿線各站點(diǎn)均準(zhǔn)備了云南白藥、創(chuàng)可貼、消毒棉球等醫(yī)用藥品以及針線包、老花鏡等日常用品；對(duì)老弱病殘和行動(dòng)不便的乘客，沿線各站點(diǎn)安排專(zhuān)人，在他們進(jìn)出地鐵站臺(tái)時(shí)提供無(wú)障礙預(yù)約的“愛(ài)心一對(duì)一”服務(wù)，護(hù)送他們安全順利乘車(chē)；在客流高峰期，“愛(ài)心一對(duì)一”服務(wù)能為準(zhǔn)媽媽們提供邊門(mén)進(jìn)出服務(wù)，避免她們長(zhǎng)時(shí)間等候。

除此之外，在海滄商務(wù)中心站的站點(diǎn)引導(dǎo)牌上，記者看到特殊的三角梅標(biāo)志，這個(gè)標(biāo)志即表明站點(diǎn)內(nèi)設(shè)有母嬰室。這個(gè)為“媽媽和寶寶”貼心打造的空間不僅裝飾可愛(ài)溫馨，配置更是令人暖心——不僅有壁式感應(yīng)水龍頭、洗手液、放置盒、溫奶器等設(shè)施，還在嬰兒車(chē)停放區(qū)設(shè)置地面標(biāo)貼，在哺乳區(qū)設(shè)置隔斷、設(shè)置哺乳座椅及嬰兒護(hù)理臺(tái)。

因2號(hào)線全線較長(zhǎng)，部分站點(diǎn)將衛(wèi)生間設(shè)置在站臺(tái)層，方便出行路程較長(zhǎng)的乘客在中途可下車(chē)上洗手間。

【覆蓋廣】

串聯(lián)人員密集區(qū) 沿線旅游資源豐富

昨日，地鐵2號(hào)線迎來(lái)試乘乘客。圖為郵輪中心站內(nèi)場(chǎng)景。（廈門(mén)日?qǐng)?bào)記者 王協(xié)云 攝）

地鐵2號(hào)線全線共有32座車(chē)站，它西連馬鑾灣新城，東連五緣灣商務(wù)區(qū)，并貫穿海滄區(qū)商務(wù)中心、廈門(mén)市政務(wù)中心、文體中心、呂厝商住區(qū)、軟件園二期、觀音山商務(wù)區(qū)等，大部分都是成熟的居住和商務(wù)區(qū)。同時(shí)，2號(hào)線也是一條“山海地鐵”，串連了狐尾山、蔡尖尾山、天竺山等山體（森林）公園和五緣灣、筼筜湖、海滄灣等海景公園，沿線有豐富的休閑旅游資源。

昨日，許多市民攜家?guī)Э诔说罔F2號(hào)線到天竺山、五緣灣濕地公園游玩。9點(diǎn)半后，天竺山站迎來(lái)客流高峰，大批乘客前往天竺山森林公園。“2號(hào)線開(kāi)通，大大拓展了我們的活動(dòng)空間，我們?nèi)胰艘院蟮綕竦毓珗@玩，就方便多了。”家住鎮(zhèn)海路的胡先生，一家五口一早從1號(hào)線換乘2號(hào)線來(lái)到濕地公園游玩，以后周末有時(shí)間，他們還要去沿線的天竺山、海滄灣公園逛逛。

【乘車(chē)小貼士】

運(yùn)營(yíng)時(shí)間 

6:30—22:30

票價(jià)

單線最高票價(jià)為7元，線網(wǎng)最高票價(jià)為8元，將同步納入廈門(mén)換乘票價(jià)優(yōu)惠范圍。

開(kāi)放站點(diǎn)29個(gè)

全線29個(gè)站點(diǎn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，由于東瑤、鼎美、馬鑾中心3個(gè)車(chē)站周邊的配套設(shè)施尚未完善，2號(hào)線開(kāi)通初期，東瑤、鼎美、馬鑾中心3個(gè)車(chē)站暫不投入運(yùn)營(yíng)。

運(yùn)行方式

2號(hào)線將按照大小交路運(yùn)行，即除工作日早晚高峰時(shí)段采取單一大交路運(yùn)行外，其余時(shí)段均采取大小交路運(yùn)行，發(fā)車(chē)比例為1:2（雙休日8:00-20:00期間為1:1），即第一列開(kāi)往天竺山，第二列和第三列開(kāi)往新垵，第四列再開(kāi)往天竺山，以此類(lèi)推。乘客若需前往天竺山區(qū)域，需乘坐開(kāi)往天竺山方向的列車(chē)，或在新垵站下車(chē)等候后續(xù)開(kāi)往天竺山方向的列車(chē)。

換乘

呂厝站位于嘉禾路、湖濱北路與呂嶺路的十字路口，是地鐵1號(hào)線和地鐵2號(hào)線的換乘車(chē)站，車(chē)站換乘分為站臺(tái)換乘及站廳換乘兩種方式。站臺(tái)換乘為市民乘客在站臺(tái)下車(chē)后，可根據(jù)站臺(tái)上清晰醒目的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)指引前往站臺(tái)層的換乘步梯，經(jīng)換乘步梯即可方便快捷地到達(dá)需換乘線路的站臺(tái)；站廳層換乘則是市民乘客可在站臺(tái)前往所在線路站廳，并根據(jù)指引標(biāo)識(shí)標(biāo)貼前往換乘線路的站廳，在換乘線路站廳乘坐電扶梯或直梯到達(dá)站臺(tái)乘車(chē)。