平潭高鐵中心站綜合交通樞紐PPP項目施工現(xiàn)場
20日上午的平潭高鐵中心站綜合交通樞紐PPP項目施工現(xiàn)場,1300多名工人正在為項目最后沖刺階段忙碌著。加班加點的景象,跟“三伏天”的炎炎烈日一樣火熱。
從16日入伏開始,頭頂?shù)牧胰站蜎]有離開過這片火熱的工地。在站前廣場的高架橋施工區(qū)域,任昌法正頂著烈日搬運鋼筋材料,烈日暴曬下鋼筋材料的表面更是發(fā)燙。因為長期搬運鋼筋,35歲的任昌法手上和肩膀上都落下了厚厚的老繭,“鋼筋本身就重,加上溫度又高,繭就跟烙印一樣落在我們身上,現(xiàn)在已經有大概3毫米這么厚了。”任昌法說。
只見任昌法先是將鋼筋碼放整齊,再根據(jù)工友們施工作業(yè)的進度,將鋼筋逐一搬到施工區(qū)域。幾趟下來,任昌法黝黑的皮膚上就如被水澆過,濕透了。“每個人在工地上都曬得黑黑的,中午的時候,衣服褲子都在滴水。”任昌法說。
趕上鋼筋施工的高峰期,任昌法每天要搬運約3噸左右的鋼材。“讓平潭人民盡早坐上高鐵,是我們所有人的期望。”任昌法說。為了這個愿望,任昌法和工友們每天要工作10個小時以上,一個班組每天要搬運鋼筋30噸左右,這樣的工作強度已是常態(tài)。“再過不久,高架橋主體便可進行澆筑。”平潭高鐵中心站綜合交通樞紐PPP項目現(xiàn)場工程師吳斌說,預計8月中下旬,高架橋就可達到環(huán)通的條件,車輛可以正常上下,進出高鐵站。
為了平潭高鐵中心站綜合交通樞紐PPP項目能于今年年底與平潭高鐵站站房同步投入使用,項目各個環(huán)節(jié)都在“快馬加鞭”。
站前廣場上正在建設的觀景平臺進入了最后的主體結構收尾,顏道英和工友們猶如“蜘蛛人”一般,正在屋面上行走作業(yè)。只見他們牽引著吊繩,將吊裝著的鋼結構零配件拉往指定施工區(qū)域,隨后,幾人協(xié)同作業(yè),開展安裝工作,烈日當空,已經忙活三四個小時的顏道英早已大汗淋漓。“太陽一直曬,體力消耗得很快,肯定很累。”顏道英說。“目前觀景平臺的主體結構已經施工到屋面結構部分,即將封頂。”吳斌說。
現(xiàn)場,一排排石頭厝建筑已經基本成型,展現(xiàn)出石頭厝外觀。石頭厝的結構遮擋了陽光,砌筑工人王星云正在認真地忙活著。雖然不用被陽光暴曬,但砌筑工作一點也不簡單。這種石頭厝的結構跟一般的建筑不一樣,要保留石頭厝的外觀,用的每塊石頭都是真石,“石頭很重,搬起來很累。而且砌筑還有不同的設計,比平時的砌磚難多了。”王星云說。作為站前廣場的一大亮點,石頭厝建筑的砌筑工作也完成80%了,這個月底就可以全部完成。
“為了項目最后的沖刺,即便是高溫的天氣,項目還是加派了人手。”吳斌說,下沉式廣場也在開展地面鋪裝工作,預計在8月底、9月初也可以鋪裝完成兩個交通樞紐也在積極開展主體結構的施工,預計在9月中下旬可實現(xiàn)結構封頂,11月份完成外立面幕墻和室內裝修。
(記者 林舒玲/文 念望舒/攝)
責任編輯:趙睿
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