最新研究：睡眠不足4小時(shí)開車無(wú)異于醉駕

原標(biāo)題：最新研究：睡眠不足4小時(shí)開車無(wú)異于醉駕

人民網(wǎng)訊 據(jù)美國(guó)中文網(wǎng)援引《每日郵報(bào)》報(bào)道 ，醉酒駕車的危害眾所周知，但疲勞駕駛的危害卻鮮有提及。一項(xiàng)最新研究發(fā)現(xiàn)，睡眠不足4個(gè)小時(shí)的司機(jī)與醉酒司機(jī)發(fā)生事故的可能性是一樣的。

研究人員表示，睡眠時(shí)間不足4小時(shí)的司機(jī)發(fā)生事故的可能性是8小時(shí)充足睡眠司機(jī)的15倍。此外，這些駕駛者發(fā)生“撞車風(fēng)險(xiǎn)”的可能性，與血液酒精濃度（BAC）為0.12的駕駛員一致，而法定限制是0.08。

華盛頓特區(qū)AAA交通安全基金會(huì)表示，即使睡眠不足的司機(jī)設(shè)法保持清醒，他們?nèi)匀桓菀追稿e(cuò)或反應(yīng)時(shí)間較慢，都可能會(huì)導(dǎo)致致命后果。AAA基金會(huì)高級(jí)研究員特弗特（Brian Tefft）審查了2005年至2007年間超過(guò)6,800起道路交通事故的數(shù)據(jù)，作為研究的一部分，這些事故當(dāng)事人都接受了美國(guó)交通部調(diào)查人員的深入調(diào)查。

特弗特將發(fā)生車禍的司機(jī)分成兩組： 有過(guò)錯(cuò)方和無(wú)責(zé)任方。那些因其錯(cuò)誤判斷而導(dǎo)致車禍的人被認(rèn)為是有錯(cuò)方，若車禍?zhǔn)且蛲獠恳蛩匾鸬?，如引擎故障或配件?wèn)題，被認(rèn)為是無(wú)責(zé)任方。調(diào)查結(jié)果顯示，睡眠時(shí)間在7小時(shí)以下的司機(jī)受到撞擊的風(fēng)險(xiǎn)更高。其中，睡眠不到4小時(shí)的司機(jī)風(fēng)險(xiǎn)最大。匹茲堡大學(xué)醫(yī)學(xué)教授帕泰爾（Sanjay Patel）博士也表示，“睡眠時(shí)間4小時(shí)以下風(fēng)險(xiǎn)急劇增加”。（老任）