廈門日報訊 (記者 徐景明 通訊員 郭旻)港口作業(yè)涉及的引航、拖輪、碼頭、船舶代理信息,在一個平臺上即可實時掌控。昨日,廈門港發(fā)布引航船舶信息可視化平臺(以下簡稱平臺),在智慧港口建設方面再奪全國首創(chuàng),預計每年為全港帶來超1億元的綜合效益。
廈門港口管理局黨組書記、局長吳順彬介紹,該平臺可實時查看船舶動態(tài)定位、碼頭作業(yè)動態(tài)、船舶手續(xù)進度、引航作業(yè)進度、拖輪作業(yè)進度,并具備動態(tài)信息推送共享等功能。“這是全國范圍內(nèi)第一次實現(xiàn)上述信息全程可視化,對助力港航企業(yè)降本增效、優(yōu)化廈門港營商環(huán)境、提升港口核心競爭力具有重要現(xiàn)實意義。”他說。
廈門港務控股集團黨委副書記、總經(jīng)理蔡立群從業(yè)者角度予以解讀。他說,之前,上述信息通常是在作業(yè)結(jié)束后再上傳,部分信息靠電話溝通,時效性不強,存在“信息孤島”現(xiàn)象。平臺上線后,實時對接各單位的數(shù)據(jù)接口和終端,直觀地顯示在www.Ai-Shipping.com頁面上,實現(xiàn)作業(yè)全流程數(shù)據(jù)可視化,效率、準確性更高,開創(chuàng)船舶作業(yè)多角色密切協(xié)同的新局面。
這帶來的是廈門港口營商環(huán)境的進一步提升。廈門港引航站、中國廈門外輪代理有限公司測算,平臺投用后,單船進出可節(jié)省30分鐘,全年預計可節(jié)省因船期損失、碼頭占用、二次拖輪費等原因造成的費用超1億元,社會經(jīng)濟效益顯著。
同時,該平臺具有系統(tǒng)開放性、模塊可拓展性等特點,有力推動港口航運經(jīng)濟向信息化、智能化發(fā)展轉(zhuǎn)型,同時對于進一步打造服務高效、開放融合現(xiàn)代化水運體系具有較強的借鑒示范效應。
值得注意的是,去年,廈門港發(fā)布港口收費無紙化結(jié)算平臺,為全國首創(chuàng),此次廈門港引航船舶信息可視化平臺發(fā)布,令廈門港智慧港口建設再下一城,港口營商環(huán)境繼續(xù)保持領(lǐng)先地位。
責任編輯:唐秀敏
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