達(dá)美航空返航怪不到中國(guó) 乘客講述事件原委

【環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道】“據(jù)媒體報(bào)道，有關(guān)機(jī)組人員曾表示返航系中方禁止航班入境所致，此說(shuō)法與事實(shí)不符。”中國(guó)駐美大使館28日就近期中美航班取消、返航等情況答記者問(wèn)，明確表示事件給中國(guó)籍乘客帶來(lái)巨大損失，中國(guó)駐美使領(lǐng)館已提出嚴(yán)正交涉。上周，達(dá)美航空一趟從西雅圖飛往上海的航班幾經(jīng)周折后起飛，卻在中途折返，事后美公司“甩鍋”于中國(guó)的防疫政策。一名親身經(jīng)歷該事件的乘客28日對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者說(shuō)，達(dá)美航空的說(shuō)法是對(duì)中國(guó)的污蔑和不尊重，其隨意的做法更導(dǎo)致很多滯留旅客身陷困境。達(dá)美航空的說(shuō)辭很明顯是狡辯，出現(xiàn)“意外”的根本原因在于該公司自身。過(guò)去幾天，達(dá)美航空取消數(shù)百趟航班，而這也是美國(guó)其他主要航空公司面臨的挑戰(zhàn)。因奧密克戎變異毒株洶涌襲來(lái)，美國(guó)航空公司面臨嚴(yán)重的人手不足難題，餐飲、零售等行業(yè)同樣如此。27日，美國(guó)單日新增確診病例超過(guò)40萬(wàn)例。然而，為了讓更多美國(guó)人更快地重返工作崗位，將大規(guī)模勞動(dòng)力短缺的風(fēng)險(xiǎn)降至最低，美國(guó)疾控中心給出新的防疫建議——將無(wú)癥狀感染者的隔離時(shí)間減半。

中國(guó)駐美大使館發(fā)聲

據(jù)中國(guó)駐美大使館網(wǎng)站28日消息，大使館發(fā)言人表示，美航空公司方面的說(shuō)法“與事實(shí)不符”。“我館注意到，近期美國(guó)各航空公司人手緊缺問(wèn)題突出，機(jī)組人員畏懼疫情下出勤情況時(shí)有發(fā)生，導(dǎo)致美國(guó)國(guó)內(nèi)和國(guó)際航班大面積取消。中國(guó)駐美使領(lǐng)館正在與有關(guān)航司溝通，積極了解具體技術(shù)問(wèn)題并探討解決方案，避免類(lèi)似事件再次發(fā)生。”

達(dá)美航空DL287（DL9891）航班中途返航事件這兩天持續(xù)發(fā)酵。27日，達(dá)美航空發(fā)表聲明稱(chēng)，上海浦東機(jī)場(chǎng)實(shí)施的新規(guī)定，需要大幅延長(zhǎng)班機(jī)在地面停留時(shí)間，“這對(duì)達(dá)美航空公司而言在營(yíng)運(yùn)上是不可行的”，班機(jī)被迫折返。28日，達(dá)美航空給《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者的回復(fù)重復(fù)這一借口。但據(jù)香港《南華早報(bào)》報(bào)道，浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的工作人員表示，達(dá)美航班的取消與該機(jī)場(chǎng)無(wú)關(guān)，當(dāng)天其他航班均正常到達(dá)，包括一些美國(guó)航班。

有國(guó)內(nèi)媒體援引達(dá)美航空人士的話(huà)解釋說(shuō)，達(dá)美的中美航班由兩套機(jī)組人員執(zhí)行，美國(guó)至首爾仁川航段一個(gè)，仁川—浦東—仁川調(diào)換另一個(gè)。這樣的設(shè)置可滿(mǎn)足入境防疫要求，但后續(xù)中韓航段一直是卡著機(jī)組工作時(shí)間上限在飛，近期上海增加了消殺時(shí)間，整個(gè)航段如超時(shí)，機(jī)組將無(wú)法完成飛行。報(bào)道稱(chēng)，美聯(lián)邦航空管理局和工會(huì)對(duì)飛行員和機(jī)組有嚴(yán)格的工作時(shí)間要求。

有民航業(yè)人士對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者分析說(shuō)，達(dá)美這趟航班先抵達(dá)首爾再飛往浦東，因單個(gè)機(jī)組的工作時(shí)間有明確限制，航班通常需要在首爾更換機(jī)組。由于美國(guó)航空公司普遍遭遇人手不足問(wèn)題，達(dá)美航空在首爾可能沒(méi)有足夠可供替換的人員，以致決定飛機(jī)在途中返航。

