美軍耗上億為F-22換外套 殲20與f22有可比性嗎?解析殲20與F22差距（2）

因此為了達到相同的探測距離，就需要更多的收發(fā)組件和更大的天線孔徑，這樣帶來的兩個電子性能的惡果。第一是雷達旁瓣增加，第二是耗電量急劇上升，前者會導致殲-20的雷達極易被電子干擾所對抗，在空戰(zhàn)中變成瞎子聾子。

特別是面對F-22和F-35這種DRFM(數(shù)字射頻存儲器)集成下的電子干擾系統(tǒng)和共享孔徑的干擾天線，基本上雷達只要一照射就會被對方干擾。根本無法鎖定目標。第二個影響是當雷達處于多目標模式等比較耗電的狀態(tài)下時，機載其他電子設(shè)備的功率就要受到影響。

如果采取更大的發(fā)動機或者電池的話，飛機的全重就要增加。但這是沒有辦法的事情，我們也觀察到殲-20的機頭直徑和機身確實大于F-22，這就導致了作戰(zhàn)時，其就算擁有了F-119一樣的發(fā)動機，也在機動性上會比F-22差一些。

其次是被動雷達，被動雷達主要是通過接收對方雷達的信號進行分析實現(xiàn)對自身進行告警或者作為電子干擾的依據(jù)。中國在這方面和美國差距還極為明顯，首先是接收機的頻寬不夠，特別是面對F-22雷達這種LPI(低可探測度)雷達。

美軍秀F-22A在阿拉斯加冰原訓練超美照

它把自身的雷達能量分散在較寬的頻域內(nèi)，在接收時才合成較窄的頻寬，那么我國的雷達接收機就無法對其雷達信號能量進行充分接受，雖然最終的結(jié)果可能是也可能接收分析到F-22的雷達信號，但需要花費數(shù)分鐘的時間。這樣的結(jié)果是空戰(zhàn)中無法接受的，對方機載雷達開機數(shù)分鐘，我國的殲-20早已經(jīng)被殲滅了。其次是雷達接收機的算法和靈敏程度還有差距，這使得對弱能量信號的處理還有所不足。

最后是光電系統(tǒng)，我國制造業(yè)中，高精密度的CCD鏡頭和紅外傳感器一般都是向西方進口，在探測范圍和精度上和美國頂尖水平還有很大差距。因此殲-20機載設(shè)備和美國同類的機載設(shè)備上還是有差距。

2、隱身能力

殲-20和F-22的隱身能力差距應該在10db(也就是10倍)左右，這主要是幾方面造成的。第一是我國的隱身材料涂層還不如美國，美國有數(shù)種隱身涂層針對不同波段。而我國比較單一。第二是鴨翼的，特別是鴨翼偏轉(zhuǎn)時會造成鏡面反射。

第三則是雷達天線孔徑太大，這三者結(jié)合起來的影響一般會讓隱身能力差距在10倍左右，這就意味著假如F-22可以在100公里時發(fā)現(xiàn)殲-20，而殲-20則只能在70多公里時發(fā)現(xiàn)F-22，在空戰(zhàn)時，20公里的差距意味著對方的導彈已經(jīng)發(fā)射，而我方還沒完成后鎖定。

　　2015年6月6日，是美國空軍猛禽戰(zhàn)機部隊瘋狂的一天。駐扎在夏威夷珍珠港?？仿?lián)合基地的，美國空中國民警衛(wèi)隊第第199戰(zhàn)斗機中隊和第19戰(zhàn)斗機中隊所屬的F-22A戰(zhàn)機，一口氣起飛了62架次，創(chuàng)下了猛禽部隊的飛行記錄。此次訓練的目的就是要檢驗整個飛機聯(lián)隊的出勤率，真夠任性的！

3、武器能力

美國的AIM-120D導彈和我國的PL-12，AIM-9X和我國的PL-10相比均擁有彈徑更小，機動性更強，鎖定距離更長的特點。特別是AIM-120D利用了先進的中繼制導能力，可以確保彈載雷達開機時利用主瓣鎖定殲-20，而PL-12則不能保證，這樣造成的結(jié)果時AIM-120很難脫靶。而PL-12則不然，此外AIM-9X的攻擊范圍拓展到前方180度的范圍，且機動性高達50G。而PL-10則完全達不到這個數(shù)據(jù)，因此無論在近戰(zhàn)還是遠戰(zhàn)雙方的差距都很明顯。

綜上所述，殲-20同F(xiàn)-22戰(zhàn)斗機在這些領(lǐng)域都還有很大的差距。無論在近戰(zhàn)還是遠戰(zhàn)中都會被對方完全壓制，除上述外其他的差距還有很多，我國隱形機要走的路還很長。有很多擅于炒作的媒體認為殲-20戰(zhàn)斗機比F-22戰(zhàn)斗機更強，其實這顯然是自欺欺人，殲-20戰(zhàn)斗機同F(xiàn)-22戰(zhàn)斗機的差距只會比12年更長。還是那句老話，差距大不可怕，不正視差距，找不到未來的發(fā)展方向，才是真正的可怕。(作者署名：云上的空母)

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