美聯(lián)航與乘客和解 賠多少？美聯(lián)航為什么會(huì)發(fā)生趕客事件？

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月27日14點(diǎn)（北京時(shí)間28日凌晨3點(diǎn)），負(fù)責(zé)代理美聯(lián)航暴力拖拽乘客下飛機(jī)一案的律師德梅特里奧給包括央視記者在內(nèi)的媒體發(fā)來(lái)郵件，稱(chēng)美聯(lián)航已與遭暴力拖拽下飛機(jī)的乘客David Dao達(dá)成和解協(xié)議。但作為條件之一，協(xié)議的具體內(nèi)容和涉及的金額保密。

4月9日，越南裔乘客David Dao在美聯(lián)航3411航班上遭芝加哥奧黑爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)保安暴力拖拽下飛機(jī)，導(dǎo)致身體受傷。

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美聯(lián)航稱(chēng)將“以客戶(hù)為中心”，主動(dòng)讓位者可獲1萬(wàn)美元

因強(qiáng)拖亞裔醫(yī)生下飛機(jī)，美國(guó)聯(lián)合航空公司遭到輿論撻伐，公司不僅遭到司法調(diào)查，股價(jià)也連續(xù)暴跌。為了應(yīng)對(duì)危機(jī)，該公司宣布更改乘客規(guī)則，包括主動(dòng)讓位者可獲1萬(wàn)美元。據(jù)美國(guó)《商業(yè)內(nèi)幕》26日?qǐng)?bào)道，因袒護(hù)員工而備受指責(zé)的美聯(lián)航董事長(zhǎng)奧斯卡·穆尼奧斯當(dāng)天發(fā)表聲明說(shuō)：“乘客應(yīng)該享受最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，得到最大程度的尊重。我們之前沒(méi)能做到這兩點(diǎn)，非常抱歉。我們將采取有意義的措施，避免再次發(fā)生類(lèi)似事件。”該公司隨即宣布將大幅改革公司規(guī)則。

報(bào)道說(shuō)，改革具體措施是，只在真正危及安全或緊急突發(fā)狀況時(shí)，才介入公權(quán)力;如果乘客不愿意，公司不能強(qiáng)制讓乘客下機(jī)，除非涉及安全問(wèn)題;成立專(zhuān)責(zé)小組，協(xié)助乘客通過(guò)其他航班、機(jī)場(chǎng)或交通方式，前往目的地;非值勤機(jī)組人員必須在起飛前1小時(shí)確認(rèn)機(jī)位，不能臨時(shí)登機(jī);加強(qiáng)機(jī)組人員定期培訓(xùn)，教導(dǎo)他們?nèi)绾螌?duì)待棘手的顧客或狀況;自愿放棄機(jī)制將加入自助系統(tǒng)，顧客可自主選擇;減少超賣(mài)機(jī)位的可能，避免不必要的沖突;授權(quán)一線職員給乘客相關(guān)補(bǔ)償計(jì)劃的裁量權(quán);未來(lái)乘客如遺失行李，無(wú)須證明文件，美聯(lián)航第一時(shí)間賠償乘客1500美元;今后如果出現(xiàn)超賣(mài)機(jī)位的情況，公司將為自愿放棄座位的乘客提供1萬(wàn)美元補(bǔ)償。美聯(lián)航表示：“我們的目標(biāo)是成為一家以客戶(hù)為中心的航空公司。”

《洛杉磯時(shí)報(bào)》說(shuō)，美聯(lián)航面臨的最大挑戰(zhàn)是，公司需要明確自己的企業(yè)文化，讓員工深切感受到“要盡一切努力為乘客服務(wù)”。芝加哥民航局警察部門(mén)日前公布了美聯(lián)航暴力逐客事件的報(bào)告。在報(bào)告中，涉事航警“倒打一耙”，稱(chēng)越南裔醫(yī)生陶大衛(wèi)受傷流血是他自己撞到座位扶手導(dǎo)致的。對(duì)此，陶大衛(wèi)的律師回應(yīng)說(shuō)，航警的證詞是“一派胡言”，并重申目前正在準(zhǔn)備起訴事宜。