“閏土”（網(wǎng)名）是乘坐這趟航班的乘客之一，她對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者說(shuō)，達(dá)美航空一味將責(zé)任推給中國(guó)政策變動(dòng)，這是對(duì)中國(guó)的污蔑和不尊重。據(jù)她了解，西雅圖機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人承認(rèn)，21日已經(jīng)得知中國(guó)要求抵達(dá)的航班進(jìn)行3小時(shí)消毒。達(dá)美航空可以提前取消航班，而不是在飛行數(shù)小時(shí)后，以所謂中方不接受乘客的健康碼為由返航。

“閏土”向記者提供的來(lái)自達(dá)美航空的最新郵件回復(fù)顯示，后者仍堅(jiān)稱(chēng)是由于中方改變對(duì)航班的消毒要求導(dǎo)致中途返回。達(dá)美航空還稱(chēng)，正在為旅客重新預(yù)訂機(jī)票，并為不繼續(xù)旅行的旅客辦理退款。

陷入困境的中國(guó)乘客

“閏土”告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，這趟航班上的乘客9成為中國(guó)公民，大部分為應(yīng)屆畢業(yè)生，少數(shù)為訪(fǎng)問(wèn)學(xué)者和工作人員及持旅游簽證人士。達(dá)美航空的做法可能導(dǎo)致部分乘客將來(lái)無(wú)法入境美國(guó)。據(jù)她了解，目前滯留旅客分為兩種：在美有家的可以先回家，達(dá)美航空稱(chēng)會(huì)安排1月中旬以后的航班；沒(méi)有家的只能走一步看一步，還滯留在機(jī)場(chǎng)，需要自己預(yù)訂酒店。

這趟航班上的另一名乘客“zhhy”（網(wǎng)名）在網(wǎng)上透露，航班中途更改飛行計(jì)劃返回美國(guó)屬于意外事件，按美國(guó)相關(guān)法律不用重新入境，飛機(jī)回西雅圖后直接停在國(guó)內(nèi)航站樓。但接下來(lái)達(dá)美航空的處理態(tài)度讓人很不滿(mǎn)意，前兩天還給安排酒店，后來(lái)只給一天30美元的餐券。

“美國(guó)之音”27日的一篇報(bào)道稱(chēng)，這趟航班從起飛前多次推遲，到起飛后中途折返，不僅給機(jī)上168名乘客帶來(lái)很大挫折和不快，更讓那些返國(guó)留學(xué)生陷入困境。有人來(lái)自美國(guó)其他城市，有人已經(jīng)退掉原來(lái)租住的公寓，賣(mài)掉汽車(chē)。國(guó)回不成，在美國(guó)又無(wú)家可歸，有的還面臨簽證到期，可能在美國(guó)非法滯留的問(wèn)題。

這趟航班本就“意外”不斷。據(jù)“閏土”講述，機(jī)長(zhǎng)先后通知了“一名乘客身體不適”“飛機(jī)部件需要查看整修”“天氣原因”等推遲理由，后來(lái)稱(chēng)這些“小意外”導(dǎo)致機(jī)組超時(shí)工作，起飛將違反聯(lián)邦法律。更改航班號(hào)最終起飛后，又找借口中途返航。

達(dá)美航空原本每周運(yùn)營(yíng)4班中美航線(xiàn)，周一和周五為底特律至上海，周二和周四是西雅圖至上海。目前，達(dá)美航空已取消28日前的航班，之后的航班狀態(tài)顯示正常。但達(dá)美航空人員對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，對(duì)于28日之后的航班能否正常飛行，無(wú)法給出預(yù)測(cè)，公司正與中方協(xié)調(diào)，同時(shí)加速內(nèi)部人員調(diào)配。美國(guó)多家購(gòu)票網(wǎng)站分析認(rèn)為，當(dāng)前正值圣誕和新年假期，再加上疫情蔓延導(dǎo)致航空公司人員緊缺，至少到1月初，達(dá)美航空復(fù)飛中美航線(xiàn)的希望不大。

這種混亂也是過(guò)去幾天達(dá)美航空一直在經(jīng)歷的。美國(guó)“Axios”網(wǎng)站27日稱(chēng)，達(dá)美航空在一份聲明中說(shuō)，“團(tuán)隊(duì)在窮盡所有選擇和資源，包括重新安排航線(xiàn)，替換飛機(jī)和機(jī)組人員以滿(mǎn)足預(yù)定飛行后，取消了上周五的大約90趟航班”。

美國(guó)“11alive”電臺(tái)稱(chēng)，上周日，達(dá)美航空取消了300多趟航班。由于運(yùn)營(yíng)持續(xù)受到疫情影響，公司周一繼續(xù)取消航班。航班跟蹤網(wǎng)站“FlightAware”稱(chēng)，達(dá)美航空周一取消了81條航線(xiàn)。達(dá)美航空周一還將大量航班延誤和取消歸咎于圣保羅、明尼阿波利斯、西雅圖和鹽湖城的冬季天氣。

