地鐵6號線集同段濱海西大道站進入基坑開挖階段。(記者 王協(xié)云 攝)
項目名片
地鐵6號線集同段工程是深入同安城區(qū)的首條地鐵線路,起于華僑大學站,止于同翔高新城站,全長30.67公里,包含華濱段(華僑大學站至濱海西大道站段)工程和嘉同段(嘉庚體育館站至同翔高新城站段)工程,共設17個站點。
廈門日報訊(記者 林欽圣 通訊員 林業(yè) 朱俊博)集美大橋東側(cè),車水馬龍的濱海西大道上圍出了一片狹長的施工區(qū)域,這里便是正在施工中的地鐵6號線集同段(集美至同安段)工程的濱海西大道站施工現(xiàn)場。
廈門地鐵建設公司地鐵6號線集同段1標段一工區(qū)項目經(jīng)理蔡國民介紹說,濱海西大道站屬于華濱段,為地下二層島式車站(局部為地下一/三層),車站全長658.8米,車站主體及附屬均采用明挖順筑法施工,目前部分區(qū)域已進入基坑開挖階段,爭取年底實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。
“為什么一個車站需要劃分為多個基坑進行開挖?”面對記者的疑問,蔡國民解釋,濱海西大道站內(nèi)的雨水箱涵及污水管還未遷改完,為進一步加快項目建設,將車站分為A、B、C三個段,已完成管線遷改的A段(盾構(gòu)始發(fā)井)及C段先進行基坑土方開挖施工,B基坑仍在進行圍護樁施工。
記者同步從市地鐵辦、廈門軌道集團了解到,目前地鐵6號線集同段全線17座車站均已開展圍護結(jié)構(gòu)施工,14座車站已進入主體結(jié)構(gòu)施工階段,其中8座車站已實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。區(qū)間方面,10個區(qū)間的17臺盾構(gòu)機正在掘進,4臺盾構(gòu)機已下井待發(fā),洪潘區(qū)間已實現(xiàn)單線貫通,涉鐵段實現(xiàn)雙線貫通。
今年,市地鐵辦、廈門軌道集團將穩(wěn)步推進地鐵建設,加快3號線南延段車站及區(qū)間土建施工,力爭廈大白城站至廈門火車站段3座車站主體結(jié)構(gòu)封頂;推進3、4號線大嶝段車站主體結(jié)構(gòu)封頂、區(qū)間貫通;力爭6號線集同段全線車站主體結(jié)構(gòu)完成80%,區(qū)間完成70%;4號線、6號線林華段全面進入機電安裝及裝修施工。
責任編輯:唐秀敏
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