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美聯(lián)航趕客事件現(xiàn)場(chǎng)視頻揭露細(xì)節(jié) 華人乘客為什么被強(qiáng)行拖離飛機(jī)

遭到暴力的乘客陶大衛(wèi)被警察強(qiáng)行拖離飛機(jī)。

據(jù)《歐洲時(shí)報(bào)》報(bào)道，9日晚間在芝加哥機(jī)場(chǎng)，美國(guó)聯(lián)合航空的一架短途航班出現(xiàn)超售現(xiàn)象。開(kāi)始美聯(lián)航稱(chēng)愿意每人付400美元讓乘客下機(jī)改簽第二日航班，需要4人離開(kāi)，無(wú)人愿意下機(jī)后美聯(lián)航隨機(jī)抽簽4人。一名亞裔醫(yī)生被抽中后稱(chēng)自己第二天要看診病人。他拒絕下機(jī)，并給律師打電話，后被警察強(qiáng)行拖離飛機(jī)，嘴角有血。

遭到暴力的乘客。

視頻被曝光后引發(fā)網(wǎng)友強(qiáng)烈不滿?！度A盛頓郵報(bào)》稱(chēng)該乘客下機(jī)時(shí)表示“自己被選中，因?yàn)槭侨A人”。事后，美聯(lián)航“僅就趕客事件道歉，但未就乘客遭暴力對(duì)待一事表示歉意”。

香港東網(wǎng)報(bào)道稱(chēng)，涉事客機(jī)型號(hào)為Embraer 170，原定于傍晚5時(shí)40分起飛，但是聯(lián)合航空發(fā)現(xiàn)航班超額訂票，為讓4名機(jī)組人員能于翌日抵達(dá)路易斯威爾，以為隔日的航班做準(zhǔn)備，便在機(jī)上尋求4名自愿下機(jī)的乘客，承諾賠償400美元及一夜酒店住宿；但加至800美元都無(wú)人放棄登機(jī)，航空公司決定用電腦隨機(jī)抽出4人。

一對(duì)被抽到的男女平靜接受，但一名自稱(chēng)是醫(yī)生、與妻子同被抽中的亞裔男子拒絕下機(jī)，表示翌日要到路易斯威爾醫(yī)院見(jiàn)病人。在爭(zhēng)持不下的情況下，3名機(jī)場(chǎng)執(zhí)法人員決定強(qiáng)行拖走男子。

據(jù)現(xiàn)場(chǎng)乘客拍攝的視頻顯示，該名亞裔被至少兩名警員拖離坐位時(shí)，曾一度發(fā)出慘叫，頭部更疑似撞到隔鄰坐位，被拖走時(shí)衣衫不整且眼鏡亦滑落，額頭及口部有血，更有乘客指他被打暈；亦有乘客為男子抱不平，說(shuō)：“我的天??！看看你們做了什么！”

有乘客指他當(dāng)時(shí)滿面鮮血，并似乎變得迷迷糊糊，但最終仍然被人帶走，而涉事航班則因事件而延遲約3小時(shí)起飛。

美國(guó)聯(lián)合航空發(fā)言人表示，公司有遵循正確的程序，指該航班必須起飛，故通知芝加哥警方協(xié)助。聯(lián)合航空行政總裁穆尼奧斯對(duì)事件深表歉意，表示正與當(dāng)局合作了解詳情，并已與該名男子對(duì)話接觸，希望可以解決問(wèn)題。惟大批網(wǎng)民仍然炮轟航空公司，指摘做法荒謬，更指他們可能會(huì)因公關(guān)問(wèn)題造成數(shù)以百萬(wàn)美元的損失。

拍視頻女乘客的丈夫泰勒說(shuō)，被強(qiáng)行拖走的男子似乎說(shuō)因?yàn)樗侵袊?guó)人，而被選中。而趕走男子后，4名機(jī)組人員登機(jī)，乘客讓他們就座，但無(wú)不表示“在這家公司打工，你們應(yīng)感到羞恥吧。”其中一名涉嫌粗暴拖走乘客的警察，已被下令休假接受調(diào)查。