航班大混亂考驗(yàn)美國(guó)

達(dá)美航空的情況是當(dāng)下美國(guó)航空業(yè)混亂的寫(xiě)照。“旅行噩夢(mèng)。”美國(guó)有線(xiàn)電視新聞網(wǎng)（CNN）27日?qǐng)?bào)道說(shuō)，根據(jù)“FlightAware”的數(shù)據(jù)，周一因全球新冠肺炎病例激增而取消的2800趟航班中，大約有1000趟為進(jìn)入、離開(kāi)或在美國(guó)境內(nèi)的航班。此外，僅上周日一天，美國(guó)就有超過(guò)1200趟航班被取消，超過(guò)5000趟延誤，原因是工作人員和機(jī)組人員請(qǐng)病假。

報(bào)道稱(chēng)，航班取消正值一年中航空旅行最繁忙之時(shí)。同樣因缺乏足夠的機(jī)組人員，美聯(lián)航上周表示不得不取消數(shù)百個(gè)航班。CNN獲得的該公司的備忘錄稱(chēng)：“奧密克戎感染病例在全國(guó)范圍內(nèi)的激增，對(duì)我們的機(jī)組人員和運(yùn)營(yíng)人員產(chǎn)生直接影響。”

據(jù)美國(guó)約翰·霍普金斯大學(xué)統(tǒng)計(jì)，截至北京時(shí)間28日6時(shí)21分，過(guò)去約24小時(shí)，美國(guó)新增確診病例417512例，新增死亡1172例。白宮醫(yī)療顧問(wèn)福奇表示，鑒于奧密克戎毒株的高傳染性，“一段時(shí)間內(nèi)會(huì)繼續(xù)看到病例激增”。美國(guó)疾控中心（CDC）上周稱(chēng)，奧密克戎毒株已占美國(guó)新增感染病例的73%。

嚴(yán)峻的形勢(shì)甚至使得美國(guó)總統(tǒng)拜登承認(rèn)聯(lián)邦政府搞不定抗疫。拜登27日與美國(guó)州長(zhǎng)舉行視頻會(huì)議時(shí)表示，不存在聯(lián)邦政府層面的解決方法，這些問(wèn)題需要在州一級(jí)得到解決，聯(lián)邦政府府會(huì)為各州抗疫提供支持（詳見(jiàn)今日本報(bào)第五版）。

“奧密克戎來(lái)勢(shì)洶洶，官員們?yōu)樵S多美國(guó)人縮短隔離時(shí)間。”據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道，CDC此前建議感染者隔離10天，現(xiàn)在對(duì)于那些無(wú)癥狀者或不發(fā)燒但其他癥狀正在消失的人，建議隔離時(shí)間縮短到5天。密接者的隔離時(shí)間也有改變：未接種疫苗者只需隔離5天，之前是14天；接種加強(qiáng)針者不需要隔離，但被鼓勵(lì)戴10天口罩，在第5天檢測(cè)。CDC官員稱(chēng)，新建議是基于對(duì)病毒傳播的了解及疫苗接種和加強(qiáng)針?biāo)峁┑谋Ｗo(hù)。

報(bào)道稱(chēng)，衛(wèi)生官員希望將經(jīng)濟(jì)和日常生活受到的日益嚴(yán)重干擾降至最低。因疫情導(dǎo)致的員工短缺已打亂美國(guó)人的假日旅行，導(dǎo)致數(shù)千個(gè)航班取消，現(xiàn)在威脅到醫(yī)療保健、餐飲、零售等多個(gè)行業(yè)。但衛(wèi)生專(zhuān)家警告說(shuō)，美國(guó)仍處于疫情快速蔓延的早期階段。

據(jù)《華盛頓郵報(bào)》報(bào)道，美商業(yè)團(tuán)體對(duì)CDC的建議表示歡迎，但一些衛(wèi)生專(zhuān)家感到憤怒。哈佛大學(xué)流行病學(xué)家邁克爾·米娜在推特上寫(xiě)道：“如果某個(gè)人5天前檢測(cè)結(jié)果為陽(yáng)性，但目前沒(méi)有陰性檢測(cè)結(jié)果，我絕對(duì)不想坐在這個(gè)人旁邊。”

【環(huán)球時(shí)報(bào)記者 趙覺(jué)珵 涂蕾 張常悅 環(huán)球時(shí)報(bào)駐美國(guó)特約記者 林日 辛斌】