原標(biāo)題:受經(jīng)濟(jì)減速及共享汽車沖擊 澳汽車銷量大幅下滑
人民網(wǎng)悉尼6月28日電 近日,澳大利亞聯(lián)邦汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,澳大利亞新車銷量已連續(xù)14個(gè)月下滑。據(jù)澳大利亞廣播公司報(bào)道,新車銷量的減少是受到經(jīng)濟(jì)減緩以及共享汽車行業(yè)的沖擊。
報(bào)道稱,新車銷量下滑通常會(huì)提振二手車市場。但二手車經(jīng)銷商羅伯特·巴霍斯表示,此次情況與以往不同,二手經(jīng)銷商和新車經(jīng)銷商目前均受到購買者貸款審批緩慢的影響。2019年4月,澳大利亞信貸增長跌至六年以來最低點(diǎn)。澳大利亞聯(lián)邦儲(chǔ)備銀行數(shù)據(jù)顯示,個(gè)人貸款在6月份持續(xù)下滑。
澳大利亞汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官大衛(wèi)·布萊克霍爾表示,房屋價(jià)格下跌導(dǎo)致的負(fù)財(cái)富效應(yīng)對汽車銷量也產(chǎn)生了影響。聯(lián)邦證券公司追蹤了包括奧迪、梅賽德斯-奔馳在內(nèi)的17個(gè)高端品牌車輛銷售情況,并將其與房價(jià)進(jìn)行對比,發(fā)現(xiàn)汽車銷售與房地產(chǎn)市場密切相關(guān)。而澳大利亞儲(chǔ)備銀行行長菲利普·洛威指出,機(jī)動(dòng)車與家庭支出之間的財(cái)富效應(yīng)最大。
截至2019年5月的12個(gè)月間,澳大利亞新車銷量超過110萬輛,同比下降7%。對此,聯(lián)邦證券公司表示,這是九年多來最大的年度降幅。然而,不僅澳大利亞出現(xiàn)這樣的情況,德國杜伊斯堡-埃森大學(xué)汽車研究中心的一份報(bào)告顯示,2019年全球汽車銷量預(yù)計(jì)減少400萬輛。近期報(bào)告還稱,受美國關(guān)稅政策影響,目前汽車市場正在經(jīng)歷二十年來最為低迷的時(shí)期。
除受經(jīng)濟(jì)狀況影響外,共享汽車也對汽車銷售行業(yè)造成沖擊。對于居住在城市的居民而言,共享汽車成為更可行的選擇。安妮-瑪麗·普利斯特列2014年開始使用共享汽車服務(wù),她稱,把買車、保險(xiǎn)、登記以及停車費(fèi)等各種成本累加在一起,共享汽車顯得更為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。澳大利亞最大的汽車共享公司GoGet稱,該公司的一輛共享汽車可替代十輛私家車。對于已經(jīng)面臨壓力的汽車行業(yè)來說,這已成為另一個(gè)潛在威脅。(實(shí)習(xí)生 林鑫瑋)
責(zé)任編輯:唐秀敏
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