海峽網(wǎng)9月12日訊 (閩東日?qǐng)?bào)記者 張文奎)作為世界規(guī)模最大的車展,2019年法蘭克福車展于本月12日至22日在德國法蘭克福會(huì)展中心舉行。電動(dòng)汽車電池技術(shù)和制造領(lǐng)域的重要參與者、鋰電巨頭寧德時(shí)代為此次車展帶去多項(xiàng)硬核技術(shù),以其“高顏值”“高氣質(zhì)”的產(chǎn)品技術(shù),向世界展示“寧德制造”高質(zhì)量發(fā)展新成果。
關(guān)鍵詞一
CTP電池
傳統(tǒng)電池包采用的是從單體——模組——電池包的成組方式,多層級(jí)的成組方式會(huì)降低空間利用率,損耗電池能量密度,提質(zhì)降本是全球所有電池企業(yè)都面臨的問題。寧德時(shí)代在提升能量密度和降低電池成本方面找到了新路徑。
此次寧德時(shí)代推出了全新的CTP高集成動(dòng)力電池開發(fā)平臺(tái),即電芯直接集成到電池包。由于省去了電池模組組裝環(huán)節(jié),較傳統(tǒng)電池包,CTP電池包體積利用率提高了15%-20%,電池包零部件數(shù)量減少40%,生產(chǎn)效率提升了50%,將大幅降低動(dòng)力電池的制造成本。
同時(shí),得益于內(nèi)部結(jié)構(gòu)的化繁為簡,CTP電池包能量密度較傳統(tǒng)電池包提升了10%-15%。傳統(tǒng)的電池包能量密度平均為180Wh/kg,而CTP電池包能量密度可達(dá)到200Wh/kg以上。目前,寧德時(shí)代已經(jīng)取得超70項(xiàng)CTP核心專利。
關(guān)鍵詞二
超級(jí)快充
續(xù)航里程短、充電速度慢、殘值低、安全差是電動(dòng)汽車車主的使用痛點(diǎn)。寧德時(shí)代不斷引領(lǐng)技術(shù)突破,直擊用戶痛點(diǎn)。
此次寧德時(shí)代針對(duì)市場需求量身定制的超級(jí)快充產(chǎn)品備受矚目。寧德時(shí)代超級(jí)快充電池只需要15分鐘,就可以充電80%。針對(duì)一些定制化需求,寧德時(shí)代還研制了9分鐘內(nèi)充滿80%的渦輪充電解決方案。
關(guān)鍵詞三
超長電池壽命
電池使用過程中的容量保持率也是用戶最為關(guān)心的話題之一。為避免更換電池帶來的成本增加及使用不便,寧德時(shí)代根據(jù)用戶的不同使用場景,研發(fā)了匹配整車使用壽命的電池產(chǎn)品。
針對(duì)日常使用的私家車,電池可滿足8年以上行駛需求;針對(duì)運(yùn)營車輛,則提供可運(yùn)營6年60萬公里的長壽命電池產(chǎn)品,真正達(dá)到產(chǎn)品全生命周期無憂。長壽命的電池產(chǎn)品還可滿足V2G,梯次利用等多元應(yīng)用場景,從而提高電動(dòng)汽車的經(jīng)濟(jì)性。
此外,寧德時(shí)代的自加熱技術(shù)通過BMS電池管理系統(tǒng)識(shí)別電池狀態(tài),擬定速熱控制策略,能夠使電池溫度在15分鐘內(nèi)從-20℃提升到10℃,充電能力提高5倍,放電能力提高7倍,從而讓電池?zé)o懼嚴(yán)寒,維持最長的電池壽命。
關(guān)鍵詞四
動(dòng)力安全
用戶最為關(guān)心動(dòng)力電池安全。寧德時(shí)代始終將安全作為企業(yè)的生命線,將安全作為產(chǎn)品開發(fā)的首要考慮。從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、電芯制造、系統(tǒng)集成、BMS管理、售后服務(wù)、報(bào)廢回收等建立了完整的安全保障體系。2017年7月,寧德時(shí)代的售后服務(wù)體系獲國家五星級(jí)認(rèn)證。同年成為工信部第一批的《鋰電池行業(yè)規(guī)范條件》合規(guī)企業(yè),越來越多國家層面的標(biāo)準(zhǔn)為寧德時(shí)代動(dòng)力電池安全提供可靠有力的背書。
當(dāng)前,以寧德時(shí)代為龍頭的鋰電新能源產(chǎn)業(yè)作為我市四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的重要一極,其領(lǐng)先的技術(shù)將為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供更為強(qiáng)大的技術(shù)支持。寧德時(shí)代有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,其正加快研發(fā)先進(jìn)的電池技術(shù),以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),擁抱全面電動(dòng)化時(shí)代,驅(qū)動(dòng)新能源革命。
責(zé)任編輯:黃仙妹
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