機(jī)場擺渡車險(xiǎn)撞飛機(jī) 東航回應(yīng)：報(bào)道不實(shí)車速正常（圖）

據(jù)網(wǎng)友爆料，11月27日凌晨，在上海浦東國際機(jī)場，一輛滿載著近百名乘客的擺渡車(車牌為民航B3292)差點(diǎn)撞到一架飛機(jī)，擺渡車司機(jī)緊急制動，全力踩下了剎車，全車乘客幾乎都失去平衡摔倒了，其中一名女子受傷比較嚴(yán)重，摔倒后就起不來了。

據(jù)稱，這批乘客準(zhǔn)備乘坐的是東方航空MU5521次航班，原計(jì)劃24日晚上10點(diǎn)10分起飛，結(jié)果晚了兩個小時(shí)左右，而司機(jī)在開擺渡車的時(shí)候，又差一點(diǎn)點(diǎn)就撞到飛機(jī)。

驚魂未定的乘客趕緊向機(jī)場方面求助，但事故發(fā)生之后半個多小時(shí)，既沒有救護(hù)車，機(jī)場方面也沒有提供任何應(yīng)急和補(bǔ)救措施。

在這半個多小時(shí)的時(shí)間內(nèi)，機(jī)場方面所能提供的，僅僅是一輛可憐的沒有任何作用的輪椅，而受傷的女子根本用不上，輪椅隨后被丟在路邊，而傷者在車上呆了幾乎一個小時(shí)。

據(jù)悉，整個擺渡車上的近100名乘客都堅(jiān)持沒有上飛機(jī)，而是等待事情的進(jìn)展，結(jié)果一直等到0點(diǎn)40分，救護(hù)車才姍姍來遲，趕到機(jī)場里面，把這名受傷的青島籍女子，帶走搶救。

東方航空昨天回應(yīng)，有媒體報(bào)道“擺渡車險(xiǎn)撞飛機(jī)”，報(bào)道不屬實(shí)。據(jù)調(diào)查，報(bào)道中所提及的擺渡車當(dāng)時(shí)按照規(guī)定在行車道內(nèi)行駛，速度正常，符合安全管理規(guī)定。不過記者了解到，該擺渡車上確實(shí)有旅客受傷，原因可能和擺渡車剎車過猛有關(guān)。

真的差點(diǎn)撞上飛機(jī)嗎？

消息稱，這批乘客當(dāng)時(shí)乘坐的是東方航空的mu5521次航班，原計(jì)劃于晚上22：10由上海飛往青島，但飛機(jī)晚點(diǎn)了一個半小時(shí)左右，推遲至計(jì)劃于晚上23:45分起飛。當(dāng)時(shí)，擺渡車司機(jī)緊急制動，全力踩下了剎車，多名乘客因失去平衡而摔倒，驚魂未定的乘客趕緊向機(jī)場方面求助。

有媒體稱，比差點(diǎn)撞飛機(jī)更讓一些乘客氣憤的是，事故發(fā)生之后，在半個多小時(shí)的時(shí)間內(nèi)，沒有救護(hù)車，機(jī)場方面也沒有提供任何應(yīng)急和補(bǔ)救措施。有乘客稱在這半個多小時(shí)的時(shí)間內(nèi)，工作人員稱機(jī)場外的救護(hù)車進(jìn)不來，機(jī)場方面所能提供的僅僅是一輛可憐的沒有任何作用的輪椅，而受傷的女子根本用不上，輪椅隨后被丟在路邊。

東方航空官方微博在下午13時(shí)29分發(fā)布聲明稱：11月26日晚間的確有一名旅客在擺渡車上摔倒受傷，東航隨即啟動應(yīng)急程序，連夜陪同護(hù)送傷者前往醫(yī)院，并協(xié)助進(jìn)行治療，目前該旅客情況已經(jīng)好轉(zhuǎn)。但該聲明并未打消公眾的疑惑，到底擺渡車有沒有險(xiǎn)些撞上飛機(jī)呢？到了昨日下午17時(shí)多，東方航空又發(fā)表聲明，稱有媒體報(bào)道“擺渡車險(xiǎn)撞飛機(jī)”，該報(bào)道不屬實(shí)。據(jù)調(diào)查，報(bào)道中所提及的擺渡車當(dāng)時(shí)按照規(guī)定在行車道內(nèi)行駛，速度正常，符合安全管理規(guī)定。

一位業(yè)內(nèi)人士指出，機(jī)場擺渡車的操作運(yùn)行一直有著嚴(yán)格的線路規(guī)定，對車速也有限制，行駛過程中需注意航空器滑行動態(tài)，并進(jìn)行避讓；此外航空器航行前200米、后50米、側(cè)50米以內(nèi)，嚴(yán)禁與航空器搶行、同行、尾隨。此外，根據(jù)具體需要，擺渡車是可以根據(jù)設(shè)定路線穿越停機(jī)坪的，但一般距離飛機(jī)較遠(yuǎn)，碰撞可能性很低；相較而言，還是乘客登機(jī)時(shí)使用的客梯車由于地處遠(yuǎn)機(jī)位，發(fā)生碰擦的可能性可能稍高一些。

救護(hù)車遲遲未到嗎？

但旅客到底怎么受傷了呢？相關(guān)人士告訴記者，當(dāng)時(shí)這輛擺渡車正在道口等待，避讓飛機(jī)，監(jiān)控顯示車輛速度也基本正常，可能是由于剎車踩得有些重，導(dǎo)致一些乘客失去平衡摔倒，具體細(xì)節(jié)還有待調(diào)查。據(jù)了解，按照規(guī)定，機(jī)場內(nèi)擺渡車在載客運(yùn)行途中剎車后，司機(jī)必須向后觀望乘客，是否出現(xiàn)問題。而當(dāng)晚事發(fā)時(shí)，司機(jī)在回望時(shí)乘客當(dāng)時(shí)并沒有人示意問題，當(dāng)行駛至飛機(jī)旁停車后，有乘客告知車上有個女乘客受傷。

就旅客針對救護(hù)車開不進(jìn)現(xiàn)場的指責(zé)，上海機(jī)場方面也回應(yīng)稱，指揮中心于當(dāng)日凌晨0:14接到東航MU5521次航班有一名旅客受傷的報(bào)告，需要救護(hù)車進(jìn)機(jī)坪將其送醫(yī)院救治。機(jī)場醫(yī)療急救出動救護(hù)車，于0:33抵達(dá)機(jī)坪現(xiàn)場將該受傷旅客送往川沙醫(yī)院。從接報(bào)到救護(hù)車抵達(dá)現(xiàn)場，總共花了不到20分鐘。據(jù)了解，之后該航班于0點(diǎn)55分起飛，機(jī)場其他航班運(yùn)行未受影響。