海峽網(wǎng)1月4日訊(海都記者 陳晉 )1月13日,2017年春運開始,屆時,往返莆田火車站的旅客將猛增,尤其是從外地乘坐動車回莆的游子,1月20日左右將現(xiàn)回鄉(xiāng)高峰。不過,昨日有市民向海都記者反映,從莆田火車站發(fā)車的部分公交線路,末班車時間太早,會影響春運期間旅客出行。
所有公交末班車 應(yīng)晚于19時發(fā)車
目前,莆田各大高校已陸續(xù)開始放假,莆田火車站近期已現(xiàn)學生出行高峰。1月13日開始,2017年春運啟動,1月20日前后,莆田火車站將現(xiàn)客流高峰。不少從外地回鄉(xiāng)的游子,將抵達莆田火車站,并乘坐公交車回家。
但有市民反映,目前莆田火車站開通的多條沿海、山區(qū)公交線路,其末班車時間較早,有的在下午5時就已收班,導(dǎo)致一些乘坐晚班動車的旅客無法乘上公交車,最終只得拼車回家。
記者了解到,從莆田火車站發(fā)車的公交線路中,閩運公交有363路、352路、353路、558路,這些車輛的末班車時間為17:00到18:30不等。市公交集團有23路、36路、331路、29路、51路、201路、301路、302路、501路、K01路,這些線路末班車時間為17:30至23時不等。
“不管哪條線路,從火車站方向發(fā)車,都應(yīng)該遲點,如果沒有公交配套,出行很不方便。”市民林先生建議各個公交線路,在春運期間,應(yīng)實行臨時動態(tài)管理,末班車時間應(yīng)比平時推遲。
部分線路虧本嚴重已做充分考慮
對于市民反映的情況,市公交集團相關(guān)人士表示,目前莆田火車站發(fā)車的夜班線路實行駕駛員兩班倒制,線路末班發(fā)車時間如下:23路(夜)為22點20分、36路為23點20分、331路為22點30分。
其他線路多數(shù)是長線公交,鑒于車輛回場停車安全、駕駛員勞動強度等情況,公司車隊制定適宜線路安全運營的營運班次(29路、51路、201路、301路、302路、501路、K01路),市民可關(guān)注市公交公司網(wǎng)站公布的營運時間。
閩運公交相關(guān)人士表示,他們公司從火車站開出的公交線有4條。其中,353線和352線開通至今,因客源嚴重不足,實載率不足10%,每日每車營收平均不足400元,每年每車虧損約9萬元以上,處于嚴重虧損;363線開通近三年,客流量較往年下降約10%。
此外,363線公交車主要是對接輪渡與動車站,而湄洲輪渡18:00為末班輪渡,從火車站17時以后發(fā)車的班次,下行的乘客寥寥無幾。而新開通的558線末班時間是19:00,基本能滿足該線乘客的出行需求。因此,部分線路的末班車時間無法再延長。
責任編輯:林航
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